Винт регулировки подачи топлива тнвд бош
Дизельный двигатель. ХХ лучше ниже на прогретом чтобы было , так как на повышенных идет необоснованно больший расход топлива и труднее включать передачи при проблемах со сцеплением 6. В таймер, я, пожалуй не полезу. Топливная должна быть отрегулирована на определённые характеристики на стенде по определённым параметрам.
Затем силовой рычаг регулятора прижимается к упору рис. Показание индикатора есть размер «MS». Если показание индикатора выходит за установленные пределы, следует заменить пробку муфты регулятора на другую, подобрав размер, в соответствии со спецификацией запасных частей для данного насоса. Испытания и регулировки топливных насосов VE производятся на стендах для испытаний дизельной топливной аппаратуры с использованием приспособлений, перечень которых приводится в руководстве по технической эксплуатации для сервисной службы фирмы-производителя ТНВД или дизеля.
В таблице в качестве примера приведены регулировочные параметры насоса VE дизеля автомобиля Mazda R2. Приспособления для испытаний ТНВД VE : 1 — эталонная форсунка; 2 — корпус распылителя; 3 — трубка ЛВД; 4 — приспособление для измерения хода поршня автомата опережения впрыскивания; 5 — кронштейн для установки насоса на топливном стенде; 6 — муфта привода ТНВД на стенде; 7 и 8 — приспособления для разборки и сборки регулятора низкого давления. Типовой набор приспособлений, используемый при техническом обслуживании и регулировках топливных насосов VE фирмой Nissan, показан на рисунке.
В виде исключения может быть использовано дизельное топливо. Приемы регулировки перепускного клапана низкого давления топлива показаны на рисунках ниже а, б, в, г. Регулировки перепускного клапана низкого давления: 1 — клапан; 2 — пружина; 3 — поршень; 4 — пружинное кольцо; 5 — приспособление; 6 — пробка-упор пружины; 7 — приспособление; 8 — пружинное кольцо; 9 — перепускной клапан.
Если давление меньше установленного техническими условиями, например, в таблице для ТНВД фирмы ZEXEL, нужно легкими ударами молотка по выколотке или штоку соответствующего диаметра передвинуть пробку внутрь корпуса клапана, увеличивая таким образом предварительное сжатие пружины рис.
Если измеренное давление оказывается ниже установленного техническими условиями, нужно выполнить следующие регулировочные операции:. Установка приспособления а и регулировка хода поршня автомата опережения впрыскивания б : 1 — регулировочная шайба.
Важное значение для нормальной работы дизеля имеет правильная регулировка автомата опережения впрыскивания. Для этого используется приспособление, с помощью которого проверяется ход поршня автомата. Приспособление устанавливается вместо крышки автомата на стороне без пружины, если ТНВД не имеет автоматического привода KSB и на стороне с пружиной, если таковой имеется.
Установка приспособления показана на рис. Важную роль в работе насоса играет дроссель в штуцере на выходе из корпуса ТНВД, определяющий расход топлива на слив и, следовательно, участвующий в формировании давления топлива во внутреннем пространстве ТНВД.
Количество возвращаемого на слив топлива определяется техническими условиями производителей, в частности ZEXEL, и может быть измерено при испытании насоса на стенде при соответствующем подсоединении сливной трубки, как это показано на рисунке ниже.
Установка рычага управления на упоре максимального режима а и регулирование величины номинальной подачи топлива б. В случае несоответствия измеренного расхода требованиям технических условий проверить состояние дросселя, размер его отверстия обычно 0. Регулировка величины цикловой подачи и настройка регулятора на режиме максимальной нагрузки осуществляется винтом максимальной подачи рис. Положение рычага управления определяется размером «р» рис.
В каждом отдельном случае регулировка должна проводиться в соответствии с инструкцией фирмы-изготовителя данного дизеля. Так, при проверке величины цикловой подачи нужно строго выдерживать скоростной режим например, в соответствии с таблицей и в случае необходимости в регулировке оперировать винтом максимальной подачи.
При заворачивании регулировочного винта подача увеличивается, при отворачивании — уменьшается. Величина пусковой подачи определяется размером «MS», а в некоторых дизелях может также устанавливаться регулировочным винтом.
Порядок выполнения операций по регулировкам минимальной частоты вращения холостого хода и ускоренного холостого хода также определяются соответствующими спецификациями или инструкциями по эксплуатации конкретных двигателей.
Ниже представлены примеры выполнения регулировок холостого хода на ТНВД нескольких широко известных автомобильных фирм, что позволит читателю в принципе представить себе весь спектр подобных регулировок.
Регулировка режимов холостого хода осуществляется следующим образом. Минимальная частота вращения холостого хода дизелей без турбонаддува, указанных в подрисуночной подписи должна быть мин-1, для дизеля с турбонаддувом AAZ — мин Регулировочные винты ТНВД двигателей Volkswagen: 1 — регулировочный винт холостого хода: 2 — винт максимальной частоты вращения; 3 — ограничительный винт минимальной частоты вращения холостого хода; 4 — ограничительный винт ускоренного холостого хода; 5 — упор минимального режима.
Регулировка частоты вращения осуществляется винтом 1. Установка перепускного клапана. Регулировка топливного насоса. Оборудование для регулировочных работ.
Подготовительные работы. Установка топливного насоса. Регулировка предварительного хода плунжера. Проверка размеров вала регулятора. Прокрутка насоса на стенде.
Регулировочные работы. Регулировка максимальной подачи топлива. Регулировка давления в корпусе насоса. Регулировка механизма опережения. Проверка максимальной подачи. Регулировка холостого хода. Проверка величины пусковой подачи. Регулировка максимальной частоты вращения. Проверка давления в корпусе насоса. Проверка механизма опережения.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen. Примечание: This feature may not be available in some browsers. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового? Новые сообщения Последняя активность.
FAQ по форуму. Вход Регистрация. Искать только в заголовках.
Поиск Расширенный поиск Новые сообщения. Поиск сообщений. Установить приложение.
Форумы Ремонт и обслуживание Дизельные двигатели JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер.
Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
BOBA Р. Что делать? Вышлите ссылки.
