Увеличился расход топлива ланос, Почему увеличился расход газа? ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа
Развернутую историю я уже рассказывал Системы ГБО рекомендуют проверять не реже 1 раза в год в специализированных центрах установки и обслуживания оборудования. Слабо вериться
Если мотор вдруг начал троить, возросло потребление топлива, то следует проверить положение контрольных меток ГРМ. Контрольные метки ГРМ должны стоять строго на месте. Мастера должна насторожить ситуация, когда верхняя или нижняя точка ушла от метки на 0, зуб или даже более того.
Несовпадение контрольных меток ГРМ может происходить по следующим причинам:. Чаще всего метки ГРМ сбиваются по причине перескакивания ремня. Это происходит из-за растягивания ременной передачи, что обусловлено износом ремня ГРМ. Но метки ГРМ могут сбиться и по причине износа шпонки на верхнем или нижнем зубчатом колесе.
В этом случае какая-то из шестерен будет сильно люфтить на валу. RU UA. Как уменьшить расход топлива Дэу Сенс 1.
Нередко повышение расхода топлива может сопровождаться следующими симптомами: Плавает холостой ход Снизилась тяговая мощность Рывки и провалы при разгоне Нестабильная работа мотора ZAZ Sens требует немедленного вмешательства, диагностики и ремонта. Попутно могут засоряться следующие запчасти на Дэу Сенс : Регулятор холостого хода Датчик абсолютного давления Нестабильную работу мотора ЗАЗ Сенс очень часто связывают с проблемной работой впускного тракта.
Как сделать отвод картерных газов открытым Чтобы не засорять впускной тракт ЗАЗ Сенс, нужно провести следующие работы: Отключить шланг вентиляции картера от воздуховода Отключить шланг вентиляции картера от ресивера Прошить блок управления до класса экологичности Евро-2 Параллельно с прошивкой ЭБУ есть смысл заменить катализатор на пламегаситель.
Мастеру нужно поставить на шланг, который соединяет клапанную крышку с воздуховодом, обратный клапан. Отверстие на воздуховоде нужно закрыть заглушкой.
Глушим шланг, который идет от клапанной крышки на воздушный ресивер. Нужно заглушить и отверстие на воздушном ресивере. Подсос неучтенного воздуха ЗАЗ Сенс При работе мотора на холостом ходу могут наблюдаться плавающие или завышенные обороты.
Неучтенный воздух может поступать во впускной коллектор ЗАЗ Сенс из-за износа следующих запчастей: Прокладка дроссельной заслонки Прокладка впускного коллектора Кольца форсунок В некоторых случаях неучтенный воздух проникает через неплотно прикрытую заслонку дросселя или широко открытый канал РХХ.
Для этого нужно: Отсоединить от дроссельной заслонки воздуховод. Это нужно сделать на работающем двигателе. Перекрывать подачу воздуха нужно постепенно, чтобы мотор не остановился сразу. Неправильная регулировка клапанов ЗАЗ Сенс Повышенный расход топлива нередко объясняется неправильной настройкой клапанных зазоров.
Дополнительная информация Если на ЗАЗ Сенс часто глохнет двигатель, то следует обратить внимание на работу топливной системы. Если давление меньше 2,5 бар , значит либо износился сам бензонасос , либо забился топливный фильтр , либо вышел из строя регулятор давления топлива.
Бывают случаи, когда в топливной рампе возникает повышенное давление, 3 бар и более того. Если давление выше нормы, то скорее всего заклинил регулятор давления топлива. Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте "Как уменьшить расход топлива Дэу Сенс 1.
Оцените статью:. Купить в 1 клик. Датчик абсолютного давления OEM Датчик абсолютного давления Sens, Славута инж. Датчик абсолютного давления, Славута инж. Датчик абсолютного давления Genuine Разьем датчика абсолютного давления 4 контакта Made in UA Регулятор холостого хода Genuine Регулятор холостого хода Bakony Регулятор холостого хода F.
Korea Датчик положения дроссельной заслонки Таврия, Sens, Lanos 1. Датчик положения дроссельной заслонки крест Прокладка дроссельной заслонки Made in UA Прокладка модуля топливного насоса Parts-Mall Korea Бензонасос электр. Насос топливный модуль в сборе OEM Korea Сетка модуля топливного насоса нового обр.
HSGenuine Сетка бензонасоса нов. Клапан регулятор главного тормозного цилиндра GM Регулятор напр Sens Регулятор давления топлива Регулятор холостого хода Matiz APK Кольцо форсунки нижнее коричневое GM Korea нов.
Форсунка инжекторная Ланос 1,5 ст. Шестерня заднего хода GM Korea стар. Вал шестерня привода спидометра Шайба шестерни заднего хода GM На бензине тоже не все хорошо.
Уже достаточно давно боле года езжу только на бензине, в 10л летом укладывался средний по трассе от дома до моря 5. Поскольку разницы в расходе между блоками нет, то езжу на Кавуте так как Кдак стоковый попросту тупой валенок.
Привожу осциллограммы снятые мною ДР покупал здесь, а ДД сделал сам на м : Наложил ДР на прокрутке с моего зеленый график и ланоса товарища авто г. Re: Ланос 1. Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать.
Сейчас найду осцилку посчитаю Так а что я ему сделаю новому, перебирать в магазине такой, который будет с большей частотой работать?
Я писал что уже более года езжу на бензине и на данный момент меня интересует именно его расход. А газ привел в аргумент к ЛЗ, по идее предполагаемая причина должна объяснять расход на обоих топливах, например как забитый катализатор. Последний раз редактировалось шаман7 25 окт , , всего редактировалось 1 раз. Противодавление по выхлопу мерить надо.
Подёргивание на обоих видах топлива может быть из-за свечей, клапан EGR.
