Топливный фильтр какой лучше, Топливный фильтр: как устроен и как работает
Чем меньше их размер и чем выше уровень давления в топливной системе, тем лучше происходит процесс смешивания топлива с воздухом. Будьте внимательны при выборе товаров для вашего автомобиля. Однако, рано или поздно эта сетка придет в негодность и придется покупать новую.
Большая пропускная способность, высокая грязеемкость и максимальная эффективность при отсеве достигаются за счет многослойной конструкции и уникальных технологий. Помимо очищения от грязи, слой мелтблауна удаляет воду из дизельного топлива, предотвращая коррозию и износ элементов системы впрыска.
Немаловажным аспектом является чистота самого топливного фильтра, ведь частицы грязи, попавшие в него на этапе сборки, могут повредить систему впрыска при первом запуске двигателя. Конструкции автомобилей меняются ежегодно, усложняются механизмы и ужесточаются требования к соблюдению экологических норм. Эти тенденции обязывают и производителей автокомпонентов менять и улучшать свои продукты.
В холодное время года, для дизельных двигателей особенно актуальны фильтры со встроенным нагревательным элементом, что призвано обеспечить оптимальную температуру дизеля, предотвращая его замерзание при низких температурах.
Специалисты помогут подобрать и купить запчасти оптом. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Перейти к содержимому Новини. Поделиться Tweet Pin It.
Благодаря различным конструкциям топливных фильтров MANN-FILTER, их можно подобрать практически для всех моделей легковых и дизельных автомобилей: Навинчиваемые фильтры образуют целостный закрытый узел из корпуса и фильтрующего элемента. Корпус пластиковый, сложной формы, с краном для слива воды, местом для крепления датчика наличия воды и креплениями для подогревателя топлива. На корпусе присутствуют выштамповка с названиями производителя и модели, данные о моменте затяжки крана слива воды и датчика.
Упаковка в лаконичном фирменном стиле, отличия от остальных — только по форме.
Указанная страна производства — Великобритания. Русского языка почти нет: данные о модели, совместимости и применимости указаны на английском.
Корпус стальной, оцинкованный, оснащен транспортными заглушками. Соединения быстросъемные, но ответных пластиковых частей в комплекте нет. На самом фильтре указаны модель, производитель и страна производства. Стрелками обозначено направление потоков топлива. В нижней части корпуса находится дренажный кран. Фильтры под брендом SCT-Germany раскручены на рынке не так хорошо. Адрес на упаковке указывает на Литву, а запутанная история на сайте намекает на наличие завода в Турции. Поставляется он в фирменной упаковке высокого качества.
На ней можно найти подробные данные о применимости, совместимых моделях фильтров и контактные данные производителя.
Дизайн упаковки выдержан в фирменных тонах и является индивидуальным, данные о модели напечатаны. Русского языка нет на упаковке вовсе, но QR-код ведет на русскоязычную страницу сайта, посвященную данной модели. Сведений о стране производства нет. Корпус фильтра металлический, соединения типа «гайка» с коническим уплотнением.
Материал корпуса — сталь, в комплекте есть медные уплотнительные кольца. Входы закрыты транспортными заглушками. На фильтр нанесены данные о модели, производителе, совместимости, стрелка направления потока и предупреждение о необходимости сброса давления в топливной магистрали. На входе вроде бы есть противодренажный клапан, но продувается фильтр в обе стороны.
Фильтр ST подходит для множества бензиновых машин европейских производителей. Поставляется он в фирменной упаковке отличного качества. На ней есть большой список моделей машин, для которых он предназначен, данные о совместимости и производителе.
Русский язык также не востребован, зато он есть на сайте, куда можно перейти, считав QR-код с упаковки. Фильтр внутри простой цилиндрический, материал корпуса — сталь. Окрашен в черный цвет. Соединения быстросъемные, закрыты заглушками, установлены пластиковые клипсы-зажимы. Пластмасса упругая и крепкая. На корпусе нанесены данные о модели, производителе, совместимости и стрелка, указывающая направление потока.
Присутствует и напоминание о необходимости сброса давления в рампе. Они поставляются и на aftermarket, и на сборочные линии иномарок отечественной сборки, производство имеет необходимые сертификаты и занимает хорошие позиции в отрасли. Ассортимент богатый, включает в себя как продукцию для отечественных машин, так и развитую линейку для применения на иномарках. Фильтр серии GB предназначен для французских автомобилей, в том числе для чрезвычайно популярного Renault Logan.
Поставляется фильтр в коробке с фирменным дизайном. Качество полиграфии и сборки отличное. На упаковке можно найти данные о производителе, контактную информацию, данные о сертификации производства, QR-код, ведущий на главную страницу сайта компании, а также наклейку с моделью фильтра и кратким списком применимости.
Фильтр цилиндрический, изготовлен из алюминизированной стали. Соединения быстросъемные, клипс в комплекте нет, заглушки установлены. На корпусе нанесены данные о производителе и модели фильтра, имеется стрелка, указывающая направление потока. Завальцовка корпуса выполнена грубо, с неровностями. Фильтр модели GB подходит для множества европейских машин х годов. Упакован он в коробку фирменного дизайна, как и другие модели производителя, а информация о модели фильтра и применимости находится на наклейке.
Сам фильтр большого размера, корпус изготовлен из алюминизированной стали.
Крепления под хомут, патрубки закрыты жесткими пластиковыми заглушками. На корпус нанесены только данные о производителе и модели. Внутри фильтра что-то перекатывается. Фильтр GB упакован в точно такую же коробку и отличается только наклейкой. Она столь же информативна, несет информацию о модели, совместимости и применении. Сам фильтр очень большой, корпус из алюминизированной стали. Соединения типа «гайка» с конусным уплотнением.
В комплекте идут шайбы. Отверстия закрыты заглушками. Маркировка на корпусе сообщает данные о производителе, модели фильтра и направлении потоков.
Фильтры марки «Невский фильтр» отечественные, производятся в Петербурге или Саратове. Холдинг, которому принадлежит компания, владеет также ЗАО «Фильтровальные материалы», единственным российским производителем фильтровальной бумаги. Ориентируется компания в основном на машины российской сборки. Фильтр модели NF предназначен для старых карбюраторных машин.
Маленький прозрачный корпус с пластиковыми патрубками и небольшим фильтрующим элементом до боли знаком всем ценителям карбюраторных «Жигулей». Поставляется фильтр без коробки, в простом полиэтиленовом пакете, но на корпусе нанесены обозначения производителя и модели фильтра.
А вот фильтр NFp уже совсем другое дело.
