Схема электрооборудования ваз 2170 приора
Эти точки соединения находятся в жгутах, и наружу не выведены. HTML код Выкл. Цитата: Сообщение от Spike Провода с обозначением типа S1 идут в одну точку и соединяются в ней. Prostomestniy S6 в схему электрического соединение жгута приора?
Диагностика схем электрооборудования ваз приора. Инструкции по ремонту электрооборудования генератора, стартера ваз приора.
Эксплуатация противоугонной системы, аккумулятора, световой сигнализации. Схема автомобиля. Описание системы электрооборудования. Система обогрева заднего стекла. Очиститель ветрового стекла.
Неисправности очистителя. Снятие и установка очистителя лобового стекла. Бачок омывателя. Проверка и замена насоса омывателя. Управления электромеханическим усилителем.
Снятие и установка прикуривателя. Датчик температуры окружающего воздуха. Контрольный сигнал включения задних противотуманных фонарей. К реле включения задних противотуманных фонарей.
К источникам подсветки органов управления и приборов. К моторедукторам корректора света фар. Контрольный сигнал включения противотуманныхфар.
К реле включения противотуманных фар. К контроллеру системы автоматическогоуправления светом фар. Как же быть. Научите старого дурака чтению схемы. Присоединяюсь к вопросу. Знатоки,подскажите , если не трудно! Подскажите, пожалуйста, что означают цифро-буквенные обозначения на рядом с разъёмами на электросхемах.
Я ведь и зазнаться могу. Счто означают цифро-буквенные обозначения на рядом с разъёмами на электросхемах. Вы про вот эти в красном кружке? Первая цифра - номер колодки к которой идёт этот провод, через дробь - номер контакта в этой колодке. Провода с обозначением типа S1 идут в одну точку и соединяются в ней. Эти точки соединения находятся в жгутах, и наружу не выведены. Надеюсь понятно объяснил. Просто привыкнуть надо. Ещё раз, спасибо, за оперативный и исчерпывающий ответ.
Теперь всё предельно ясно. Где искать фактическое место этой колодки - это ещё тот вопрос, электросхема несёт всего лишь принципиальные пути электронов. Ну вот есть жгут проводов. На одном конце у него разъёмы, и на другом конце тоже разъёмы. А где-то посередине, внутри этого жгута, под чёрной гофрой, находятся эти точки соединения.
Дружище, подскажи расположение точек s1, s2, и тд. А то уже "торпеду" зря снял один раз. Толик2, Зачем они вам??? Эти точки находятся внутри жгутов и только одному богу известно, где они конкретно в жгуте находятся. Я думаю, что они у всех примерно в одном месте, но чтоб это место найти, надо всю проводку распотрошить. Пример: F17 на"десятке" горит.
Пять цепей: стопари, освещение салона, освещение глазок, часы или бортовик, подсветка ЗЖ. Стопари понятно, а остальные как проверишь? Так бы оплёточку размотать в S1 и отрезать "хулигана".
Без подсветки ЗЖ можно ездить, а без стопов не желательно. Так бы оплёточку размотать в S1 и отрезать "хулигана" Дак оплётку можно размотать и в другом месте, чтоб провод перерезать, зачем именно в скрутке? А вообще, надо не провода резать, а причину искать. Ещё нужно смотреть там, где последний раз что-то чинили: сцепление, тормоза, да хоть воду в омыватель заливали, случайностей всяких с проводами. Прокладывал доп провод цепи кнопки открывания задней двери на кнопку в накладке, высматривал место подключения провода от кнопки к "-", и размотал соединение черных проводов общие провода цепей всех элементов в задней двери.
ВоТТ фото, как выглядят такие соединения, на форуме вроде еще не было.
