Toyota yaris gr, Новая Toyota GR Yaris получила две чемпионские версии с режимом «пончиков»
Оборзели, информацию им подавай : Какие ж глупые тролли пошли. Мощные двухкомпонентные миллиметровые передние диски с четырехпоршневыми суппортами обеспечивают быстрый отклик тормозной системы, в то время как точная шестиступенчатая механическая коробка передач поддерживает вас в необходимом тонусе. Спасибо вам за внимательность!
В резерве. Last call. Показать ещё Все автомобили в наличии. Двигатель мирового класса Двигатель мирового класса Выдавая мощность л. На нём легко ездить в городе и потрясающе за его пределами.
Вес автомобиля — кг. Рождён в состязании за первенство Совершенно новый трехцилиндровый двигатель оснащен уникальными автоспортивными технологиями и материалами, которые никогда раньше не видели в производство автомобиле. Включив в себя уникальные головку блока цилиндров и блок цилиндров, специальный коленчатый вал и поршни, и шарикоподшипниковую турбину, этот легковесный двигатель содержит в себе серьёзную мощь.
Новая платформа Хот-хэтч построен на новой платформе с высокопроизводительной передней и задней подвеске на двойных поперечных рычагах. Мощные двухкомпонентные миллиметровые передние диски с четырехпоршневыми суппортами обеспечивают быстрый отклик тормозной системы, в то время как точная шестиступенчатая механическая коробка передач поддерживает вас в необходимом тонусе.
Режимы вождения Toyota GR Yaris 4WD предлагает три режима вождения: Трэк , Спорт и Обычный , которые позволяют адаптировать поведение автомобиля на конкретной местности, будь то контроль поворотов на раллийной трассе, ощущение заднего привода на загородных дорогах или большая проворность в городе.
Баланс крутящего момента Легковесная система полного привода GR-FOUR оснащена "высокочувствительной" муфтой для балансировки крутящего момента между передней и задней осями. При торможении в поворотах крутящий момент направляется на задние колеса, чтобы дать вам больше контроля над дорогой и уверенности в своих действиях. Управляя крутящим моментом между левыми и правыми колесами, LSD обеспечивает оптимальную мощность на дороге, максимизируя скорость и повышая удобство от езды.
Легче пера — кг В безжалостной погоне за уменьшением веса, раллийный Yaris GR легче серийного брата на 38 кг. Корму венчает раллийного вида углепластиковое антикрыло, а на кузове размещены декали, чествующие восьмикратного чемпиона мира и его родную страну Францию.
В салоне также появились соответствующие шильдики и контрастная прошивка. Первый более чутко оперирует системой полного привода, а второй агрессивнее направляет тягу на заднюю ось.
Финн Калле Рованперя, как и подобает действующему чемпиону, выбрал для своей именной спецверсии раскраску кузова, очень близкую к боевой. Также хэтчбек несет на себе счастливый бортовой номер 69 и многочисленные логотипы заводской команды Toyota. В салоне — бело-синяя прошивка в цветах флага Финляндии.
Управляющая электроника также дополнена двумя режимами — Donut Mode и именным Kalle Mode.
Оба сфокусированы на обеспечении избыточной поворачиваемости, потому могут смело называться дрифтерскими. Спецверсии построены на базе обновленной модели Toyota GR Yaris, но без явных технических отличий. Хотя в виде концептов были представлены еще в прошлом году и на основе дореформенной модели. Приобрести именные хэтчбеки можно только на внутреннем рынке Японии, но даже там они не поступят в свободную продажу.
Заветное право на приобретение «чемпионских» хот-хэтчей будет разыграно в особой лотерее. Базовой моделью для обеих спецверсий стал хэтчбек в исполнении GR Yaris RZ High Performance, который получил особые настройки и уникальный для каждой модификации декор.
Вариант Sebastien Ogier Edition, посвящённый 8-кратному чемпиону WRC, который два своих титула завоевал с японской маркой, окрашен в новый матовый цвет Matte Stealth Grey в сочетании с глянцевыми чёрными стикерами Toyota Gazoo Racing на дверях, наклейками в честь титулов на передних крыльях. Дополняют экстерьер автомобиля в честь французского чемпиона чёрные дюймовые колёса BBS в сочетании с синими тормозными суппортами, вставка в цветах флага Франции на решётке радиатора и новым углепластиковым спойлером.
В салоне Sebastien Ogier Edition бросаются в глаза серая прострочка обивки, красно-сине-белая строчка руля, памятный шильдик на передней панели со стороны пассажира, а также особая графика цифровой панели приборов с режимами Morizo Mode и Seb.
Эти же индексы можно увидеть на селекторе выбора режимов движения и в них заключается основное техническое отличие спецверсии. Morizo Mode и Seb. Mode заменяют заводские ездовые режимы Gravel и Track. Первый назван в честь президента Toyota Акио Тойоды, который выступает в гонках под псевдонимом Morizo — он выбрал настройки полного привода, при которых колёса обеих осей имеют максимальное сцепление с покрытием.
