Самые лучшие модели мерседес, Внедорожники Mercedes (Мерседес)
AutoBlog 8 ноября Mercedes Vaneo года. Архивировано 6 сентября года. Штутгарт , Германия : Daimler AG 28 октября Он включает в себя функцию подогрева, кожаную обивку, удобные подголовники, шторки на задних окнах с электрической регулировкой и солнцезащитные козырьки.
Но пик престижа Mercedes-Benz — это класс S. Эти автомобили являются символом роскоши и комфорта. Они созданы для тех, кто хочет получить максимум от своего автомобиля. Класс S — это седаны и купе, которые оснащены самыми передовыми технологиями и материалами, обеспечивающими максимальный комфорт и безопасность. Класс S — это автомобили для тех, кто ценит качество, престиж и уникальность. Распределение классов Mercedes-Benz по степени престижа является приблизительным и может меняться в зависимости от конкретной модели.
Однако, в целом, классы A и B являются наиболее доступными и представляют собой автомобили для повседневного использования, а классы C, E и S — это автомобили для тех, кто ценит роскошь и комфорт. В заключение, Mercedes-Benz — это бренд, который заслуженно занимает лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке благодаря своим высококачественным автомобилям, которые сочетают в себе стиль, комфорт и безопасность.
Классы Mercedes-Benz предлагают разнообразие моделей, которые соответствуют потребностям и ожиданиям покупателей, и демонстрируют технологический прогресс и инновации в автомобильной индустрии. Перед продажей автомобиля лучше заранее подготовить все необходимые документы.
Помимо уже имеющихся Нередко водители обращаются с иском в суд, если случается аварийная ситуация — на машину падает сосу Close menu. Двигатель при работе от любого топлива обладает мощностью в л. Автомобиль оснащён 4 газовыми баллонами общим объёмом л, размещённых в задних сиденьях и на полу.
При полностью заправленных баках можно проехать на бензине до км и на газе до км [33]. После рестайлинга года автомобиль получил пополнение модельного ряда двигателей. На бензиновый мотор E установили битурбированный шестицилиндровый силовой агрегат, который при объёме в 3 литра способен на отдачу в лошадиные силы. Заявленный средний расход топлива равен 4,1 литра на км пути.
Модификации также подвергся E63 AMG. Мощность его 5,5-литровой установки повысили до л. Поставлялись на рынки США и некоторых стран Азии. Передняя часть силовой структуры Mercedes-Benz Е-класса имеет четырёхуровневую зону деформации, благодаря чему энергия удара гасится гораздо эффективнее.
В базовую комплектацию Mercedes-Benz W входят семь подушек безопасности [2] и активные подголовники, а в качестве опции доступны боковые аирбаги для заднего ряда сидений.
Ремни оснащены преднатяжителями и регуляторами силы натяжения. Травмобезопасный активный капот «подпрыгивает» на 50 мм при наезде машины на пешехода, чем смягчает силу удара. Он приводится в действие не пиропатронами, а пружинами. Чтобы систему вновь ввести в действе, капот достаточно открыть и снова закрыть. Кроме того, в серийное оснащение автомобиля входит система превентивной защиты пассажиров PRE-SAFE , включающая в себя радар, камеры и специальный компьютер для обработки данных.
Система анализирует дорожную обстановку и положение окружающих автомобилей, и, в случае возникновения вероятности ДТП, натягивает ремни, подготавливает подушки безопасности и готовится к экстренному торможению [2] [35].
Система адаптивного головного освещения самостоятельно подстраивает световой пучок под режим движения. Опциональная технология Adaptive Main Beam Assist использует камеру на лобовом стекле для распознавания встречных транспортных средств и управляет освещением таким образом, чтобы оно не слепило водителей [2].
Дальность действия ближнего света фар может быть продлена с 65 до метров. Если на дороге отсутствуют транспортные средства, система автоматически выполняет плавный переход на дальний свет [2]. Первая сигнализирует в случае обнаружения объектов в мёртвых зонах обзора. Технология Lane Keeping Assist автономно следит за движением автомобиля в рамках собственной дорожной полосы, и в случае каких либо нарушений на рулевое колесо подаются короткие импульсы, предупреждающие водителя о совершении опасного манёвра.
Электронный помощник Speed Limit Assist при помощи телекамеры умеет распознавать дорожные знаки, ограничивающие скорость движения, и выводить данные на спидометр [2] [36].. Инновационная система Attention Assist , которая входит в стандартное оснащение автомобиля, не позволяет водителю уснуть за рулём.
Она оборудована высокочувствительными датчиками, которые непрерывно контролируют более 70 различных параметров. При обнаружении симптомов усталости виляние в полосе и т. От S-класса новому Mercedes-Benz W досталась опциональная система Night View Assist , которая при помощи инфракрасного луча обнаруживает пешеходов, животных и иные объекты на дороге и обочинах. Также на заказ доступны специальные электронные системы помощи, которые при помощи радара отслеживают состояние дорожной обстановки на ранее метров впереди автомобиля.
В случае возникновения возможности совершения ДТП они автоматически активизируют тормозное усилие [2]. В ходе разработки новый E-класс был подвергнут более высокоскоростных краш-тестов и в общей сложности более 17 реалистичных моделирований аварийных ситуаций [2]. Автомобиль прошёл беспрецедентную тестовую программу — в общей сложности прототипы накрутили на испытаниях около 36 миллионов километров в самых разных условиях [37].
C декабря года автомобили Е- и S-класса оснащаются ксеноновыми фарами производства фирмы Osram [38]. Основное их отличие заключается в повышенной цветовой температуре — К вместо стандартных К. По утверждению Mercedes-Benz такая цветовая температура наиболее приближена к дневному свету, благодаря чему уменьшается утомляемость глаз [39] [40].
Чтобы заслужить такой выбор, автомобиль должен получить наивысшие оценки в тестах при переднем, боковом и заднем ударах, а также тесте на опрокидывание, и оснащаться системой электронной стабилизации [42]. У специалистов IIHS не возникло замечаний, за исключением того, что при фронтальном столкновении после отскока автомобиля от удара манекен стукнулся головой о стойку крыши [43] [44].
В году после рестайлинга были проведены повторные краш-тесты, в том числе на фронтальный удар с малым перекрытием [45] [46]. E-класс года получил пять звёзд из пяти возможных по безопасности пассажиров, пешеходов и системам помощи в тестах Euro NCAP [48].
В стандартную комплектацию автомобиля входят такие системы, как Collision Prevention Assist , Attention Assist , адаптивная технология торможения, дневные ходовые огни и стеклоочистители с датчиком дождя. Национальное управление безопасностью движения на трассах США присвоило автомобилю Mercedes-Benz W четыре звезды из пяти возможных за безопасность водителя и переднего пассажира в тестах лобового столкновения.
В тестах на боковое столкновение и опрокидывание транспортное средство получило все 5 звёзд [50]. E-класс четвёртого поколения оснастили новыми электронными, механическими и мехатронными системами. В стандартное оснащение Mercedes-Benz W вошли следующие элементы [51] :.
В центре приборной панели — где он может быть хорошо виден водителю и переднему пассажиру — находится большой цветной АМ-TFT англ. Active Matrix Thin Film Transistor дисплей формата , обеспечивающий отображение различной информации. Существует два варианта дисплея в зависимости от оснащения: 5,8-дюймовая версия для устройств Audio 20 CD-плеер, радио и т. Стандартная версия автомобиля Mercedes-Benz W включает дюймовые легкосплавные диски девяти-спицевого дизайна, деревянную отделку из эвкалипта или тиснение из алюминия и четырёхспицевое рулевое колесо, отделанное высококачественной кожей наппа с хромированными вставками [51].
В стандартный набор оборудования вошли такие элементы, как информационно-развлекательная система Audio 20 CD , CD-плеер, 8 динамиков и Bluetooth интерфейс.
На центральной консоли устанавливается 5,8-дюймовый цветной экран, управление которым осуществляется при помощи специального контроллера на центральной консоли. Линия исполнения Elegance сочетает в себе классическое и элегантное оформление автомобиля.
Отделка салона выполнена с применением высококачественного орехового дерева в коричневом глянцевом цвете и дополнена стильным окружающим освещением из светодиодов [51]. Линия исполнения Avantgarde придаёт автомобилю спортивный стиль как в экстерьере, так и в интерьере.
Эта линия предлагает передние би-ксеноновые фары с системой Intelligent Light System , светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, спортивный дизайн панели приборов, рычаг КПП с исполнением под алюминий, дюймовые легкосплавные диски с 5-спицевым спаренным дизайном, спортивные бампера в цвет кузова с хромированными накладками и автоматически затемняющееся зеркало заднего вида в салоне [51]. Данная линия исполнения отличается заниженной подвеской, отличительным дизайном переднего бампера и хромированной решёткой радиатора с тремя глянцевыми, чёрными ламелями.
Специальные цвета интерьера состоят из каштанового и натурального бежевого с чёрной отделкой крыши. В году на выставке в Женеве компания Mercedes-Benz представила пакет спортивных доработок автомобилей, который изначально стал доступен для автомобилей Е-класса [52].
Пакет включает аэродинамический обвес, в который входят спойлеры на передний, с противотуманными фарами, и задний, с диффузором, бамперы, а также на крышу и багажник, накладные пороги и фальшрадиаторную решётку. Кроме того, пакет предлагает легкосплавные дюймовые колёсные диски, более жёсткую спортивную подвеску с уменьшенным на 15 мм клиренсом и спортивную тормозную систему с перфорированными тормозными дисками и серыми суппортами.
Интерьер также получил изменения — четырёхспицевый спортивный кожаный руль, стальные набойки на педалях, того же сплава подсвечиваемые накладки на порогах с логотипами MercedesSport [53].
Передний и задний фартуки и боковые юбки выполнены в стиле AMG. Спортивные педали с чёрными резиновыми шипами выполнены из нержавеющей стали. Модели с V6 и V8 двигателями оснащаются 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic [51].
Компания Binz представила в году удлинённую более чем на метр 6-дверную версию Е-класса. Колёсная база была удлинена на мм и составила мм, а итоговая длина автомобиля равняется мм. Лимузин оснащён дополнительным рядом сидений, который может быть установлен как по ходу движения, так и против. Модельный ряд доступных двигателей состоит из трёх вариантов: сильного 2,2-литрового турбодизеля E CDI BlueEfficiency , 3,5-литрового бензинового V6 мощностью л.
Также компания Binz представила удлинённую версию универсала на базе Е-класса. Автомобиль был анонсирован ещё в декабре года на автошоу в Эссене , но появился лишь в начале года. Общая длина универсала была увеличена до мм за счёт увеличения колёсной базы на мм до мм.
В результате объём грузового отсека до линии окон VDA вырос с — до литров. Под капотом мощного седана установили 6,2-литровый бензиновый V8 двигатель Mercedes-Benz M мощностью в л.
Её основной особенностью является то, что вместо обычного гидротрансформатора здесь используется многодисковое «мокрое» сцепление. В то время как на передней оси используются новые стальные амортизационные стойки, задняя подвеска же оснащена рессорами.
Преимущество этого решения заключается в том, что стальные пружины передней стойки обеспечивают более чувствительные ответы, в то время как задние пневмостойки с системой автоматической регулировки уровня поддерживают автомобиль на постоянной высоте независимо от нагрузки [8]. Новая система демпфирования с электронным управлением автоматически изменяет характеристики демпфирования в зависимости от дорожной ситуации, уменьшая угол крена кузова. Мгновенная корректировка обеспечивает наилучшую плавность хода.
E63 AMG оснащён новой передней подвеской с отрицательным развалом колёс, новыми рулевыми тягами и трубчатыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а также модернизированными подшипниками колёс. Для задней оси тоже был изменён угол развала колес и установлен новый подрамник. Впервые для серийных Mercedes-Benz в качестве опции на E63 AMG предложили тормозную систему с керамическими дисками [8].
Динамический и спортивный дизайн экстерьера E63 AMG формируется благодаря миллиметровым широким крыльям с шильдиками «6. Стандартное оборудование включает в себя полноценную кожаную обивку в трёх различных вариантах цветов , панель приборов AMG, пороги дверей с фирменной надписью и спортивные педали из полированной нержавеющей стали.
В продаже на европейском рынке новинка появилась в августе-сентябре года [8] [57]. В октябре года вслед за седаном вышла версия с кузовом универсал [58]. Максимальная вместимость багажного отделения при сложенных задних сиденьях составила литров. Запуск в продажу был запланирован на февраль года.
Весной года была представлена обновлённая версия E63 AMG, но на этот раз не с атмосферным двигателем, а с 5,5-литровым битурбированным V8 [59]. Мощность осталась на прежнем уровне — л. При установке комплекта доработок AMG Performance Package мощность и крутящий момент становятся равными л.
На автомобили также устанавливается система «старт-стоп» и адаптивная подвеска с тремя режимами работы [60]. Автомобиль также оснащается недавно разработанным электромеханическим чувствительным к скорости спортивным рулевым колесом, который потребляет энергию только тогда, когда происходит фактическое управление транспортным средством. Дополнительные системы помощи пополнили ряд технологических решений E63 AMG [59]. Внешние отличия E63 AMG с новым двигателем M включают новые легкосплавные диски, шильдики «V8 Biturbo» и более широкие передние крылья.
Особенностями модели являются характерные передняя и задняя конструкции, боковые пороги AMG и спортивная выхлопная система с двумя хромированными спаренными патрубками [59]. Кроме того, была представлена высокопроизводительная версия S-Model [61]. Новый E63 AMG предлагается теперь и в подчёркнуто мощной и эксклюзивной S-версии с двигателем мощностью кВт л. В случае S-версии битурбированный двигатель получил прирост мощности на 20 кВт 28 л.
Это стало возможным благодаря оптимизации программного обеспечения двигателя, повышению предельного давления и увеличению давления наддува с 0,9 до 1,0 бар. С показателями кВт л. Спортивно-ориентированный полный привод системы 4MATIC распределяет крутящий момент двигателя между передней и задней осью в процентном соотношении Распределение крутящего момента с акцентом на заднюю ось обеспечивает автомобилю характерную для моделей AMG высокую динамику.
Специально к нему адаптирована электронная система стабилизации ESP с трёхступенчатой программой контроля. Полный привод повышает безопасность движения и улучшает сцепление колёс с дорожным покрытием во влажных или зимних условиях.
Техническую основу для этого образует раздаточная коробка для дополнительного отбора мощности на ведущую переднюю ось. Крутящий момент передаётся от раздаточной коробки на переднюю ось через карданный вал. Передача крутящего момента от дифференциала переднего моста на левый передний ведущий вал осуществляется посредством промежуточного вала, работающего в герметизированном канале в теле масляного поддона двигателя [61].
Благодаря такому высокотехнологичному решению удалось дополнительно повысить тяговое усилие, что добавило вождению динамичности. На передней оси используется стальная пружинная подвеска, а на задней — полностью пневматическая подвеска. В случае S-версии и полноприводного варианта E63 AMG дополнительной оптимизации подверглась трёхрычажная передняя подвеска [61].
В сочетании со вновь разработанными алюминиевыми компонентами передней подвески это обеспечивает значительное улучшение сцепления колёс с дорогой и повышение маневренности при одновременном сохранении высокой устойчивости во время динамичного прохождения поворотов.
Эксклюзивным отличием S-версии от всех других моделей является использование эластокинематики, рассчитанной на значительно более высокую динамику. Она обеспечивает максимально высокую — при физически предельной динамике — устойчивость, а также более эффективную обратную связь и более эффективное сцепление колёс с поверхностью трассы [61].
Не передней и задней осях применяются вентилируемые и перфорированные мм тормозные диски.
Тормозные диски передней оси, на которые оказывается повышенная нагрузка, выполняются в композитном варианте, отлично зарекомендовавшем себя в автоспорте. Окрашенные в серебристый цвет тормозные скобы с белой надписью AMG и шестью поршнями на передней и четырьмя поршнями на задней оси обеспечивают спонтанное и стойкое к снижению своей эффективности замедление, а также кратчайший тормозной путь.
S-Модель легко опознать по тормозным скобам, окрашенным в красный цвет. Опционально доступна высокопроизводительная керамическая тормозная система [61]. Чёрные дефлекторы в крайних воздухозаборниках обеспечивают оптимальный обдув модулей охлаждения, а расположенный ниже передний спойлер, окрашенный в цвет кузова, способствует уменьшению подъёмных сил. Визуально ширину задней части кузова придают расположенные по краям воздуховыпускные отверстия, чёрная решётка и пара двойных хромированных патрубков спортивной выхлопной системы AMG.
E63 AMG 4MATIC S от базовой модификации отличается множеством новых, ещё более эффектных элементов дизайна: так, например, на нём установлены глянцевый элемент чёрного цвета «A-Wing» в переднем бампере и серебристо-хромированный передний спойлер равно как и выразительные, объёмные вставки в облицовке порогов [61]. На заказ доступны пакеты Carbon Fibre I «A-wing», вставки на боковых порогах, верхняя облицовка средней стойки и т. Как и ранее, топ-модель AMG доступна как в кузове седан, так и в универсале.
Продажи E63 AMG начались в апреле года, полноприводная версия и S-Modell стали доступны с июня того же года [61]. Brabus E V12 — доработанная версия от немецкого тюнинг-ателье Brabus. Автомобиль был представлен общественности на Франкфуртском автосалоне в году. Подвеска может регулироваться как по жесткости, так и по высоте. Передние тормоза — вентилируемые дисковые диаметром мм с поршневыми суппортами, задние — вентилируемые дисковые диаметром мм с 6-поршневыми суппортами.
Для обеспечения возможности достижения максимальной скорости задние колёсные арки закрыты накладками. Будет построено лишь 10 подобных суперкаров [62] [63]. Купе в техническом плане идентично седану. Кроме E V12 ателье Brabus также подготовило модифицированный кабриолет Е-класса. Пакет доработок включает в себя доработанный передний бампер с установленными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами, измененный задний диффузор.
Для дизельного двигателя E CDI после оптимизации выдаёт л. Бензиновые получили немного меньше: E CGI — 26 л. Специалисты также усилили тормоза в связи с увеличившейся мощью кабриолета.
Спереди установлены 6-поршневые алюминиевые суппорты, сзади — четырёхпоршневые и вентилируемые тормозные диски диаметром мм [65]. Благодаря улучшенной программе для системы управления двигателем и более продвинутого интеркулера автомобили выдают мощность в и л. Были расширены передняя и задняя колеи проставками на 15 и 30 мм соответственно, установлены укороченные пружины уменьшают клиренс на 30 мм , утолщённые стабилизаторы поперечной устойчивости и более мощные тормоза.
Мощность и крутящий момент двигателя были увеличены до л. Это было достигнуто благодаря замене поршней, установкой спортивных распредвалов, впускных и выпускных клапанов, кроме того были расширены каналы охлаждения и смазки в головке блока цилиндров.
Были улучшены тормоза: установлены тормозные диски диаметром мм и 8-поршневые суппорты на передней оси. Подвеска занижена на 30 мм. Образ машины создали клиновидный, похожий на самолёты Stealth [67].
Ателье Kicherer доработало купе с 5,5-литровым двигателем, подняв его мощность до л. Специалистами Kicherer также были установлены также дюймовые литые диски Kicherer RS-1 и углепластиковый обвес, который включает в себя фальшрадиаторную решётку с тремя перекладинами, облегчённые боковые зеркала, передний спойлер с небольшими элеронами, накладные пороги и диффузор заднего бампера со встроенными в него по бокам овальными патрубками выпуска [68].
А двигателю специалисты увеличили мощность и крутящий момент до л. Также была установлена более жёсткая настраиваемая подвеска, которая позволяет уменьшить клинренс автомобиля на 30 мм [69].
Заменив прошивку блока управления двигателем и выпускную систему, инженеры добились увеличения мощности на 60 л. Кроме того, автомобиль получил обвес из полиуретана и дюймовые колёсные диски REVO [70]. Кроме того специалисты занизили подвеску автомобиля на 25 мм, поставили дюймовые диски собственного дизайна, «обутые» в спортивные шины Michelin.
Lumma Design для экстерьера предложили новые бамперы, иные блоки дневных ходовых огней, пороги и спойлер. Первым тюнинг-ателье, доработавшим кабриолет Е-класса , стала компания Piecha Design. В техническом плане автомобиль оставили почти без изменений, модифицировав лишь экстерьер.
За базу был взят кабриолет со стайлинг-пакетом AMG, к переднему бамперу которого добавилось губа, у заднего появился диффузор, а на крышке багажника установили спойлер.
На порогах установлены накладки с подсветкой. Специалисты ателье установили дюймовые легкосплавные диски Piecha dp2 Phantom и новую выхлопную систему. Чувствительность акселератора также претерпела модификацию. Комплект доработок включает боди-кит, состоящий из новых бамперов, накладок на порогах, накладки на заднем стекле и спойлера на крышке багажника, новых дюймовых колёсных дисков.
Кроме того была занижена подвеска на 35 мм. Инженеры могут взяться за доработку любого мотора, которая включает в себя перепрошивку блока управления двигателем, установку нового воздушного фильтра и выпускной системы, но максимальный прирост в 75 л. Сделка была завершена в январе года. В апреле года Ли Холдсуорт принёс первую командную победу в гонках на трассе Винтон, Беналла [75]. В году Эшли Уолш заменил Ли Холдсуорта на автомобиле 4. Основное производство новых автомобилей E-класса в кузове W было налажено на заводе в Зиндельфингене , Германия.
С измененной системой вспрыска и 5-ти ступенчатых АККП. Запас овер-инжиниринга в шестисотых мерсах оказался настолько большим, что чувствуется спустя практически два десятилетия и в отдельных моментах остается актуальным и сегодня. В W с точки зрения качества и надежности была продумана каждая, даже самая мелкая деталь. Машина буквально делалась с запасом на несколько десятилетий вперед. И хоть красота и стиль тоже были на высоте, куда им до качества и надежности шестисотого мерседеса.
Практически все проблемы Мерседес W, возникающие через много лет его эксплуатации, в том числе с течью антифриза и электроникой привнесены извне.
Бережное отношения и своевременная качественная профилактика превращает автомобиль в незыблемую скалу, которую «обтекает» даже само время. В этом автомобиле есть все что необходимо и нет ничего лишнего. В этом состоит его главная особенность. На этом пятом месте в рейтинге надежности могла оказаться любая автомашина марки Мерседес-Бенц, ну во всяком случае из половины произведенных данной фирмой моделей, так как сама марка Mercedes-Benz это гарантия соответствующего уровня комфорта и надежности, хотя были конечно и исключения из общего правила.
Мой выбор пал на E-Class W К сожалению, эта модель не выпускается уже не одно десятилетие.
Не премину отметить, что не случайно в данный рейтинг попали автомобили производство которых имело место в XX веке. Современные мерсы где-то и в чем-то существенно уступают моделям конца прошлого века. Ярые приверженцы марки Мерседес ездят конечно только на таких машинах.
Но ностальгируют по качеству и надежности их предщественников. Итак, W E-klasse — это потомок через поколение легендарного Мерседес-Бенц W, выпускавшийся 8 лет по г. В кузовах седан W и универсал S с уникальными на тот момент двойными овальными фарами. Надолго ставшими стандартом в облике многих моделей Мерседес начала XXI века, тогда еще именовавшийся как концерн Daimler Chrysler.
В начале нашего века на автомобиле установили руль нового поколения с множеством дополнительных возможностей, оконные подушки безопасности, датчики дождя. А также системы контроля устойчивости, парковочную и аварийных маневров. К сожалению данная модель в отличие от Mercedes-Benz была подвержена ускоренной коррозии.
Каков кабан?
