Polaris rzr 1000 turbo s, 4 объявления о продаже Polaris RZR XP Turbo S
Продольные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости; ход колеса Они не обладают низкой мощностью и экономичными моторами в угоду экономии топлива или более привлекательной стоимости. О компании Новости Статьи Вакансии Как отключить?
Одной из ключевых особенностей Maverick X3 является использование уникальной Smart-Lok-системы для блокировки межосевого дифференциала, разработанной непосредственно для ценителей жестких внедорожных треков. Эта система гарантирует максимальную тягу и улучшенную маневренность даже на невысокой скорости, особенно на сложных участках дорог. Smart-Lok, созданная совместно с TEAM Industries, обеспечивает возможность на лету блокировать и разблокировать дифференциал независимо от скорости, позволяя драйверу полностью сосредоточиться на прохождении трека.
Smart-Lok предлагает разные интеллектуальные режимы для различных условий езды. Центр контроля системы собирает входные данные из шести ключевых параметров вездехода. Он анализирует скорость переднего колеса с обеих сторон, угол поворота, положение педали газа, режим работы вариатора, крутящий момент движка и скорость вездехода. В зависимости от показаний и настройки системы, привод мгновенно инициирует блокирование переднего дифференциала.
Водитель получает возможность более эффективно проходить различные препятствия, сохраняя динамику и точный контроль над вездеходом. Maverick X3 задает новые стандарты в своем классе. Невиданные ранее хода подвески, 56 см спереди и 61 см сзади, стали возможны благодаря амортизаторам FOX Podium RC2 Piggyback и новейшей конструкции подвески, выполненной в лучших традициях спортивных трофи-траков.
Дополняют конструкцию дюймовые шины Maxxis Bighorn и диски с бедлоками. Интеллектуальные возможности системы позволяют отслеживать ряд входных сигналов сотни раз в секунду, позволяя системе настраивать жесткость амортизаторов на лету, гарантируя предельно комфортную езду вне зависимости от типа покрытия.
Наличие переключателей режимов обеспечивают пользователю контроль над настройками подвески. Переключатель режима расположен рядом с рулевым колесом и мгновенно перенастраивается на ваш выбор. Режим комфорт обеспечивает более мягкую езду и предназначен для неспешной крейсерской езды. Главное — проще становится переезжать через препятствия. Там, где меньшие колёса упрутся или зависнут, дюймовые проедут без особого труда. Высокие покрышки помогают амортизаторам смягчать удары.
Наконец, новые шины устойчивее к проколам. Турбированный «литровый» агрегат развивает мощность в лошадиных сил. При такой мощности не возникает проблем с заносами, прыжками и другими элементами внедорожной езды. Двигатель не просто мощен, но и удачно расположен.
Вместе с другой тяжёлой деталью, бензобаком, его сместили максимально вниз. Таким образом у машины понизился центр тяжести, а клиренс остался очень высоким. Система автоматического полного привода Polaris сама очень быстро подключает передние колёса при пробуксовке задних. Таким образом полный привод используется только когда нужен, а значит не расходуется лишнее топливо, не усложняется управление. Продвинутые электронные системы устанавливают теперь и на вездеходы. Она автоматически изменяет жёсткость амортизаторов в зависимости от дорожного покрытия, кренов и т.
Имеется возможность принудительного выбора жёсткости подвески через мультимедийный дисплей. Водителю надо лишь выбрать режим, а дальше автоматика сама будет настраивать амортизаторы под конкретную дорожную ситуацию.
Ещё одна электронная система — Ride Command.
Это мультимедийно-навигационный центр, который взаимодействует через Bluetooth с мобильным телефоном, управляет звонками, сообщениями, показывает навигацию, в общем, выполняет массу полезных функций. Её основная фишка — водитель на экране может видеть других участников с аналогичной системой.
Подвеска модели Turbo S не просто имеет самый большой ход в отрасли, она также оснащена продвинутыми интеллектуальными функциями, про которые мы уже подробно рассказывали на примере модели Dynamix. Стильные и агрессивные линии нового RZR XP Turbo S подчеркивают его характер и превосходство, при этом эргономика водительского места на высоте — все органы управления, посадка, система Ride Command.
Любой покупатель получает 1 год гарантии от производителя и может осуществлять гарантийный ремонт и сервисное обслуживание у официального дилера. Второй год гарантийного обслуживания возможен в случае аккуратной эксплуатации техники в целях отдыха, о чем должен свидетельствовать ее внешний вид и состояние, при этом у дилера должны быть зарегистрированы все ТО, консервации и предсезонные ТО.
Покупатель может обслуживать технику у любого авторизованного дилера Polaris в России. Новый эталон отрасли спортивных мотовездеходов Широкая база в Внедорожная мощь Самый крутой спортивный мотовездеход в отрасли Новый RZR XP Turbo S был полностью переработан, чтобы быть более мощным и совершенным во всех отношениях. Большие ые колёса. Клиренс
