Новый volkswagen teramont, Обновленный Volkswagen Teramont
До 4 млн руб. Чуткие, отзывчивые. Честно сказать ни чего особенного в статье не нашел об этом авто. Советую всем. Кино, Видео.
Volkswagen Teramont, начиная с комплектации Status, оснащается цифровой приборной панелью Active Info Display. Она точно такая же, как и в других автомобилях Volkswagen, например в новом Tiguan. Дисплей диагональю 12,3 дюйма используется для вывода виртуальных приборов, благодаря чему можно настраивать, какая информация будет выведена на приборную панель. Например, в свободное пространство между тахометром и спидометром можно вывести информацию с навигационной системы, в том числе и фрагмент карты.
При этом размеры окружностей тахометра и спидометра можно уменьшить, отдав под карту большую часть дисплея. Внешний вид самих приборов остаётся неизменным, меняется лишь количество выводимой на экран полезной информации. Все «Терамонты» на нашем рынке оснащаются мультимедийной системой Discover Media. Она включает в себя цветной сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов и датчиками приближения, CD-плеер с поддержкой форматов MP3 и WMA и 8 динамиками в базовой комплектации динамиков шесть , навигацию с предустановленными картами России.
Интерфейс и возможности мультимедийной системы не удивят обладателей автомобилей VW или Skoda. Система корректно отображает обложки альбомов и названия треков даже на русском языке, в телефонной книге показываются даже аватарки контактов, в общем — никаких нареканий. Американский кроссовер немецкого концерна на российской земле чувствует себя в своей стихии.
Автомобиль в нашей стране по-прежнему нечто большее, чем просто средство передвижения, поэтому и отношение соседей по потоку к пятиметровому кроссоверу достаточно уважительное. Правда, у нас тут не Америка, и инфраструктура порой подводит: в подземных паркингах некоторых московских торговых центров на «Терамонте» бывает трудно с первого раза вписаться в поворот под углом 90 градусов, не говоря уже о парковке на стандартное разлинованное парковочное место.
Но в целом особых неудобств от использования VW Teramont в городе не испытываешь. Тем более что за рулем кроссовера быстро забываешь о его габаритах — едет «Терамонт» неожиданно по-легковому. Достаточно жёстко настроенная подвеска минимизирует крены, так что в повороты на Teramont входишь почти так же легко, как на каком-нибудь «Тигуане».
В плане поведения на дороге немец сильно отличается от японцев в лице Prado и TLC и традиционных американцев вроде Chevrolet Tahoe. Обратная сторона таких настроек подвески проявляется при поездках где-нибудь в глубоком Подмосковье, где количество различных ям и колдобин на квадратный метр превышает все допустимые пределы. И так не слишком тихий салон кроссовера наполняется грохотом от проезда по неровностям, а вибрации неподрессоренных масс не позволяют ехать быстро по плохим дорогам.
Да, запас по энергоёмкости у подвески весьма велик, но ей не хватает упругости, и на плохой дороге «Терамонт» откровенно разочаровывает. Вкупе с не лучшей шумоизоляцией подвеска, на мой взгляд, самое слабое место данного автомобиля. Но и достоинств у Volkswagen Teramont предостаточно. Складываем два ряда сидений, переднее пассажирское кресло двигаем максимально вперёд. Вуаля, у вас почти три кубометра свободного пространства! Пара поездок в строительный или мебельный магазин — и вы будете удивляться, как же вы раньше обходились без «Терамонта».
К автомату есть претензии разве что при движении на малых скоростях: в пробках порой ощущаются непонятные рывки и толчки. Тандем турбомотора и 8-ступенчатого автомата позволил уместить расход топлива в приемлемые рамки: у меня получилось в районе 11 литров на км в смешанном режиме. На бездорожье на «Терамонте» по своей воле лучше не соваться, хотя электроника у VW традиционно работает здорово и с диагональным вывешиванием кроссовер справляется играючи.
Но стихия «Терамонта» — дальние путешествия по хорошим дорогам.
Он создавался, чтобы с лёгкостью пожирать сотни миль американских хайвеев, с комфортом перемещая семьи с тремя и более детьми из точки А в точку Б. Если вы любите путешествовать на машине большой компанией, не злоупотребляя плохими дорогами, Volkswagen Teramont может стать верным другом вашей семьи.
Это один из самых вместительных и удобных полноприводных автомобилей на российском рынке. За сумму около 2,8—3,8 млн рублей выбор полноприводных автомобилей для перевозки семи человек достаточно богат.
Chevrolet Traverse уже в базовой комплектации поставляется с двигателем V6 мощностью л. В длину американец ещё больше, чем VW, — целых мм. Цены на него стартуют с отметки 3,32 млн. Ещё один американец, правда, собранный в России, купить можно куда дешевле. Речь идёт о Ford Explorer, цены на который стартуют с отметки 2,8 млн рублей. Кроссовер длиной см предлагается в России с 3,5-литровым двигателем мощностью л. К плюсам можно отнести возможность заправки бензином АИ Honda Pilot тоже способен переваривать й бензин, а при длине см объём багажника в 8-местной конфигурации составляет литров.
Японец предлагается с двигателем V6 мощностью л. Цены стартуют с 3 миллионов рублей. Длина Infiniti QX60 не дотягивает до 5 метров совсем немного: она составляет мм.
Цены на большой автомобиль премиум-бренда довольно лояльны: от 2, млн рублей. За эти деньги вы получите семиместный полноприводный автомобиль с 3,5-литровым мотором V6 мощностью л. Базовая комплектация кроссовера включает дюймовые колёса, кожаный салон и электропривод двери багажника. Один из лидеров сегмента семиместных кроссоверов — Kia Sorento Prime.
Да, он заметно короче, чем герой сегодняшнего обзора, — см. Но зато цены на него стартуют с отметки 1,9 млн рублей, а за 2,8 млн можно купить кроссовер с сильным дизелем в максимальной комплектации.
Есть в арсенале у корейцев ещё один семиместный автомобиль — Kia Mohave. Это рамный внедорожник с 8-ступенчатым автоматом, 3-литровым турбодизелем мощностью л. Зато стоит он относительно недорого — от 2,5 млн. Один из самых доступных 7-местных автомобилей — Skoda Kodiaq.
Базовый вариант стоит 1,39 млн рублей. Но эта дешевизна обманчива: за эти деньги вы получите переднеприводный автомобиль с механической КПП и моторчиком на 1,4 литра и сил.
Полноприводные варианты с коробкой DSG в хорошей комплектации Style стоят не менее 2 млн рублей. А вот Toyota Highlander дороже всех конкурентов — цены стартуют с отметки 3,39 млн рублей. Кроссовер предлагается с 3,5-литровым мотором V6 и 8-ступенчатым автоматом. Volkswagen Teramont определённо стоит рассматривать при выборе большого семейного кроссовера стоимостью около 3 миллионов.
Автомобиль порадовал отличными возможностями трансформации, продуманным интерьером, простором на пассажирских местах, приятной управляемостью и приемлемой динамикой. К минусам стоит отнести работу подвески на плохих дорогах, небольшой объём базового мотора и довольно высокую стоимость на фоне конкурентов. При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
О сайте Реклама Рассылка Контакты. Звук и акустика. Корпуса, БП и охлаждение. Материнские платы. Мониторы и проекторы. Носимая электроника. Ноутбуки и ПК. Программное обеспечение. Процессоры и память. Сети и коммуникации. Умные вещи. Фото и видео. Цифровой автомобиль. Вакансии [NEW! Самое интересное в новостях. Выбираете большой автомобиль для всей семьи? Новый VW Teramont имеет один из самых просторных салонов в своём классе и с лёгкостью примет на борт 7 человек.
А ещё у него «честный» 8-ступенчатый автомат и мотор V6 объёмом 3,6 литра. Страница 1 - Экстерьер. На дороге. Вечерний 3DNews. Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Материалы по теме. Toyota Highlander: горец в дорогом костюме. Обзор Infiniti QX большому кораблю — большое плавание. Обзор кроссовера Ford Explorer Update. Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать. Обзор Tesla Model 3.
Электромобиль: перезагрузка.
Обзор Audi Q5 второго поколения: практичная эволюция. Теги: volkswagen teramont , volkswagen. Укажите имя пользователя: и пароль: Войти Регистрация. Видео на 3DNews. Календарь 3DNews. Серверы размещены в Hostkey. Подробнее Согласен. Обзор Volkwagen Teramont. Тест-драйв Volkwagen Teramont. Цвета кузова Volkswagen Teramont. Габаритные размеры Volkswagen Teramont. Технические характеристики Teramont. Обзор оборудования комплектации Origin Teramont. Внешний вид Volkswagen Teramont.
Сравнение Teramont с основными конкурентами.
Приложение Volkswagen Media Control для Teramont. Информационно-развлекательная система Discover Media Volkswagen Teramont. Информационно-развлекательная система Composition Media Volkswagen Teramont.
Камера заднего вида внедорожника Volkswagen Teramont. Ассистент выезда с парковки Volkswagen Teramont. Парковочный автопилот Park Assist Volkswagen Teramont. Помощник движения по полосе Lane Assist Volkswagen Teramont. Ассистирующая система контроля дистанции спереди Front Assist Volkswagen Teramont. Система экстренного торможения в городском потоке Volkswagen Teramont.
Автоматическая система экстренного торможения Volkswagen Teramont. Система кругового обзора Area View Volkswagen Teramont.
Технические характеристики двигателей Volkswagen Teramont. App-Connect Volkswagen Teramont. Доступ без ключа Keyless Access Volkswagen Teramont. Панорамный подъёмно-сдвижной люк Volkswagen Teramont.
