Pajero pinin 2.0 gdi, История и обзор модели Mitsubishi Pajero Pinin
Вход и регистрация. Многие мечтают ездить на большом, солидном вседорожнике. Даниил Такое бы тиснение да на руль, чтобы не скользил в руках, как мыло. Mitsubishi Pajero Pinin 2.
Подушка заднего сиденья Pinin цельная, регулируется только наклон раздельных спинок. Эти спинки можно сложить вперед, вместе или по отдельности, а подушку — снять вовсе. С обзорностью все отлично. Спасибо большим наружным зеркалам и утапливаемым задним подголовникам.
Дизайн салона выполнен в духе современных тенденций в AW томобильной моде, качественные материалы отделки и хорошо продуманная эргономика. Активному передвижению способствует жесткая и энергоемкая подвеска. Не спасует Pinin и вне дорог, ведь обладая большим клиренсом и великолепной трансмиссией Super Select 2 4WD-i, как на большом Pajero, AW томобиль способен штурмовать довольно серьезные участки бездорожья.
Передний мост подключается AW томатической муфтой. Если AW томобиль попал в засаду, на помощь приходит включение пониженной передачи с блокированной вискомуфтой самый «тяжелый» режим. Во всех режимах здорово помогает задний самоблокирующийся дифференциал типа Torsen — он добавляет проходимости и не дает задним колесам буксовать. В стандартную комплектацию Pinin для российского рынка включены: кондиционер с угольным воздушным фильтром, подогрев передних сидений, две передние подушки безопасности, центральный замок, аудиосистема по заказу с CD-чейнджером , литые диски, релинги, фирменная отделка сидений с «протекторным» рисунком.
Автомобиль Pajero Pinin выпуска года оборудован двумя фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также преднатяжителями и ограничителями нагрузки на передних ремнях. Pinin — боец и отменный «проходимец», и это качество вполне гармонирует с его угловатым и весьма жестким кузовом. Приемлемая цена, плюс традиционная надежность, делают этот AW томобиль привлекательным приобретением для любителей изредка порадовать себя поездками на природу.
Pajero Pinin модельного года можно узнать по новым хромированным логотипам Mitsubishi, окрашенным в цвет кузова боковым зеркалам, серебристым релингам, хромированным дверным ручкам и легкосплавным дискам.
Кроме того, появился новый цвет кузова - синий металлик. Внедорожник предлагаться с 1,8-литровым двигателем л. Двигатель GDI объемом 2,0 литра л. Версия с 1,8-литровым двигателем оснащается полноприводной трансмиссией Full Time 4WD, а более мощная версия с 2,0-х литровым двигателем получила многорежимную трансмиссию Super Select 4WD-i. Внешний вид Pajero Pinin изменился незначительно. В соответствии с новым корпоративным стилем красный логотип поменяли на хромированный. На AW томобиле появились окрашенные в цвет кузова корпуса боковых зеркал, серебристые рейлинги на крыше и хромированные ручки дверей.
Pinin с 2 литровым двигателем можно отличить по серебристым боковым молдингам. Японский AW томобиль - с несущим трех- или пятидверным кузовом, бензиновым мотором 1,6 л или 1,8 GDI, трансмиссией "Супер Селект" и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой AW томатической коробкой передач. На машины европейской сборки устанавливают только мотор 1,8 GDI, а с пятидверным кузовом они появятся лишь во второй половине нынешнего года.
Топнул ногой оземь суровый редактор всяческих испытаний, нахмурил брови и приказал подать ему пред светлы очи "Паджеро" - или, на худой конец, и. Старшой был в отлучке, явился пред редактором малыш iO и, заикаясь от волнения, заголосил: "Исполняя обязанности "Паджеро", торжественно клянусь А редактор ему: "Не сучи ногами.
Давай по пунктам. Заодно тебя и проверим", - и давай загибать пальцы. Пункт 1. Какой же "Настоящий", если нет ни рамы, ни рессор, ни приличного мотора, ни нормальной механической коробки? Хотя, с другой стороны, на кой тебе все это нужно, если ты - "и. Для эпизодических вылазок в пампасы вполне хватит мощных лонжеронов, которые по прочности не всякой раме уступят. Пружинная подвеска на асфальте куда приятнее рессор. Мотор маленький, всего 1,6 л и "лошади"?
Так ведь и машинка невелика. А вообще говоря, посмотрим силовой агрегат в деле. Вот чего не отнять, так это вполне взрослой трансмиссии "Супер Селект", которой не каждый "настоящий" может похвастаться. Тут и просто задний привод 2H , и полный с подключаемым через вискомуфту передним мостом 4H , и полный с жесткой связью обеих осей 4HLc , и то же самое с пониженной передачей в раздатке 4LLc.
Причем предварительная остановка нужна только в последнем случае, все остальные режимы можно включать и выключать на ходу. А в положении 2H специальная муфта разъединяет спереди левую полуось, так что не приходится зря крутить переднюю ветвь трансмиссии, сжигая лишнее топливо. Пункт 2. Ладный и мускулистый, видна порода. А на старшого как похож!
И насчет любви не соврал - широкую дверь распахнул, ручку на передней стойке очень кстати подставил, в седло принял Да-а, принять мог бы и чуть помягче. Жестковато малость седло-то. И с боков не шибко усердно держит. Может, со временем обомнется по фигуре? Серебристые, с тиснением, мягкие пластиковые накладки спереди и на дверях - просто загляденье.
Такое бы тиснение да на руль, чтобы не скользил в руках, как мыло. Да еще регулировочку по высоте добавить С приборами твоими, похоже, перемудрили. Обычно циферблаты светлее фона или, как минимум, такие же. У тебя строго наоборот - синие круги на светлом поле. Магнитола с четырьмя динамиками, проигрыватель компакт-дисков, электроприводы стеклоподъемников и зеркал Фонариков в салоне - как в фотостудии: два общих, спереди и сзади, да еще две штурманские лампы; три "бардачка" - крут ты, малыш, не по годам.
Еще бы внутреннее зеркало чуть побольше, а то видно в нем лишь два задних подголовника.
Что там было сказано насчет "беречь"? Та-ак, АБС, регулируемые по высоте ремни, брусья в дверях, две фронтальные и две боковые подушки безопасности. Проверять не будем: верю - сбережешь. Друзей, конечно, тоже любить надо, но с разбором. Скажем, одного, который справа,- крепко, почти как хозяина. Ах, еще парочка? Извините, на всех безоглядной любви не хватит. Пробирайтесь себе назад, скромненько присаживайтесь, поджав ножки, и радуйтесь, что не пешком идете. Можете даже разрезную спинку порегулировать.
Но не увлекайтесь, за ней место для хозяйского кошелька, багажником зовется. Целых литра!
Кстати, под полом багажника удобный такой отсек для всяких насосов-домкратов-инструментов. Пункт 3. Ага, сижу высоко, обозреваю далеко. Мотор тих и ненавязчив. Руль легок и умеренно информативен - удобно при парковке и спокойной езде. Однако, если сюда добавить короткую базу, задний привод и покрытый снежной кашей асфальт, получится достаточно острое блюдо - гурман испытает удовольствие, но прочие, в спешке, могут и подавиться. Страховка от несварения - AW томатическая коробка, точнее, присущее ей запаздывание, позволяющая вовремя одуматься.
Колдобины, говоришь, бугры всякие и прочие трамвайные пути? А нам-то что! Потряхивает, ясное дело, но в меру и без пробоев, хотя подвеска достаточно мягкая, а скорость немаленькая. А если газку? Дернувшись при переключении на пару передач вниз и взвыв до оборотов, малыш азартно бросается вперед. Ух ты! Звук, задор, адреналин - все есть.
Динамики бы еще добавить - и все бы стало тип-топ. Хотя будем справедливы - со светофоров мы исправно уезжали первыми. А вот тебе и обещанные лишения - кроссовая трасса и снежная целина глубиной сантиметров двадцать. Резина у нас не самая злая - универсальная "Иокогама Геолендер", так что подключаем передний мост и Интересное кино: она ж все-таки кроссовая. Хотя затяжных подъемов здесь нет, а подвеска позволяет не сбрасывать скорость ни в ямах, ни на трамплинах. А еще разок? И еще разок, и еще А теперь в целину, в тучу снежной пыли!
Вот где разучивать виражи в управляемом и не очень заносе. Ну, ты молоток, "и. Если бы каждый "и. Источник: WWW. Младший брат воспринял не только внешность, но и более важные достоинства старшего, убедился Андрей Кочетов.
Фото: Константин Якубов. Многие мечтают ездить на большом, солидном вседорожнике. Neon , Шуя. Доронин , Краснодар. Минус один , Воронеж. Слава , Санкт-Петербург. Руслан , Ижевск. Показать еще.
Комментарии Максимальная скорость какая, без энтузиазма,подскажите? Чтобы раздатка и карданов не развалились Перейти. Stolzakazow Могу скинуть на Ват сап 8 Эдуард. Владелец Ишака. Рыбак и Охотник. Снять подголовник Даниил Скажите, пожалуйста, где купить эти ремонтные поршня?
Слабой точкой машины является кузов. В остальном довольно надежна. До сих пор супруга эксплуатирует. На сегодняшний момент нарекание вызывает состояние кузова.
Будте внимательны, при выборе. По проходимости с Нивой не сравнить,в пользу Мало их, от слова совсем Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы.
Подписаться на отзывы Подписаться на все отзывы. Год от. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Хороший авто, простой в обслуживании. Полезный отзыв? Super select. GDI, кузов. Кузов, ходовка, двигатель, ТНВД. Хорошая проходимость. Маленький богажник. Посмотреть еще мнений.
