Красивые машины 2015, Афиша Воздух: Почему все автомобили стали выглядеть одинаково – Архив
Бензиновый турбодвигатель объемом 1,8 литра и мощностью л. Даже в базовой комплектации этот автомобиль прекрасно оснащен, кроме того для покупателей доступно большое количество дополнительных опций. Только так на реальном объекте мы можем изучать изгибы линий модели. Седаны 5-ой серии характеризуются плавностью хода, отличными показателями динамики, комфортом во время езды причем как для водителя, так и для пассажиров , оптимальное наполнение, превосходный дизайн, в меру вместительный багажный отсек. Прекрасные показатели динамики на дороге, просторный салон, удобные передние и задние сиденья, вместительный багажник, оптимальный расход топлива, высококлассные материалы отделки салона, прочный кузов.
А вот в городах поменьше таких автомобилей пока нет. В выбранном бюджете отлично подойдет для пригона версия с мотором на 2,3 литра.
Она обойдется дешево при растаможке и ремонте. Вариантов Mustang в Америке предостаточно. Многие из представленных лотов выставляются на торги с минимальным физическим износом и без повреждений. Аукцион подтверждает пробег и предоставляет максимум информации о лоте. Наши специалисты выбирают авто без серьезных повреждений морды, с работающими системами безопасности и идеальной геометрией кузова.
Восстановление транспорта обходится в несколько тысяч долларов. При необходимости мы можем подобрать авто со складной крышей и богатой комплектацией премиальная акустика, бесключевой доступ, кожаный салон. Даже десятилетние Ауди выглядят очень достойно за счет очень крутого дизайна. Цена на авто сохраняется высокой на вторичном рынке, поэтому купить машину слишком дешево не выйдет. Свежие автомобили обойдутся клиенту в тысяч долларов, поэтому лучше подбирать вариант VI-VII поколения.
Такая модель будет стоить в два раза дешевле. Автолюбители могут рассчитывать на седан в классическом белом или черном цвете, с автоматической коробкой, премиальной отделкой салона.
Спросом среди клиентов пользуются экономичные и дешевые в обслуживании варианты с моторами на два литра. По своей надежности немецкий седан прекрасно конкурирует с другими европейскими вариантами, включая Мерседес и БМВ. Переднеприводный южнокорейский седан со стандартной внешностью для своего класса.
В Америке продается как конкурент европейским и японским седанам среднего ценового диапазона. Автомобиль представлен с двухлитровым атмосферным мотором на лошадиные силы. Также в продаже можно найти варианты с турбированным двигателем на «лошадок». Трансмиссия — автомат или механика. На эту машину можно обратить внимание, если хочется найти максимальную комплектацию.
Для клиентов доступны седаны со светодиодными фарами, датчиком дождя и света, новой мультимедийной системой, круиз-контролем. Компьютер позволяет выбирать несколько вариантов поездок и настраивать шасси под тип дорожного полотна. Автомобили перепроверяются по нескольким реестрам. Авто с подтвержденной сервисной историей беспроблемно восстановить за тысячи долларов. Эта серия БМВ привлекает минималистичным дизайном салона и стильным экстерьером. Автомобиль с большим капотом и компактным багажником в профиль выглядит как спортивная версия Ауди или Мерседеса.
Водители по всему миру а не только из США хвалят серию за комфортабельную подвеску и хорошую управляемость на любом дорожном полотне. Стоит отметить, что модель комплектуется очень неплохим двухлитровым мотором и беспроблемной автоматической коробкой. Авто пригоняется из Америки на ходу, с работающей системой безопасности и готовыми подушками. Предусмотрен усилитель руля, кожаный салон, электрические стеклоподъемники, климат-контроль и подогрев зеркал.
В бюджете до 15 тысяч можно найти и подержанный американский внедорожник. Пока вариантов не слишком много, но в ближайшие года на аукционы будут попадать все больше и больше подобных авто. Пока клиенты могут рассчитывать на машину не старше 5 лет с пробегом около тысяч км. На Jeep Cherokee можно легко поставить газ и навсегда забыть о ценах на дорогое топливо.
Плюс полноприводная машина по подвеске и управлению не уступает более дорогим европейским автомобилям. На площадках представлены варианты с разным типом повреждений. Интересны для пригона авто с естественным износом и ударом в заднюю часть. Обычно ремонт таких вариантов обходится совсем дешево. По подвеске, работе мотора и трансмиссии никаких нареканий нет. Для украинской зимы Джип отлично подойдет за счет большого клиренса.
Отличная базовая версия японского кроссовера для уверенных городских поездок, а также легкого бездорожья. Прекрасно продается на территории Штатов и пользуется спросом. Среди жителей мегаполисов эта машина занимает не последнее места в списке любимчиков. Найти подходящую модель на украинском рынке довольно проблематично. Попадаются либо машины в очень плохом состоянии и со скрученным пробегом, либо сильно битые авто с вырезанными подушками безопасности.
Такое транспортное средство использовать для поездок нельзя. Американская машина будет иметь хорошую комплектацию и подтвержденный пробег. Полный привод дополнится автоматической коробкой, кожаным салоном, климатом и отменным качеством отделки основных панелей.
Кроме того, авто укомплектовано мощной стереосистемой и светодиодными ходовыми огнями, а еще камерой заднего вида и парктроником для удобной парковки. Мы рекомендуем обращать внимание на авто с пробегом тысяч км с типом повреждений «Side». Будущему владельцу лота придется лишь заменить навесное оборудование и провести рихтовочные работы. Авто пригоняется на ходу, а весь ремонт обычно обходится не дороже 3 тысяч долларов.
Немецкий автомобильный бренд остается востребованным среди американцев. Авто высокого класса выбирают за надежность, премиальный внешний вид, отличные комплектации. Хороших вариантов на аукционов предостаточно. Главное — это выбрать необходимую площадку. Доверить это следует менеджерам Колумб Трейд. Наша опытная команда легко подберет автомобиль с минимальным пробегом.
В указанном выше бюджете можно легко найти транспортное средство с дизельным двухлитровым мотором и автоматической коробкой. Такое авто отличается мягкой подвеской и управляемостью. Мощности двигателя будет вполне достаточно. Покупатели авто из Америки получают лот на легкосплавных дисках отличное состояние, без царапин и сколов и обновленным бортовым компьютером. Менеджеры Колумб Трейд проследят за тем, чтобы авто доставили с необходимыми деталями прямиком в порт Одессы.
Если вы ищете действительно качественный и недорогой внедорожник из Америки, можно рассмотреть совсем свежий Ford Escape.
Эта машина предлагает то, что есть в других полноприводных машинах, но стоит дешевле. Водитель будет приятно удивлен динамикой и управляемостью транспорта, достойным клиренсом, вместительным багажником и просторным задним рядом. В бюджете до 11 тысяч не слишком много авто с мощностью мотора почти лошадиных сил. При этом авто отличается прекрасным дизайном.
Машина выделяется из потока и выглядит очень красиво даже на фоне дорогих южнокорейских или японских автомобилей. Еще один немаловажный плюс — маневренность. В плотной городской тянучке или на парковке можно быть уверенным в авто.
Плюс машина порадует небольшим расходом топлива.
Это одно из достоинств для любителей активных поездок всей семьей. Форд отлично подходит для путешествий и автомобильного туризма. Электромобили еще долгое время будут пользоваться спросом среди украинских водителей. Версии возрастом до лет сохраняют заряд батареи. Аккумуляторы даже при постоянных поездках деградируют очень медленно. Поэтому автомобиль в бюджете до 15 тысяч точно прослужит минимум десять лет. А дальше его можно будет выгодно продать или же заменить батарею на более эффективную.
Клиенты могут рассчитывать на авто с пробегом за 3 года эксплуатации. Примерно столько проезжает рядовой американец, который живет в небольшом городе.
Авто из мегаполиса может иметь уже тысяч за года в зависимости от различных факторов. Транспортное средство очень хорошо сохраняется за счет ровных дорог, поэтому ремонтировать подвеску не придется.
Достаточно только поменять минимальный пакет расходников и можно отправляться в путь. Машины из США способны проехать на одном полном заряде около км.
Найти Камри в отличном состоянии в Украине просто нереально. Так как этот автомобиль очень популярен среди молодежи, за 5 лет эксплуатации от машины практически ничего не остается. На популярных автоплощадках в интернете эта модель не уступает Хонде Аккорд. Японские премиальные седаны продаются в неудовлетворительном состоянии, со скрученным пробегом и после серьезных ДТП.
В США ситуация с такими авто немного другая. Категория покупателей — людей старше лет. Поэтому за седанами всячески следят, вовремя проходят ТО, используются только качественные расходники. Украинские автолюбители могут рассчитывать на авто не старше 5 лет с подтвержденным пробегом, сервисной историей и документами. Транспорт с автоматической коробкой комплектуется мотором на 2,5 литра. При большом объеме авто будет крайне экономичным. Этот неплохой люксовый седан выглядит очень достойно и на вторичном рынке сохраняет свою стоимость.
Транспортное средство с необычным дизайном «морды» и фар внешне напоминает немецкий Мерседес. Автомобиль будет интересен молодой семье за счет большого багажника и вместительного заднего ряда.
Но и для молодого холостого парня седан станет отличным приобретением.
Главной особенностью транспорта является внушительный запас мощности. Автомобиль комплектуется двухлитровым мотором на лошадиных сил. Авто набирает сотню приблизительно за секунд в зависимости от комплектации.
Автоматическая коробка дополняет общее приятное впечатление. Она не «пинается» и работает очень плавно. Если повезет клиент получит автомобиль с люксовым наполнением и отделкой. Cadillac ATS продается с датчиком света, света и давления в шинах, системой старт-стоп и камерой заднего вида. Кроме того, внутри предусмотрена премиальная акустика и беспроводная зарядка. Некогда эта японская марка уверенно конкурировала с другими, но сейчас немного проигрывает.
Поэтому клиенты нашей компании могут выгодно приобрести подержанный автомобиль и сэкономить огромную сумму. Данное транспортное средство отличается высокой надежностью, легко управляется, комплектуется набором систем безопасности.
Авто считается одним из самых комфортных в своем классе за счет правильно настроенной подвеске. Для семей с несколькими детьми — это отличный выбор. Внутри достаточно места для 2 малышей на креслах, коляске или велосипеда в багажнике.
Для любителей активного отдыха авто также подойдет. Полный привод позволяет не волноваться за авто во время непогоды. На нем реально добраться в лес, заехать в горку, припарковаться возле озера. В багажнике можно перевезти спортивное оборудование или вещи для рыбалки. Хоть и не слишком молодой, но очень достойный Мерседес в кузове седан. Выглядит стильно и презентабельно в любом цвете. На аукционах встречается часто с повреждениями по типу «естественный износ» или «затопление».
До участия в торгах клиенты нашей компании знают все подробности об автомобиле, количестве владельцах, крайнем техническом обслуживании, пробеге. В принципе можно легко подобрать лот в возрасте до 10 лет с пробегом до тысяч пробега. Его состояние будет колебаться между удовлетворительным и хорошим. Высокое качество кроссовера подтверждено многочисленными положительными отзывами довольных клиентов.
Отличная комплектация дополнена линейкой мощных дизельных и бензиновых моторов. Но обычно разработка проходит в конкурентных условиях: новые машины рисуют в дизайн-офисах Ford по всему миру, а затем из всех проектов выбирают лучший. Мы вовлечены в каждый этап работы над машиной с самого начала до самого конца — от бумажного эскиза до линии сборки. Мы рисуем очень много скетчей. Некоторые рисуют маркером, другие аэрографом, кто-то рисует на цифровом планшете.
У нас есть огромные экраны — powerwall, на которые мы можем проецировать свои рисунки, чтобы лучше их воспринимать. Мы также анимируем скетчи, чтобы увидеть, как машина выглядит в движении. Закончив с набросками, мы приступаем к полноразмерным моделям из пластилина. Это, пожалуй, единственная индустрия, где дизайнерам приходится работать с пластилином. Только так на реальном объекте мы можем изучать изгибы линий модели. Такая объемная модель авто дает совсем другие ощущения восприятия, чем любое, пусть даже трехмерное изображение.
Одно дело, если ты видишь картинку, совсем другое — когда ты можешь прогуляться вокруг объекта. Сейчас в этот процесс включаются и цифровые технологии, но в основном это все же ручная работа. Далее мы наносим на пластилин пленку, имитирующую краску, и добавляем детали: дверные ручки, фары и колеса. Специальный материал имитирует затемненные стекла — в общем, мы делаем модель настолько реалистичной, насколько это возможно. На создание модели в масштабе уходит около двух недель, весит она около 10 кг; для того чтобы внести финальные правки и сделать модель в реальную величину, дизайнерам необходимо потратить еще два месяца и 1,2 тонны пластилина.
Одни только материалы, которые для нее используются, обходятся в 30 долларов, в то время как разработка модели целиком стоит 2 млн долларов. Далее эта модель проходит испытания в аэродинамической трубе, где изучается поведение каждой детали с точки зрения аэродинамики. Далеко не у каждого автопроизводителя есть своя установка для этого, но нам повезло. После тестов мы передаем трехмерные чертежи инженерам, которые говорят, какие элементы и изгибы кузова возможно воплотить в реальной машине, а от каких придется отказаться.
Затем мы проверяем модель, чтобы не было никаких щелей и просветов в панелях: все должно выглядеть премиально. Параллельно работают дизайнеры интерьера над тем, как выглядит авто изнутри. Мы, дизайнеры, просто чокнутые на деталях».
Определившись с размерами и параметрами салона, мы решаем, будет ли это классический, спортивный или элегантный стиль. Мы работаем с настроением и стараемся искать вдохновение в самых разных вещах — например, в кроссовках или гоночных куртках: у них много деталей и комбинаций материалов, швов и так далее. Мы часто бываем на индустриальных выставках: очень интересно наблюдать, например, как мебель вдохновляет дизайнеров техники, а техника вдохновляет мебельщиков.
Нам важно следить за последними трендами, особенно когда мы определяемся с цветовой палитрой салона и основным цветом. Например, последние три года стали популярны автомобили в коричневых цветах: от светло-коричневого до оттенка темного шоколада. До этого самыми популярными были белые авто. Важно, чтобы все было гармонично: и цвета, и текстуры, и разные на ощупь поверхности.
Мы работаем на полноразмерном макете салона авто — здесь мы смотрим, как все сочетается. Это наша песочница, где мы играем с материалами, цветами и деталями.
Бывает, что мы по 10 раз на дню просим изменить цвет того или иного элемента. Малейшие нюансы полностью меняют ощущение всего интерьера. На этом же макете мы проводим демонстрацию для нашего менеджмента.
Но самое сложное — дать каждому отдельному элементу машины название и код цвета и текстуры. По этому детальному брифу затем выполняется наш заказ, после чего все проверяется отделом качества. Работая на глобальный рынок, важно угодить вкусам каждого. Возьмем, к примеру, Apple — почему всем так нравится айфон? Он существует всего в нескольких цветах, но это очень эмоциональный продукт.
В своей работе я также всегда стараюсь попасть в эти эмоции. Только тогда продукт понравится людям. Но каждый отдельный регион требует чего-то особенного. Например, в Турции и Израиле из-за жаркого климата популярны светлые интерьеры машин, но в Германии и Британии никому они не нужны. Для разных стран важны разные ощущения. Например, американцы любят что-то более броское и предпочитают мягкие на ощупь сиденья — как плюшевый мишка.
Европейцы любят сухие твердые текстуры. Зернистость поверхности, твердость, блеск или его отсутствие, контраст в ощущениях от материала — все это создает ощущение качественной вещи.
Однако у нас есть возможность сделать только один продукт — и ошибиться нельзя. Дизайн панели Ford Focus был разработан в — годах; конечно, мы попытались ее «причесать», сделать менее загруженной, также мы старались разбавить ее материалами, более соответствующими новому времени.
При разработке интерьера многое упирается в деньги: у меня есть определенный бюджет, за рамки которого я не могу выйти. И это всегда очень трудно. Например, я думаю: «Стоит потратить еще пару долларов», — но у меня их просто нет. Тогда я иду на компромисс: решаю использовать, например, меньше строчек, зато беру кожу более высокого качества.
Всегда приходится искать баланс, торговаться, как на базаре». Эрнесто Рупар: «Мой бывший босс говорил, что есть три главные вещи в автомобильном дизайне: пропорции, пропорции и пропорции. Они могут быть плохими, если, например, перед или зад машины слишком длинный. Важную роль играют колеса — они должны быть пропорциональны общему объему.
Конечно, важна и форма кузова. Предыдущие модели Ford Focus были более плоские, без особых изгибов, — не такие интересные. Капот раньше казался плоским, также боковые стекла у Focus, как и у всех современных машин, стали уже. Мы можем заставить машину выглядеть круче — опустить ее, а можем, наоборот, приподнять посадку, как у внедорожника».
Чем крепче эта опора, тем больше к ней доверия. Обратите внимание, что гоночные автомобили всегда выглядят гораздо круче: у них намного более мощные моторы, и для улучшения ходовых качеств машины ставят большие, широко расставленные колеса в случае переизбытка мощности маленькие колеса будут прокручиваться, к тому же в диск большего диаметра можно установить более эффективные тормоза ».
Эрнесто Рупар: «Конечно, при работе, например, над шоукаром у нас, дизайнеров, полная свобода. Мы делаем все что захотим; над нами нет инженеров — и нет таких жестких рамок по стоимости компонентов. Но я думаю, что на самом деле люди любят смотреть на такие красивые автомобили, но вовсе не обязательно хотят их приобрести.
Все предпочитают практичные вещи, которые можно использовать каждый день, соответствуют потребностям и окажутся по карману. Даже если у кого-то есть деньги на концепт-кары и спорткары, их не так охотно покупают.
На таких машинах некомфортно просто поехать в отпуск или в магазин, поэтому большинство выбирает что-то попроще». Эрнесто Рупар: «Главная сложность работы над массовым автомобилем в том, чтобы модели соответствовали заданным габаритам, размерам двигателя, колес, объему свободного пространства в салоне и так далее.
