Опель синтра 2.2 бензин расход топлива
Как только где ни будь останавливаешся сразу двигатель глохнут. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно. Astra H OPC 1.
Класс автомобиля. Количество дверей.
Количество мест. Размеры, мм Длина. Колёсная база. Ширина передней колеи. Ширина задней колеи. Размер колёс. Объём топливного бака, л. Снаряженная масса, кг. Полная масса, кг. Трансмиссия Коробка передач. Количество передач. Подвеска и тормоза Тип передней подвески. Тип задней подвески. Передние тормоза. Задние тормоза. Силный шум в салоне. С наступлением первых морозов отказал центральный замок, после чего благополучно умер насос.
Печка не греет - особенность марки, как сказали в сервисах ох уж намучался с ней. Детали практически не найти, поэтому цены очень высокие. С учётом того, что это американка, то и наши сервисы не очень разбираются в таких машинах. Весной посыпалась ходовая, стеклоподьёмник, и это при условиях постоянных ремонтов. Получилось продать по цене, за какую купил, но в следующий раз сильно думать над выбором модели, которая выпускалась только 3 года. Мой первый минивен, очень просторный и большой - на мой взгляд это самое главное премущество данного автомобиля.
Очень удобно было ездить за город, на трассе чуствуешь себя прекрасно - отлично просматривается дорога, возможно регулировать спинку кресла как угодно. Большой минус это детали и качество. В связи с рождением третьего малыша, задался целью поменять трехлетний Авео жены на что-то покрупнее.
Водитель из нее на тот момент был никудышний, поэтому, были выбраны 3 основных критерия: коробка-автомат, цена до 13 тыс. Изначально планировал взять ей Chery Tiggo 2. Не рискнул, хотя, риска не боюсь.
У нас было много всяких машин - рамные джипы, кроссоверы, бизнес-класс - новые и не очень. Не было только минивенов, а на них я давно поглядывал. Как под заказ, их владельцы втюхивали откровенный подмарафеченный металлолом, причем ВСЕ и дорого как для хлама!
Такое у меня случилось впервые, т. Подсказал сосед. Говорит, если хочешь быть уверенным в машине, сделай ее сам. Сначала и думать не хотел, а потом-таки рискнул.
С первого взгляда влюбился в салон Синтры, из-за чего закрыл глаза на кучу минусов при покупке. Брал 3 л с автоматом, с почти убитой коробкой, пробитой прокладкой, треснутой лобовухой и плохо замазанным ударом снизу вверх.
Видать, предыдущий хозяин, налетел на какой-то пень или бордюр - клиренс-то оказался маленьким! Продавец, правда, уверял, что с машиной все ОК: От первоначальной цены в сторговались на у. Одометр был скручен до тыс. Брал с визуально целым кузовом, т. Жена, когда увидела, что купил, обиделась. Но у меня было в запасе пару месяцев пока она с младшенькой никуда не выезжала из дома. Первоначально попытались привести в чувство двигатель, но от этой затеи отказались, т.
Пока ждал, поменяли почти все кнопочки-лампочки, отрегулировали люк и полгода катался на старом движке. Это впечатлило. После того, как с подрамником вытащили движок с коробкой, рулевым и элементами передней подвески из свежепригнанной Синтры, на которой ездил партнер-перегонщик моего мастера и поставили в мою, машинка преобразилась полностью! За все время, сначала из-за желания сделать из машинки "лялю", потом из-за ДТП жены пришлось поменять 2 передних бампера, капот он оказывается из алюминия , 2 решетки радиатора, заднюю дверь, новое лобовое плюс двигатель с коробкой и по мелочи стеклоочистители, стеклоподъемник, моторчик омывателя и т.
В ремонт и запчасти за все время вложил около 5 тыс. Много это или нет - зависит от того, с чем сравнивать. Как раз вложился в первоначальный бюджет : Машина юркая и комфортная.
Из недостатков - низкий клиренс и слабый головной свет. Сзади подвеска у американцев регулируется. В результате, клиренс подняли до 18 см. Жена влюбилась в Синтру, дети тоже в восторге.
Машина тонирована, смотрится эффектно и, как ни странно, дорого. Хотя, эту цель я перед собой не ставил точно, но на дороге уважают. ГАИшники пару раз останавливали жену и каждый раз удивленно спрашивали: "А почему не мужик за рулем? Не знаю на что поменять за такие деньги - нас пятеро и Синтра в самый раз. В то время я каждый день ездил на Пассате B5, но за пару дней влюбился в Синтру - мощная, юркая и после того, как все вышеописанное поменяли, стала комфортной, несмотря на слабую шумку - это их минус.
После покупки, по истечении 6 месяцев застучали опорные подшипники, недавно купил новые, еще не менял, подтекает масленый насос. Заезжал к мастерам, говорят не проблема. После ее замены перестал работать. Еще этим вопросом не занимался, думаю не проблема.
Машина создана для путешествий, для работы, да для всего, что душа пожелает! Влюбился в нее с первого взгляда. Просто корабль, дом на колесах а не машина! Занимаюсь изготовлением мебели, я просто в шоке от того, сколько всего вмещается в салон, если снять задние сидения. Авто не имеет защиты картера, что привело однажды к повреждению поддона пришлось образовавшуюся трещину сваривать оргоном.
Новый поддон стоит 9. После указанного повреждения мне сделали защиту картера от Жигулей 9-й модели. Еще одна проблема. В настоящее время не работает спидометр. Автоэлектрик не нашел причину! Может кто знает, в чем дело? Авто нравится во всех отношениях, за исключением некоторых моментов: 1. Дороговизна деталей по ходовой; 2.
Боится морозов свыше - 20 не заводится ; 3. Слабая печь зимой практически не прогревается до комфортной температуры ; 4. Слабое освещение фар; 5. Большие неудобства по съему аккумулятора, генератора, стартера! Отказал датчик ABS, а вместе с ним перестал работать спидометр и счетчик.
Проблема устранима заменой ступицы левой передней вместе со встроеным подшипником и датчиком ABS. Есть и китайские и американские запчасти - не очень дорогие. При замене батарейки в брелке перестал срабатывать центральный замок. Надо сказать, что электроника - слабое место не только зтой модели, но и всех Опелей.
Перед покупкой этой модели я знал обо всех проблемах Синтр. Их применно десять - двенадцать. И все равно я сделал выбор в пользу этой модели благодаря ее неоспоримым преимуществам. На новую машину у меня денег не было. Все недостатки устранимы при желании и, конечно, как и за всякой техникой - нужно следить и делать все своевременно.
Эта машина не для беспечных и ленивых. Но если узнать друг друга поближе - обоюного счастья не будет конца. Желаю всем удачи на дорогах! В машинку влюбился с первого взгляда. За рулем чувствуешь себя человеком. Очень удобный и вместительный салон.
Семья очень довольна. Некоторое время привыкаешь к габаритам, но скоро понимаешь,что в вождении нет никаких проблем, слушается руля великолепно.
Можно эксплуатировать на шинах большего диаметра,чем по паспорту. Это добавляет устойчивости и проходимости. Покупал под зиму и сейчас не испытываю проблем при езде в снегу и "скачкам" на бордюры. К ходовым качествам и тяговитости двигателя претензий нет - только восторги.
На дороге Sintra чувствует себя хозяином, идет плавно и легко ускоряется. Из салона двигатель еле слышен. Печки мне хватает, хотя сильных холодов пока не было до Заводится без проблем. Отрадно также и то, что машина прекрасно чувствует себя на 92 бензине. Советовался со спецами и все уверяли, что можно смело ездить на м. От газа решил пока отказаться, хотя можно поставить без проблем. Хорошая вместительность 2. Приемлемый расход бензина 3. Плавность хода.
Комфорт 5. Низкий клиренс 2. Произвольное срабатывание защиты от детей. Трудный доступ к аккамулятору. За время эксплуатации автомобиль покозал себя с лучшей сторони: 1. Вместителен после седана собираясь в дальнюю дорогу забыл что такое плотно поковать багажник и думать кого посадить в перед, кого назад. Мощность двигателя хватает при любой загрузке 3. Для двигателя главное вовремя заменить масло пользуюсь полусинтетикой , заменить воздушный и масляный фильтр без проблем 4.
Дорогу держит прекрасно даже удивительно при таких габаритах 5. По ходовой вообще проблем - ноль. Всем совет - акумулятор надо хороший сразу ставить, чаще менять ГРМ хоть это и не просто , беречь ходовую.
Ещё не узнавал, но думаю поправимо Огромный, удобный, посадка высокая, обзорность отличная. Двигатель мощный, но экономичный. В городе не больше л. В таблице приведены данные расхода бензина двух комплектаций Opel Sintra производства с по в кузове минивэн. Расход бензина в литрах на км.
Расход газа и экономия Расход сжиженного нефтяного газа минивэном Opel Sintra в литрах на км пробега. Разница стоимости заправки бензином и газом. Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб. Метан — чистая выгода 30 руб.
Примеры расчетов экономии в Петербурге Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах: От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Расскажите друзьям как экономить за рулём:.
Наш сервис в Москве Тоже переведут на газ Опели Синтры за 4 часа. Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине Посмотрим ёмкость бензобака Opel Sintra и посчитаем насколько километров хватит полного бака бензина без дозаправки в трёх режимах езды: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Пробег после установки ГБО Расчитаем автономный пробег Opel Sintra после установки газобаллонного оборудования на полном баке бензина и полном баллоне газа.
В нашем распоряжении сверхсовременный сервисный центр Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Европейские стандарты переоборудования Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Все системы сертифицированы по современным стандартам.
Европейские стандарты переоборудования Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно- диагностическое оборудование Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США. Все системы сертифицированы по современным стандартам Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Лидер рынка в России www. Мы перевели на газ более 40 автомобилей Наши партнеры — крупные транснациональные корпорации Более 70 лет развития технологий Газовые системы сертифицированы по последним стандартам качества Самое современное контрольно-диагностическое оборудование Качественно подготовленные профессионалы высшего уровня Оборудование широко распрастранено по всему миру Более 15 лет безупречной работы. Стоимость оборудования. Digitronic от 27 руб.
