Как устроен ручной тормоз на дисковых тормозах, Почему не держит или плохо держит ручник автомобиля
При этом ручник по своей сути является продолжением имеющейся в автомобиле или мотоцикле гидравлической тормозной системы. Несколько раз пытался ездить с ним у меня ауди , и кроме раздражения ничего не вызывает. На сегодняшний день стояночным тормозом оснащаются все автомобили независимо от массы и категории, и исправность данной тормозной системы является одним из обязательных условий получения диагностической карты при прохождении технического осмотра. За работу электронного стояночного тормоза целиком и полностью отвечает компьютерный блок автомобиля.
В прошлой версии я просил Петра заглянуть в био автора. Он очень компетентный практик, но имеет право на две неточности в тексте, обе поправили. Напоминаю: в тексте про ручник, а не про автохолд и не про выход из заноса. Собеседник ничего не понял, продолжил в том же духе, вспомнил про эффект Даннинга-Крюгера. А переписал ради того, чтобы дискуссия не длилась бесконечно.
Петр, всего вам хорошего! SSP - не благодарите 2. Вы забыли в статье, написали только во врезке 3. Эффект Даннинга-Крюгера в чистом виде. Petr, как говорится, раз вы настаиваете и даже пришли в другую статью за продолжением. Стараемся разобраться, чтобы впредь такого не было. Это мешает и читателям и редакции Начну со своей ошибки: В случае с автохолдом я посреди рабочего дня переслал скрин вопроса автору, который в тот момент буквально был под клиентской машиной в робе и с ключом в руках.
Получил от него ответ на скорую руку, перевел как понял — и быстро написал комментарий. Так нельзя. Как будем решать: Впредь в комментарии будем писать что-то вроде «Приняли замечание в работу, нужно время разобраться».
Потом: — Говорю автору, что есть вопрос — подумай про условный автохолд. Спрашиваю, когда у него будет время спокойно разобраться. А потом через несколько дней идете под другую статью и отмечаетесь там — невероятно. В Т—Ж нет опции уволить кого-то по просьбе комментатора, бросайте эту затею. Чтобы сохранить адекватную атмосферу, нам придется ввести правило. В комментариях к сложным техническим статьям, в которых возможны жаркие споры появится закреп. С содержанием еще не определился, но внутри редакции согласовали.
Примерно такое текст не окончательный, еще думаем : ————————————————————————————— Уважаемые читатели! Это сложная техническая статья, которую мы пишем опираясь на прикладной опыт специалистов, которым доверяем. Нашли ошибку, есть замечание — пишите о них в комментариях.
Все разберем Недопустимо: требовать уволить, упрекать в некомпетентности, как-либо переходить на личности и создавать нервозную обстановку. Полиция Т—Ж будет оперативно сносить все комментарии с намеком на что-то такое, таков путь ————————————————————————————— Вот что должно получиться в итоге: — Возможность сделать замечание, получить на него развернутый и максимально полный ответ — Адекватная атмосфера, в которой никто не ведет себя неподобающе Как думаете, это здраво?
Вам подошло бы такое решение проблемы? Очень надеюсь, что дальше беседа пойдет спокойно — без капсов и упреков. Григорий, вот так больше похоже на конструктивное обсуждение критики. А капсом я отвечал когда третий раз подряд вы отрицали очевидное и настаивали на своем.
Уволить я никого не предлагаю, к чему пассаж про такую затею в мою сторону? Про переход на личность не очень понял - если вы, Григорий, пишете неправильную инфу, мне к кому аппелировать прикажете?..
До вашей личности мне дела нет абсолютно, равно как и до вашей работы, а вот от некорректной инфы с "экспертным" апломбом подгорает.
Про поведение - вы пишете что-то вроде "нашли ошибку - пишите, обсудим", а вместо обсуждения начинаете нелепо отмазываться, так не пойдет. Конструктив он вокруг аргументов. В другую статью я пришел, увидев абсолютно такой же расклад как здесь, то есть это не разовый эксцесс, а системный подход.
Надеюсь, пояснил свою позицию достаточно внятно, можете банить, если надоел :. Petr, банить не выход. Посмотрите внимательно на первый комментарий в той статье. Там прекрасно все, как по мне На свой первый комментарий тоже можно, капс есть уже там. В любом случае решение нашли, будем разбираться в ответах и оформлять их так, чтобы к ним не было вопросов Вооот :. Помощь при трогании в гору отлично работает на блоке abs, контролируя по esp и датчику положения, просто чуть дольше держит давление в системе и не надо гонять сервоприводы туда-сюда.
Несколько раз пытался ездить с ним у меня ауди , и кроме раздражения ничего не вызывает. В пробке постоянная качка - поехал, встал, поехал, встал. С автохолдом появляется хоть и маленькая но задержка на старте, в пробке она бесит. Так что выключил эту функцию и забыл про неё. Так вот видимо почему всякие дорогие тачки сзади меня в пробке обычно медленно стартуют. Я думал, потому что они такие важные. Badalafuka, аналогично, на Ауди бесило это дело, машина при трогании как будто от клея отрывается, газ нужно прилично прожать.
Возможно что специально для безопасности сделана такая настройка, но полное ощущение что в машине что-то глючит. А может быть, как написали выше, у вагов под это дело действительно задействуется стояночный тормоз, и тогда задержка вообще вызвана тупо его медлительностью. Badalafuka, у меня тоже Ауди и никакой задержки нет вообще. Постоянно пользуюсь, очень удобно.
Было дело. На морозе поставила на ручник, после того, как сняла, он перестал работать. Поехала в сервис, починили, но сказали, что если им опять пользоваться на морозе, возможно повторение. И так будет до окончания морозов, либо менять тучу деталей. Муж решил проверить - ручник перестал работать. Поехали в сервис, починили.
И у меня оказался ручник Шредингера: работает, пока им не пользуешься. Потом морозы закончились. Добрый день! Самокат, в автоматических коробках машина блокируется с помощью небольшого рычага, который цепляется за шестерни коробки. Самокат, если машина и без того никуда не катилась, то не нужен. Если стоит на уклоне, то лучше использовать. Там внутри довольно хилый на вид механизм блокировки коробки, лучше пусть своё дело делают тормозные колодки.
Плюс на хорошем уклоне иногда вообще трудно вырвать рычаг из паркинга, ну и зачем так насиловать себя и автомобиль? Да, заднеприводный и так входит сам в занос. А на переднеприводном используют ручник для входа в занос, но не выхода из него.
Заменил задние тормоза на дисковые у меня классика жигулей , поставил гидроручник, про который в статье ни слова. Один щелчок держит машину лучше чем раньше дёрнуть на полную.
Павел, про гидроручник не писали сознательно. Основная аудитория — обычные водители. Крайне маловероятно, что они встретят такой ручник на своей машине и вряд ли будут его устанавливать. Обычно оставляю машину на первой передаче, но если приходится оставлять на неровностях каких-нибудь - тогда да, затягиваю еще и ручник.
В пробках в горку обычно не пользуюсь - трогаюсь, подлавливая сцепление. И вот тогда да, ставлю нейтралку и ручник и выхожу посмотреть со стороны. Или тут про грузовики речь? Дмитрий, абсолютно. На машине с МКПП в автошколе учат трогаться в гору с ручника. Григорий, верно, и я об этом: именно новичков учат так делать, и в реальной жизни потом оно требуется так часто, что пальцев одной руки хватит пересчитать все случаи.
Потому что с минимальным опытом уже умеешь стартовать в любую гору с рабочего тормоза, а условия с экзаменационной площадки когда вешка в сантиметре от бампера встречаются на дороге всё-таки исчезающе редко.
Дмитрий, на механике в не хилую горку в пробке - вполне себе. Особенно, если сзади прижались вплотную. Yuri, это очень редкий случай: одновременно и горка, и под бампером нюхают.
Надо вам — почините, там делов-то. Всегда интересовал вопрос, как снять с ручника автомобиль с электромеханическим тормозом, если например нет аккумулятора? Авто Алексей Федоров автомеханик со стажем. Вы узнаете. Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности. Зачем нужен стояночный тормоз. Механический стояночный тормоз.
Сеат Ибица года, рычаг стояночного тормоза. Тормозные колодки: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять 23 29 Тормозные диски: как работают и какие бывают 9 2 Электромеханический стояночный тормоз. Новый Фольксваген Пассат, кнопка стояночного тормоза. Рядом — кнопка «автохолд». Система ABS в машине: как она работает и как помогает при экстренном торможении 31 49 Неисправности стояночного тормоза и что с ними делать.
Почему скрипят тормоза в автомобиле 13 31 Вот что может заклинить:. Колодка в скобе. Поршень в тормозном суппорте. Лапка на колодке барабанного тормоза. Ремкомплект для барабанных тормозов Лады Гранты.
На распорной пластине — слева — нет механизма самоподвода. Источник: ozon. Как правильно считывать знаки на приборной панели 35 26 Как мы купили летний Форд Фокус и постоянно его ремонтируем 20 Как устроены тормоза современного автомобиля 6 8 Всегда пользуйтесь стояночным тормозом, так он прослужит дольше. Если машина старая и вы никогда не пользовались ручником, лучше перед этим заехать на СТО.
Колеса могут заклинить, придется вызывать эвакуатор. Поддерживайте стояночный тормоз в рабочем состоянии: если основные тормоза откажут, он поможет остановить машину.
Теги: авто. Комментарии проходят модерацию по правилам журнала. Petr Sazinov Герой. Ответить Григорий Голованов Шеф Авторедакции. Ответить 3. Ответить 2. Ответить 1. Ответить 0. Григорий, для сведения. Ответить 4. Badalafuka Николай Корнев Герой. Ответить 7. Дмитрий Соколов Герой. Дмитрий, вооот, очень точно описали ощущение, как от клея! Денис Удалов Anna Герой. Самокат Сообщник. Ответить 6. Ответить 5. Павел Yuri G Герой. Дмитрий Арти Герой. Сергей Суворов Как управлять личными финансами.
И перестать беспокоиться о деньгах, наладить с ними отношения и двигаться к целям и мечтам. Вот что еще мы писали по этой теме. Как ездить по МСД. Как поменять водительское удостоверение. Как правильно перевозить детей в транспорте.
Лишение прав: за что их могут забрать, что после этого делать. Как ездить по ЦКАД. Какие бывают гибридные автомобили. Сколько стоит владеть Chevrolet Trailblazer года. Что лучше: шипы или липучка. Как работает омыватель лобового стекла. Мнение: детские площадки — незаслуженно непопулярный объект благоустройства.
Что вы бы сделали, если бы вас попросили прислать фото паспорта для посуточной аренды жилья?
Письмо психологу: я перестала радоваться жизни и не знаю, где найти силы. Популярное за неделю. Лучшие смартфоны Xiaomi: 7 удачных моделей. Как отправлять посылки и письма Почтой России. Как я похудела на 12 кг за 2 месяца. Водители по-разному пользуются стояночным тормозом. Одни его практически не задействуют. На стоянке оставляют машину на первой передаче или пользуются режимом паркинг в автоматической коробке. Другие — дергают рычаг ручника или нажимают соответствующую кнопку очень часто, почти при каждой остановке.
Но и у тех и у других ручник со временем перестает держать автомобиль. В чем причина? Прежде чем говорить о возможных неисправностях, давайте разберемся с устройством стояночного тормоза. Как устроен стояночный тормоз. Техническое обслуживание. Популярное за месяц. Как выбрать первый автомобиль? Хэтчбек или седан? Как выбрать? Как выбрать семейный автомобиль.
