Hyundai elantra 2017 технические характеристики, Hyundai Elantra
Изменилось местоположение и форма дефлекторов воздуховодов, центральный подлокотник между передними сиденьями стал выше. Новый Hyundai Elantra имеет переработанный салон :. Внешне Hyundai Elantra очень красивая.
Модель высшего уровня Limited обладает такими эксклюзивными функциями, как автоматически открывающийся багажник, аудио Infinity и автоматическое экстренное торможение с идентификацией пешеходов. Новая Элантра года сочетает в себе комфорт, эффективность и гибкость, особенно это касается мощной спортивной модели с более жесткой подвеской и более крупными тормозами.
Стандартный 2. Во время масштабного тестирования автомобиля вокруг холмов, спортивный режим нас не подвел: рулевое управление было уверенным и точным, а автомобиль достаточно маневренным.
Выехав на трассу, мы были впечатлены высокоскоростной стабильностью и прекрасной шумоизоляцией.
Несмотря на то, что Elantra не такой спортивный, как Mazda3, он имеет свои сильные стороны, среди которых умение плавно переключать передачи во время городского движения, в то время как Elantra Sport добавляет производительности и ловкости, ранее отсутствующие в этом автомобиле. Hyundai отмечает, что интерьер Elantra находиться на уровень выше своего класса.
Его можно охарактеризовать, как компактный седан, граничащий со среднеразмерным авто. Мы особенно ценим, что салон Хендай Элантра года теперь имеет качественные материалы, ориентированную на водителя панель приборов и то, что аудио и климат-контроль переключаются кнопками и ручками вместо многошаговой сенсорной системы переключателей.
Нам также нравятся более удобные сиденья и D-образный кожаный руль в модели Sport. Цена Хендай Элантра в новом кузове года стартует от 18 тыс. В целом, цена Elantra ниже, чем Honda Civic и Subaru Impreza, но стоимость перепродаж традиционно зависит от этих лидеров рынка. Багажник Хендай Элантра вмещает в себя л. Как и последний кроссовер Tucson и седан Sonata от Hyundai, новый Elantra гораздо консервативнее своего предшественника.
![Обзор 2017 Хендай Элантра шестого поколения [Технические характеристики и фото]](https://s.auto.drom.ru/i24278/c/photos/fullsize/hyundai/elantra/hyundai_elantra_1120245.jpg)
Шестиугольная решетка радиатора выглядит совсем не вызывающе, но изумляет своими широко открытыми делениями. Атлетическая внешность, встроенный спойлер и дюймовые диски выделяют Elantra из массы автомобилей, а модель Sport еще и катиться на дюймовых колесах.
В году автомобиль лишь немного больше своего предшественника, имеет ту же высокую линию подоконника и покатые линии крыши и капота. В целом, он является обладателем современного экстерьера и хорошей аэродинамики. Читайте также Обзор тест-драйва: Hyundai Elantra Elantra SE предлагает пакет Popular Equipment с множеством функций: 7-дюймовый сенсорный дисплей, дополнительная камера, Bluetooth, круиз-контроль, изоляция капота для более тихой езды и синхронизация с Android Auto и Apple CarPlay.
Elantra Limited включает в себя сиденья из кожи с поясничной поддержкой водителя, автоматическое открытие багажного отдела «hands-free», подогрев передних сидений, кнопочный старт, мониторинг слепых мест и предупреждение о перекрестном движении. Добавление пакета Tech к этой отделке включает в себя навигацию с 8-дюймовым экраном, Infinity-аудио, обогреваемые задние сиденья и люк с электроприводом.
Ultimate предлагает автоматическое экстренное торможение, интеллектуальный круиз-контроль, извещение про выезд из полосы, водительское кресло с памятью и высокоинтенсивные фары, которые поворачиваются в направлении руля. В году Elantra предоставляет выбор из 3-х новых 4-цилиндровых двигателей. Стандарт для него — это 2.
Он соединен с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Турбодвигатель на 1. Производитель уверенно анонсирует высокую экономичность новой Elantra и заявляет расход на загородном шоссе в 6 литров на километров пробега.
Что же касается городского цикла, то этот показатель возрастает до 8 литров. С учётом достаточно большой массы автомобиля и применения в новом поколении высоколегированных сталей, позволяющих повысить его жёсткость на кручение, показатели весьма оптимистичны и скорее всего не учитывают реальную дорожную обстановку.
Таким образом, мы имеем дело с традиционной ошибкой многих автопроизводителей, заключающейся в оснащении динамичного по дизайну автомобиля весьма посредственными по мощности двигателями. С учётом сказанного, плотная подвеска, жёсткий кузов, отменная аэродинамика и острое рулевое управление с хорошей обратной связью, топовая комплектация должна была обладать шестицилиндровым мотором. Рулевое управление достаточно острое, с элекроусилителем, что позволяет совершать активные перестроения, а крены кузова практически незаметны благодаря хорошо настроенной в меру жёсткой подвеске.
Именно подвеска стала наиболее серьёзно переработанным элементом платформы, и получила совершенно новую кинематику, новые пружины и амортизаторы с иными характеристиками. Несмотря на это, реализованные в ней технические решения достаточно просты и свойственны скорее бюджетным моделям.
В частности, передняя подвеска — независимая со стойками типа Мак Ферсон, а задняя — полузависимая торсионная. Все тормозные механизмы — дисковые, что уже давно стало нормой для таких автомобилей. Что касается эффективности использования пространства, то здесь принято не совсем рациональное решение — оставить прежнюю базу в мм при увеличении общих габаритов.
При достаточно просторном салоне это простительный просчёт, тем более что на 25 мм была увеличена ширина и на шестом поколении составляет мм. Незначительно подросла и высота — на 5 мм, чего явно недостаточно, особенно в части запаса пространства над головами пассажиров второго ряда.
Механическая коробка передач: Что нужно знать переключая передачи. Российским покупателям предложен автомобиль Калининградской сборки, которая была запущена на предприятии «Автотор» ещё в мае Базовый двигатель для отечественного рынка — от прежнего поколения, рабочим объёмом 1,6 литра и мощностью л. На выбор предложены шестиступенчатые автоматическая или механическая коробки передач.
Стартовая цена машины — тысяч рублей. Оснащение для российского рынка заметно скромнее. Так, даже в максимальной комплектации автомобиль оснащён мультимедийной системой со скромным пятидюймовым дисплеем.
А в начальной версии вместо климат-контроля и вовсе предложен примитивный кондиционер. Максимальная стоимость новинки, с учётом дополнительного оборудования составит 1 тысяч рублей. Это несколько умерит пыл потенциальных покупателей, поскольку в данном ценовом диапазоне достаточно много предложений от именитых концернов. Таким образом, шестое поколение Elantra имеет все шансы продолжить успешную линию продаж семейства, ведущего историю с года.
Яркий дизайн, внимание к элементам отделки и проработка характеристик платформы заслуживают внимания потребителей. Автомобиль получился весьма сбалансированным для среднего класса, а обещанная привлекательная на фоне конкурентов цена позволит найти своего покупателя. Автор: Сергей Василенков. Главная Статьи. Внешний вид Hyundai Elantra Дизайн экстерьера нынешнего поколения модели стал более выдержанным, но лишился части стильных решений, таких как задние фонари, волнообразно переходящие на крылья.
Салон Хендаи Элантра шестого поколения Если внешний облик автомобиля сохранил узнаваемость и отличается в основном нюансами, то интерьер был полностью переработан.
Смотрите также: Почему премиум автомобили быстро обесцениваются Большое внимание уделено мультимедийной начинке автомобиля, головной частью которой является достаточно крупный восьмидюймовый сенсорный экран на центральной консоли. Технические характеристики Шестое поколение Elantra предлагает выбор из двух бензиновых базовый, объёмом 1,6 литра и мощностью л.
Механическая коробка передач: Что нужно знать переключая передачи Российским покупателям предложен автомобиль Калининградской сборки, которая была запущена на предприятии «Автотор» ещё в мае Последние материалы. Советы Статьи. Тесты Статьи. Тесты Лайф. База знаний Советы.
Авто новости Статьи. Оцените новость: 1 2 3 4 5. Автор — Eric.
