Чертеж колесного диска, Конструкция колесных дисков
Крепежные отверстия колеса выполнены с допуском в плюс по диаметру. Наши специалисты окажут Вам всестороннюю помощь в подборе оптимального варианта. С чем это связано?
Установка колес с отличным от оригинального вылетом диска может привести к изменению ширины колеи и нарушению управляемости в случае с рулевой осью , а также значительному изменению расположения всего колеса в сборе в колесной арке часто возникает в случаях с автобусами. Это как минимум приведет к контакту колеса и узлов транспортного средства при движении.
Для справки: вылетом называется расстояние от привалочной плоскости диска до геометрической середины обода. Но для рулевой оси грузовиков и тягачей, например марки Scania и DAF, рекомендуется вылет мм. В этом случае при установке колес с вылетом мм ширина колеи увеличивается на 3 см.
Известно, что управляемость в этой ситуации изменится. Дело в том, что колеса рулевой оси параллельны друг другу только при прямолинейном движении. При поворачивании каждое колесо следует по своей окружности, и радиусы этих окружностей отличаются условие Аккермана. Это условие обеспечивается рычагами рулевого механизма, которые также принято называть «рычагами Аккермана».
Смена вылета и, соответственно, ширины колеи будет означать смену радиусов окружности, по которым двигаются колеса при поворачивании, и одно из колес на рулевой оси будет проскальзывать в повороте.
Установка колес с некорректным параметром ширины обода также частое явление. Изменять этот параметр необходимо с осторожностью, так как более широкий или узкий обод может быть несовместим с типоразмером используемой шины. Необходимо строго придерживаться рекомендации производителей шин и колес по совместимости типоразмера шины и ширины обода колеса.
Иначе шина не будет функционировать корректно и даже может выйти из строя при эксплуатации.
Допустимый диапазон ширины обода для этого типоразмера — от 9 до 9,75 дюйма. При использовании более узкого обода нагрузка на зону борта существенно возрастает — именно в этом месте шина может разрушиться. Нужно учитывать и то, что более узкий обод на ведущей оси может стать причиной касания боковин сдвоенных шин при качении под нагрузкой. Разрушение одной из сдвоенных шин в данном случае — вопрос нескольких дней или недель. Часто владельцы отечественной грузовой техники в целях увеличения грузоподъемности и повышения надежности заменяют шины на , при этом не задумываясь о необходимости замены колес.
Несовместимость типоразмера шины и ширины обода колеса в данном случае будет дополняться риском касания боковин сдвоенных шин. Также недопустимо использовать колеса с различной шириной обода на одной оси. Часто на ведущей оси «смешивают» колеса 8,25х22,5 и 9,00х22,5; в этом случае нагрузка на четыре одинаковые шины с одинаковым давлением, установленные на одной ведущей оси, не будет равномерной.
Некоторые шины износятся раньше срока — а это потеря пробега. Нагрузочная способность колеса также важный параметр, который не всегда можно определить на взгляд: схожие на вид колеса могут иметь различную нагрузочную способность. Особенно часто такое встречается в случае с двух-трехсоставными колесами с плоским ободом.
Например, у визуально схожих колес Если у колеса Перепутать эти колеса сложно, но все-таки можно. Оба колеса бескамерной компоновки, параметры ступичных отверстий также идентичны. Однако эти колеса не являются взаимозаменяемыми: в случае установки «тяжелых» шин на колесо SDC не исключено разрушение колеса в ходе эксплуатации, а при установке шин MPT на «грузовые» колеса высокие закраины ободьев повредят борта вездеходных шин, что также чревато разрушением шин при эксплуатации.
Особенно внимательно нужно подбирать крепеж, то есть гайки крепления колес к ступице. В зависимости от формы крепежных отверстий гайки могут быть с плоским, конусным или сферическим прилеганием.
Гайки различных форм не взаимозаменяемы: например, к колесу с плоскими крепежными отверстиями гайки со сферическим или конусным прилеганием не подойдут, и подобное применение может закончиться отсоединением колеса в сборе при эксплуатации. Полная маркировка параметров колес с расшифровкой приведена ниже: Для описания вылета сдвоенных колес вместо обозначения ET применяются обозначения IS Inset и OS Offset.
Первая используется, когда привалочная плоскость находится во внутреннем пространстве колеса, величина вылета положительная. Вторая используется, когда в качестве привалочной плоскости используется наружная поверхность диска, вылет в данном случае будет иметь отрицательную величину.
На сегодняшний день на колесах зачастую не содержится вся указанная информация; производитель, нанося маркировку, ограничивается шириной обода и диаметром посадочных полок обода. Иногда можно также встретить вылет диска.
Тип центровки на ступице, диаметр ступичного отверстия, диаметр расстановки крепежных отверстий и их форма могут быть не описаны в маркировке.
Вместо этого производитель указывает внутренний код изделия, по которому все параметры можно найти в каталоге. Поэтому наиболее надежный способ подбора колес на сегодня — это обращение к квалифицированному консультанту в магазине авторизованного дилера. Если у вас остались вопросы, ждем в наших сервисных центрах. Покажем, смонтируем, отремонтируем колеса.
В Сервис Лайн всегда можно купить грузовые диски на отечественную и импортную технику , подобрать подходящую резину в т. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Нажимая "Отправить", я соглашаюсь на обработку моих персональных данных. Политика безопасности. Алабино, А М. Каширское ш.
О компании. Маркировка грузовых дисков При подборе дисков на грузовые авто следует знать определенные характеристики своего транспортного средства.
W 22,5 - диаметр обода в дюймах. D M22 - форма отверстий для крепления. Диаметр DIA измеряется в миллиметрах - вылет диска.
Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска плоскость, которой прижимается диск к ступице и осью симметрии диска CL. Вылет ЕТ измеряется в миллиметрах - заводской код колеса. Alive - обозначает наличие хампа безопасности на ободе и внешнее безопасное расположение вентиля. Все о грузовых дисках Колесный диск в основном состоит из двух основных частей: Обода, на который непосредственно монтируется шина; Фланца, с помощью которого колесо закрепляется на ступице оси ТС.
Главная Статьи Размеры колесных дисков. Размеры колесных дисков. Пример: обозначение "14Х5,5 или R14x5,5J": 14 R14 - диаметр обода колеса и 5,5 5,5J - ширина обода колесного диска в дюймах. PCD - диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия. Измеряется в миллиметрах.
Пример: параметр "4х98": где 4 - это количество крепежных отверстий диска и 98 - диаметр окружности, на которой они находятся. Обычно маркируется с обратной стороны спицы диска, как например "ET 40". В этом случае обод диска будет утоплен в глубь колесных арок автомобиля. Визуально сразу видно, что посадочная плоскость сильно утоплена в глубь диска.
