Как зарядить акб дома
Существует много типов ЗУ имеющих как незначительные, так и принципиальные различия. Эксперты не рекомендуют использовать и заряжать неисправный аккумулятор, если пользователь не обладает конкретными знаниями и с большим опытом. А вот щелочные представлены всего двумя разновидностями — литий-ионными и никель-кадмиевыми. Зависимо от значения напряжения, ток достигает максимальной силы, потом по ходу зарядки понижается до нулевой отметки. Что интересно, в процессе зарядки можно определить реальное состояние батареи.
При их выборе обратите внимание на ограничения по мощности двигателя. Например, в предложении Moje Auto имеются соединительные кабели для запуска двигателей максимальной длиной см. Зарядка батареи использование соединительных кабелей требует размещения транспортных средств как можно ближе друг к другу. Затем открываем их маски и обнаруживаем терминалы. Глушим двигатели и подключаем тросы. Батарейки и держатели батарей подключаются плюс к плюсу и минус к минусу соответственно.
Запустите двигатель на исправном автомобиле. Через несколько минут можно попробовать завести и вторую машину. В случае успеха отсоединяем кабели. Рекомендуется иметь дома выпрямитель и соединительные кабели в автомобиле. Никогда не знаешь, когда разрядится аккумулятор.
Это может произойти зимним утром, когда вы садитесь в машину, возвращаетесь с работы домой или во время отпуска. Зарядка батареи Это несложное занятие, но оно, безусловно, требует осторожности и соблюдения нескольких простых правил.
Соединительные кабели, предлагаемые Moje Auto:. Мало кто осознает, какое влияние оказывает зарядка аккумулятора с помощью выпрямителя на его батарею.
Основной вопрос заключается в том, какой выпрямитель мы будем для этого использовать. Идея в том, что выпрямитель должен быть заводским, иметь защиту от короткого замыкания и перегрузки и иметь контроль заряда. Самодельные выпрямители в руках неумелого человека могут оказаться фатальными для долговечности аккумулятора.
Остерегайтесь их, как чумы! Вы уже знаете, как заряжать аккумулятор и сколько его должно хватить, чтобы не навредить ему.
Также вы знаете, что в экстренных ситуациях можно ускорить этот процесс при условии, что аккумулятор находится в исправном техническом состоянии.
Если он не в хорошем техническом состоянии, вы можете еще больше ему навредить. Прежде чем заряжать аккумулятор, убедитесь, что он находится в горизонтальном положении и уровень электролита правильный. Современные зарядные устройства контролируют весь процесс зарядки и останавливают его, когда аккумулятор полностью заряжен.
Если вы используете менее продвинутое устройство, заряжайте аккумулятор примерно 10 часов.
Даже если он не полностью заряжен, вы запустите двигатель, и он будет подзаряжаться во время движения. Если вам срочно нужно завести автомобиль, вы можете зарядить аккумулятор быстрее. Затем вы заряжаете его более высоким током. Однако не делайте этого случайно, иначе это может привести к выходу из строя батареи.
При более быстрой зарядке и более высоким током следите за выделившимся водородом, который может взорваться! Это задание для человека, знакомого с предметом. Износ аккумулятора является неотъемлемой частью его работы. Со временем придет время заменить аккумулятор. Общее у них одно — принцип работы. Переменный ток питающей сети они преобразуют в постоянный ток для заряда АКБ. Многие зарядные устройства имеют возможность заряжать батарею напряжением вольта, могут менять силу тока, оснащены светодиодной индикацией или жк-экраном.
Для заряда обычного вольтового аккумулятора напряжение на клеммах, которое должно обеспечивать зарядное устройство, должно быть от 14,4 до 16,5 вольт, в зависимости от типа аккумуляторной батареи.
Где именно заряжать аккумулятор — большого значения не имеет. Можно заряжать, не снимая с машины, в гараже или дома, но необходимо соблюдать технику безопасности о которой мы напишем ниже. Очистите батарею от грязи, снимите клеммы.
Осмотрите аккумулятор на протечки, «выкипание», механические повреждения, сколы. На практике при заряде АКБ, как правило, используются три метода - постоянным напряжением, постоянным током и комбинированный. Влияние этих методов на батарею практически не различается. Недостаток метода — значительный нагрев батареи из-за большой силы тока в начале заряда.
Напряжение источника, к которому подключена АКБ, выдерживается постоянным. В зависимости от величины напряжения ток может достигать в начале процесса значительной силы, а затем по мере заряда снижается до нуля. Обычно напряжение источника варьируется от 14, В. Вам нужно лишь выставить режим зарядки: медленный, нормальный, Boost ускоренный. Популярностью пользуются и более старые разновидности, на передней панели которых есть амперметр и вольтметр, а также различные кнопки для выбора режимов.
Если у вас именно такое зарядное устройство, необходимо правильно выставить все параметры и контролировать процесс, дабы не допустить закипания электролита со всеми сопутствующими последствиями. Соблюдайте следующие правила предосторожности. Ну и самое главное, — правильно оцените уровень разряда батареи и выставьте необходимые режимы зарядки.
Подготовьте место, где будет заряжаться батарея. Желательно, чтобы это была ровная и чистая поверхность. Можно использовать небольшой деревянный поддон, или положить доску, чтобы в случае ЧП электролит не потек по полу. Откройте окна и предупредите домашних, чтобы они не заходили в комнату.
Режим зарядки лучше устанавливать нормальный или медленный — зависит от уровня разряда и времени, которое у вас есть в наличии. Многие обслуживаемые и необслуживаемые АКБ оснащены глазком, который отображает зарядку. Глазок светится зеленым цветом, когда батарея заряжена на 80 процентов и выше, поэтому доверяем, в первую очередь, показаниям вольтметра. Напомним, при процентной зарядке напряжение должно составлять 12,7 Вольт.
В одной из предыдущих статей мы уже писали о том, при каком напряжении и силе тока следует заряжать аккумулятор:. Стоит также учитывать, что АКБ различных производителей воспринимают сам процесс зарядки по-разному. Например, в дешевых АКБ электролит начинает сразу же пузыриться и закипать. В дорогих же моделях вообще не наблюдается никаких химических процессов, они просто накапливают заряд.
Что интересно, в процессе зарядки можно определить реальное состояние батареи. Если вы только начали зарядку, а стрелка вольтметра сразу же поползла вверх к отметке 14,4 Вольт, это значит, что из-за сульфатации пластин батарея потеряла способность накапливать заряд.
