Почему горит катушка зажигания ваз 2106, Инжектор. Почему часто сгорают катушки зажигания?
Конструкция та же самая что и модуля зажигания за исключением коммутатора, здесь он отсутствует. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы. Пусковые, стартовые провода для прикуривания 3. Загнали машину в тёплый бокс поменять сцепление-поменяли ,машина незаводится если заводится сильно троит и сгорела катушка зажигания, при этом сильно нагрелась, автомобиль семёрка инжектор, может кто сталкивался. А чем больше зазор, тем нужно приложить большее напряжение для его пробоя.
К поведенческим относится:. Кроме всего вышеперечисленного, признаки неисправности катушки можно увидеть и при визуальном осмотре :.
Основной же признак неисправности катушки - отсутствие воспламенения топливной смеси. Однако такая ситуация возникает не всегда, поскольку в определенных случаях часть электрической энергии все же уходит на свечу, а не только на корпус. В этом случае необходимо провести дополнительную диагностику. Описанные выше признаки неисправности актуальны в случае, если в двигателе установлены индивидуальные катушки зажигания.
Если конструкцией предусмотрена установка одной, общей для всех цилиндров, катушки - то двигатель заглохнет вовсе это, собственно, одна из причин, почему на современных машинах устанавливают несколько индивидуальных модулей. Этот сайт собирает cookie-файлы, данные об IP-адресе и местоположении пользователей.
Дальнейшее использование сайта означает ваше согласие с политикой конфиденциальности. Центр помощи Телефон горячей линии:. Акции Контакты. Запчасти на китайские авто.
Все для электрокаров. В статье: Причины неисправности катушки зажигания Как понять, что катушка зажигания умирает? Причины неисправности катушки зажигания Несмотря на то, что катушки зажигания рассчитаны на длительное использование, возрастающие требования к ним означают, что они могут выйти из строя. Как понять, что катушка зажигания умирает? К поведенческим относится: Горит индикатор проверки двигателя. Повышенный расход топлива. Прострел в выхлопной системе.
Возникает, когда топливо, не сгоревшее в камере сгорания, попадает в выхлопную систему. Остановка двигателя. Неисправная катушка зажигания будет подавать ток на свечи с перебоями, что может привести к остановке двигателя. Пропуски зажигания. Из-за недостаточной мощности, развиваемой одним или несколькими цилиндрами, в двигателе могут возникать пропуски зажигания, особенно во время набора скорости.
Проблемы с запуском двигателя. Если на одну или несколько свечей не подается достаточного заряда, двигатель будет очень сложно завести. Автомобили с одной катушкой могут в этом случае вообще не завестись.
Двигатель начинает «троить». И с течением времени ситуация все усугубляется, то есть «подтраивание» выражается все четче, теряется мощность и динамика двигателя.
При попытке быстрого разгона имеет место «провал», а при работе на холостом ходу аналогично резко не повышаются обороты двигателя. Также имеет место потеря мощности под нагрузкой. В некоторых случаях на более старых машинах возможно появление в салоне запаха несгоревшего бензина.
На более новых автомобилях аналогичная ситуация может быть, когда вместо более-менее чистых выхлопных газов к ним добавляется запах несгоревшего бензина. Кроме всего вышеперечисленного, признаки неисправности катушки можно увидеть и при визуальном осмотре : Наличие на корпусе катушки «дорожек пробоя».
То есть, характерных темных полос, по которым «прошивает» электричество. В некоторых, особо «запущенных» случаях, на дорожках имеют место окалины. Изменение помутнение, почернение цвета диэлектрика на корпусе катушки зажигания. Потемнение электрических контактов и разъемов, возникшее вследствие их подгорания.
Следы перегрева на корпусе катушки. Обычно они выражаются в неких «потеках» или изменении геометрии корпуса в некоторых местах. Если катушка неисправна, автомобиль просто не сможет завестись.
На ВАЗ катушка зажигания установлена в левом переднем углу подкапотного пространства. Она зафиксирована на брызговике с помощью двух гаек и при необходимости может быть легко демонтирована. Центральной частью катушки является сердечник, на который намотано около 30 тыс.
На вторичную обмотку наматывается слой толстой проволоки — первичная обмотка. Одни концы обеих обмоток подключены к аккумуляторной батарее, другие — к распределителю, контролирующему подачу питания.
В процессе намотки тонкая и толстая проволока будут иметь точки соприкосновения. Одна из этих точек должна быть присоединена к коммутатору напряжения. При этом функция сердечника катушки сводится к усилению магнитного поля. Конструкция классических автомобилей ВАЗ не выдвигает завышенных требований к катушке зажигания. Катушка должна соответствовать определённым параметрам и вырабатывать требуемое напряжение. На ВАЗ можно установить катушки следующих производителей:.
Обычно владельцы ВАЗ при покупке ищут мощные катушки по низкой цене, так как от количества витков обмотки напрямую зависят мощностные характеристики двигателя. Опытные автовладельцы дают такие советы:.
Смотрите в магазине комплект бесконтактного зажигания, конкретно под свой двигатель. Поставить сами сможете — там все просто, мануалов в интернете много.
Заодно и свечи меняйте и провода. Потом не забудьте съездить к карбюраторщику нормальному. Ставил на рабочую 4ку с троешным двигателем сам, получше ехать стала — без провалов, да и заводиться в морозы тоже.
Так что это вам на любом профильном форуме расскажут — поищи в яндексе ваз клуб или форум. Также советуют для зимы масло пожиже взять — например что-то вроде 5w30, полусинтетики не так много такой. Поиск вам в помощь. Кстати, на холодную всегда надо подсос вытягивать — летом поменьше конечно. Самыми надёжными являются катушки Bosch — это мощные устройства высокого качества с максимальным сроком службы.
Многие полагают, что нагревание катушки в процессе работы является неисправностью. Однако это не так. По обмотке проходит ток высокого напряжения, поэтому возможно незначительное нагревание катушки. Также существует ряд косвенных признаков неисправности катушки, которые до определённого времени не влияют на работоспособность двигателя, но проявятся в ближайшем будущем:.
Кроме этого, водителя должно настораживать неравномерное распределение нагара на свечах, а также невозможность запустить мотор с первого раза. Если существуют хотя бы малейшие сомнения в работоспособности катушки зажигания, её лучше сразу проверить, не допуская возможности выхода её из строя в дороге.
Специалисты выделяют две причины, по которым катушка зажигания может выйти из строя. При подозрении на неисправность катушки прежде всего следует проверить, подаётся ли на неё напряжение.
Для этого потребуется:. Ни в коем случае нельзя проверить катушку зажигания на наличие искры.
Если прислонить провод к корпусу двигателя, то зазор между обмотками увеличится, что и приведёт к пробою между ними. Катушка зажигания ВАЗ — неразборное устройство. Разобрать и отремонтировать её нельзя. При выходе из строя катушка меняется в сборе.
При замене катушки следует соблюдать меры безопасности.
