Exide 5ko 915 105 d зарядка, Weiterleitungshinweis
Если я чего-то не знаю то спрашиваю. Надёжный вариант! Все это, я повторяю,конструкторы,разрабатывая авто, учитывают. Зарядку аккумулятора выполняют путем подачи непрерывного напряжения. Такие батареи ходят по 8 - 10 лет, порой даже без зарядок извне, если нет хронически коротких пробегов и длительных простоев.
Опции темы Версия для печати. Сообщение от Сейм. Жду А8. Алiкс ндр.
Заряжал АКБ,после появления на дисплее предупреждения о низком заряде. Клеммы не скидывал , все ок. Сообщение от Алiкс ндр. Сообщение от pomper.
Что вы боитесь клеммы скинуть, я бы не стал заряжать на авто. Сообщение от Gleb Заказана В Геме Запад. Ц ена по договору т. По прайсу от Отдали за р. Уже раза три заряжал не скидывая клеммы, все ок. Заряжал током 6 А. Не давно скидывал клеммы АКБ , т.
Зачем они мне там. Дата производства зашифрована в первых двух символах кода. Дата производства современных аккумуляторных батарей, решетки которых изготовлены по кальциевой технологии, не имеет значения при правильном хранении и эксплуатации, на надежность батареи и срок службы не влияет.
Обратите внимание, что гарантийный срок на батарею дается при покупке в любом случае в независимости от даты производства. С другой стороны, в случае обращения с рекламацией и исследовании технического состояния батареи производственный код может быть полезен специалисту гарантийного сервисного центра.
Поэтому на каждой батарее указывается индивидуальный производственный код, необходимый для идентификации при гарантийном обслуживании батареи. Аккумуляторы Exide EFB можно заряжать как обычные АКБ на автоматических зарядных устройствах, при этом дозарядки-перемешивания до 16 В в конце заряда не требуется. Для любой свинцовой батареи при заряде важно не допустить перезаряда.
Поэтому при достижении определенного уровня напряжения, зарядное устройство должно переходить в режим стабилизации напряжения и снижения тока. В этом случае предотвращается потеря воды из электролита, что является критичным для герметизированных конструкций с технологией AGM. Нет, не нужно. При исправном электрооборудовании расход воды современной «кальциевой» батареи минимален, этого хватает на весь срок службы.
Срок хранения новой батареи составляет более 18 месяцев без подзарядки при соблюдении условий хранения. В эксплуатации в случае длительного хранения необходимо убедиться что батарея полностью заряжена и контролировать напряжение разомкнутой цепи, не допуская разряда более 12,5 Вольт.
К герметизированным батареям типа VRLA Valve Regulated Lead Acid — клапанно-регулируемая свинцово-кислотная относятся батареи со связанным электролитом, загущенным в виде геля или абсорбированного в сепараторе из стекловолокна AGM — Absorbent Glass Mat — Абсорбирующее стекловолокно. В конструкциях стартерных батареях и батареях двойного назначения применяется технология AGM, в тяговом применении широкое распространение получили «гелевые» батареи.
Целесообразна в случае если габаритные размеры батареи совпадают с установленной на первичной комплектации. Например вместо 55Ач можно установить 62Ач. Как правило, у батареи с большей емкостью также увеличен ток холодной прокрутки.
Таким образом более мощная батарея обладает большим резервом надежности.
Чрезмерное увеличение емкости не дает еще большего результата: сложность установки и возможность недозаряда при частых поездках приводят к снижению первоначальной емкости и, как следствие, проблемам с запуском двигателя. Если причина в периодических разрядах штатной батареи, рекомендуется не увеличение емкости, а установка батареи типа VRLA двойного назначения, например, серия Exide Multifit с технологией AGM.
Строго не рекомендуется, это приведет к преждевременной потере емкости. А вот повышать класс батареи можно. Несмотря на более высокую стоимость, батарея с технологией EFB или AGM более надежна при эксплуатации и имеет увеличенный ресурс. Ключевым преимуществом кальциевых сплавов является большая точность при изготовлении при высокой производительности. Это технология 21 века и все производители стремятся перейти на нее. Единственным не устраненным недостатком на сегодняшний день является отсутствие полной рамки положительной решетки.
Но это касается производителей батарей эконом класса. Современные европейские производители используют инновационные методы чтобы сохранить стабильность решетки на протяжении всего срока службы. Перейти к содержанию.
