Ваз 2107 не глохнет при выключении зажигания, Почему на ВАЗ 2107 не останавливается двигатель при выключении замка зажигания?
Двигатель не запускается. Этим постом хочу сказать, что если не разбираешься в чём то, то лучше сразу поехать к спецам. Но если работа двигателя сопровождается стуком и ударами и при выключении он не глохнет, тогда переходите к пункту 2 этой инструкции. Есть решение проблемы. Rus писал а : Не глохнет ВАЗ после отключения замком зажигания.
При выключении зажигания машина не глохнет работает как и при включенном если снять контактную группу тоже не глохнет а если вытащить реле зажигания то глохнет. Если синий провод от замка зажигания ударить на массу то глохнет. Я уже даже монтажный блок поменял не помогло.
Лучший ответ. Макс Нестеров Знаток 5 лет назад Тяжело что то посоветовать, видать где то колхоз по электрике, попробуй замок зажигания поменять.
Остальные ответы. Иван Сечин Мыслитель 5 лет назад Дело в реле. Если не глохнет возможно замыкание проводки. И еще, если стоит сигналка, имеющая функцию охраны при работающем двигателе, то может она и дурит. Little Man Мудрец 5 лет назад А реле не пробывали поменять, может оно залипшее?
Вытащите реле, проверте подходит ли к нему 12 вольт от замка. Если идёт то ищи причину, если нет меняй реле. Сергей Федоровский Знаток 5 лет назад Питание смотреть на заведённом двигателе или нет? Когда правой ноге становится жарко — можно скрестить ноги и нажимать на газ левой ногой — она тоже быстро согревается.
В городе, конечно, такое не прокатывает — приходилось терпеть. Зато теперь почти совсем не дует — поставили хорошие резиновые уплотнители на двери.
Тормоза достаточно чуткие и быстрые, правда немного заносит в сторону, но если тормозить заранее — метров за , то все будет в порядке.
Через км сделали переборку двигателя, заменили клапана, цепь, башмак и натяжитель. Еще поменяли таблетку в генераторе, чтобы аккумулятор не так быстро разряжался. Через км на крыльях образовалась ржавчина, но проблема решилась легко — в магазинах продается специальная химия для ее удаления, и цветная подкраска в виде карандашика.
А там, где металл осыпался — просто сделал аппликацию из ваты, смоченной в эпоксидной смоле.
А дырки, что появились на капоте — просто заклеил скотчем и сверху закрасил из баллончика. Не советую устанавливать противотуманки — при их включении резко падает мощность двигателя, просто можно медленнее ехать в туман и дождь, тем более, что так безопаснее.
Чувствуется, что машина спортивная, для дальних трасс, потому что город не очень любит — греется в пробках, но я вожу с собой тосол и постоянно его подливаю, так что проблем нет.
Зато благодаря этой машине стал разбираться в карбюраторе, моторе, подвеске. Очень многое приходилось делать в дороге. Но руки растут как надо, так что с машиной все в порядке. Еще радует экономичность двигателя — 40 литров бака хватает на целых км — и это по городу! Ну какая иномарка сравнится с такими показателями?! Всем советую брать в комплектации люкс. В более бедной, говорят, гораздо хуже, и больше затрат.
Так что машина — супер для тех, у кого руки и голова на месте! Советую покупать, машина своих денег стоит. Смерись с этим это ВАЗ. Ваш e-mail не будет опубликован. Дмитрий говорит:. Андрей говорит:. Владимир говорит:. Михаил говорит:. Дрёня говорит:. Vasja говорит:. Асхат говорит:.
Александр говорит:.
