Замена задних колодок ларгус
Установка задних дисковых тормозов. Нижний Новгород, Московский район, Московское шоссе, 85В. Направление вращения - сверху вниз. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Замена колодки ручного тормоза 1,5 часа от руб.
Мотор сам крученный, нормально едет только при оборотах в мин и выше. Правда всё равно нормально выполнить обгон на трассе можно только на 3-й передаче выкручивая мотор до красной зоны тахометра. Управляемость так себе. По прямой Ларгус едет хорошо, но повороты не любит, да и сиденья не позволяют активно рулить - боковой поддержки практически нет. Радиус разворота большой из-за длинной базы.
На грунтовках можно разогнаться, подвеска и дорожный просвет позволяют, но в салон попадает очень много пыли - салонный фильтр особо не помогает. Заводские дворники - шлак, можно выкидывать сразу после покупки. У нас такая зимняя резина, ездит по неровным дорогам на ней намного приятнее. Взял бы я Ларгус себе? Для работы автомобиль подходит - довезёт куда надо и пока не ломается. Неплохой, наверное, вариант для такси - можно возить клиентов с кучей багажа, коляской или крупной собакой.
Но в качестве личного автомобиля Ларгус подойдёт только тем кому нужен огромный багажник, кого устроит неспешное средство передвижения не вызывающее эмоций и не будет раздражать французская "эргономика". Lada Largus: заменяем колодки тормозных механизмов передних колес Справиться с заменой передних тормозных колодок Лада Ларгус поможет эта иллюстрированная пошаговая инструкция.
Подпишитесь на «За рулем» в. Ревин Алексей. Механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном состоит из составной распорной планки колодок, рычага регулятора и его пружины. Он начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном.
При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки. При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном.
Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками. Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора в исходное состояние, руками ввернув наконечник распорной планки в отверстие планки резьба на наконечнике распорной планки и храповой гайке — левая.
Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. Перед установкой барабана тормозного механизма очищаем его рабочую поверхность металлической щеткой от грязи и продуктов износа колодок.
Аналогично заменяем колодки тормозного механизма правого колеса резьба на наконечнике распорной планки и храповой гайке — правая.
Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз. Удерживаем ее в нажатом положении и затем многократно поднимаем и опускаем стояночный тормоз при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал.
При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами.
Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах. При необходимости регулируем стояночный тормоз. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода системы и при необходимости доводим его до нормы.
Желательно устанавливать новую самоконтрящуюся гайку, но если ее нет, то можно использовать старую гайку. Автомобиль служебный, куплен в году для поездок по области, в том числе по грунтовым дорогам. Проделайте то же самое с другой стороны механизма.
Снять нижнюю стяжную пружину 2 рисунок Для этого подденьте подходящим инструментом её крючок и выведите его из зацепления. Снимите полностью пружину. Взявшись руками за колодки, аккуратно отводим их от щитка вместе регулировочным механизмом.
Снимите со сборки колодок верхнюю стяжную пружину 7, рис. Отсоединив пружину механизма регулировки от передней колодки… И отсоединив распорную планку от задней колодки… Снять распорную планку с механизмом автоматической регулировки в сборе. Механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном: 1 — пружина резьбового наконечника; 2 — резьбовой наконечник распорной планки левая резьба ; 3 — пружинный рычаг регулятора; 4 — распорная планка; 5 — пластинчатая пружина; 7 — храповая шестеренчатая гайка левая резьба Общий вид элементов заднего тормозного механизма в разобранном состоянии Элементы тормозного механизма: 1 — чашка пружины; 2 — прижимная пружина колодки; 3 — опорная стойка; 4 — передняя колодка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колесный цилиндр; 7 — распорная планка; 8 — пружина регулятора; 9 — задняя колодка с рычагом привода стояночного тормоза; 10 — нижняя стяжная пружина Установка Очистить элементы заднего тормоза щетка металлическая.
Нанести на резьбовую поверхность распорной планки смазку «Литол 24». Установить колодки на тормозной щит. Установить верхнюю и нижнюю стяжные пружины клещи для тормозных пружин. Установить пружины направляющих колодок отвертка плоская, плоскогубцы. Рисунок — Элементы заднего тормоза: 1 - пружина крепления распорной планки; 2 - храповик механизма автоматической регулировки зазора; 3 - распорная планка с механизмом автоматической регулировки зазора; 4 - верхняя стяжная пружина Отрегулировать наружный диаметр колодок, вращая отверткой храповик 2, рисунок , механизма автоматической регулировки зазора.
Установить тормозной барабан. Гайку желательно использовать новую артикул гайки: , но можно использовать и восстановленную старую, замяв молотком её буртик в трёх местах, как это показано на фото: Установить заднее колесо.
Отрегулировать стояночный тормоз. Проверить эффективность рабочей тормозной системы.
Поделиться Комментировать. Volkswagen ID. Читайте также. Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка Lada Largus. Выключатель сигнала торможения — снятие и установка Lada Largus. Гибкие тормозные шланги тормозных механизмов — снятие установка Lada Largus.
