Реставрация фар своими руками
Проверьте почту. Рад, что есть кого порекомендовать. В этой статье мы рассмотрим как самостоятельно помыть машину на мойке самообслуживания.
Выберите дату и время Вы заказываете через сайт или по телефону уборку или другую услугу на удобную для себя дату и время. Встретьте клинера К вам приезжает прошедший обучение и контроль службы безопасности клинер компании Грязи нет. Наслаждайтесь чистотой Наше качество уборки всегда на высоком уровне, но если оно вас не устроит — мы все переделаем бесплатно.
Заказать звонок.
Продвижение сайта - Digital агентство «Веб Фокус». Ваш номер телефона. При заказе мойки окон получите химчистку дивана в подарок! Предложение действует только здесь и сейчас. Ежедневно с до Нюансы полировки фар автомобиля своими руками. Полировка фар автомобиля — тонкости процесса Для того, чтобы отшлифовать фары в домашних условиях, Вам стоит приобрести наждачную бумагу со следующей зернистостью: ; ; ; ; ; Полировка пластиковых фар Полировка стекол фар автомобиля в обязательном порядке требует очищения их от различного вида загрязнений, поскольку твердые частички грязи могут царапать поверхность.
Аудиоотзывы наших клиентов Уборка офиса после ремонта. Минск, ул. Ольшевского, 22 «Приехали вовремя, сделали все отлично. Подсказали знакомые», Леонид.
Химчистка дивана. Грибоедова, 4 «Все отлично почистили. Замечаний нет. Нашли в интернете», Михаил.
Генеральная уборка квартиры. Притыцкого «Все замечательно убрали, никаких вопросов. Понравились условия. Вручили дисконтную карту», Татьяна.
Химчистка коврового покрытия в офисе. Карла Маркса «Все понравилось. Руководство довольно и мы довольны. Приехали во время. Посоветовала сотрудница», Юлия. Генеральная уборка коттеджа. Парниковая «Все очень понравилось. Было очень грязно, даже не ожидали что так получится. Замечаний нет, наоборот очень хорошо все», Ирина. Применяется в сложных случаях глубокие царапины. Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью , , , Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего.
После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой.
На обработку каждой позицией, как правило, достаточно минуты. Подбор зернистости зависит от повреждений, то есть если на поверхности фары видны глубокие царапины, сколы, потертости, то начинать нужно полотном с зернистостью Последствия обработки убираем полотном , затем полотном или Если же царапины неглубокие, то можно сразу начинать с менее абразивной наждачной бумаги.
Обязательно в процессе обработки смачивать поверхность фары водой таким образом вы смываете микрочастицы пластика и абразива. В случае использования абразивных кругов, понадобится пневматическая или эксцентриковая машинка.
Можно использовать как с пылеотводом, так и без.
Таким образом, можно обработать всю поверхность фары за более короткое время, при этом поверхность будет обработана равномерно, без переходов остающихся при работе "наждачной" бумагой. Но нужно учитывать, что машинкой можно обработать только ровную поверхность, то есть если повреждения наблюдаются ближе к краю фары, то нежелательно проводить машинную обработку есть вероятность повреждения деталей кузова, либо самой поверхности фары на "переходе" к деталям кузова!
Поверхность фары обрабатывается абразивными полировальными пастами с разной режущей способоностью. Оптимальный вариант пасты « Meguiars » с маркировкой 83, 84 и 85 в порядке увеличения степени абразивности. После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины. Замена колодок дискового тормоза включая чистку и смазку направляющих суппортов. Замена колодок барабанного тормоза включая чистку механизмов. Опрессовка системы охлаждения поиск утечек охлаждающей жидкости.
Прокачка тормозной системы.
Промывка инжекторов форсунок. Компьютерный сход-развал в зависимости от типа подвески, за одну ось. Заправка кондиционера - фреон R с вакуумированием и диагностикой. Диагностика полного привода 4WD. Диагностика кондиционера утечки, производительность. Дозаправка системы кондиционирования без вакуумирования и диагностики. Мойка ДВС и моторного отсека. Обслуживание системы пневмоподвески без стоимости материалов. Программирование датчиков давления колёс TPMS - 4 датчика. Ремонт заднего контура кондиционера.
Перепрограммирование блоков управления ДВС чип-тюнинг. Чистка радиаторов систем охлаждения. Работа по переборке двигателя в зависимости от модели двигателя и количества цилиндров.
Ремонт переборка раздаточной коробки снятой с автомобиля. Переборка редуктора ведущего моста без подготовительных работ. Техническое обслуживание и ремонт выдвижных порогов.
