Шкода рапид просвет, Skoda Rapid купить новый в Москве: комплектации и цены
Объем багажника составляет литров, а клиренс — мм. Пропаганда наркотиков. Клуб путешественников "Авто Года" предлагает вам пройти небольшой тест о в Дагестане, чтобы выбрать оптимальный маршрут и узнать, какой автомобиль подойдет для вашей поездки лучше всего. Ходовые качества.
Разрешённая максимальная масса кг. Объём топливного бака, л.
Коэффициент аэродинамического сопротивления CW. Передняя подвеска. Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска. Тормозная система. Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate. Рулевое управление. Реечное с электромеханическим усилителем.
Размер дисков. Размер шин.
Габаритные размеры. Высота мм. Колёсная база мм.
Дорожный просвет, мм. Размеры салона. Доступны ручная и автоматическая КПП. Теперь это легковушка с энергичными очертаниями и полностью светодиодной начинкой оптики даже в базовой комплектации. Пятидверный кузов, вместительный багажник, большой дорожный просвет, качественная подвеска, руль с усилителем — инженеры создали универсальный и практичный городской транспорт.
Установленный на автомобиле силовой агрегат представляет собой доработанную конструкцию модификации EA с развёрнутой в обратном направлении головкой блока цилиндров, имеющего теперь впуск на передней, а выпуск — на задней части. Разработанный для «РАПИДА» MPI получил новый фазовращатель и коллектор на выходе, усовершенствованный кулер и доведённую до пятого уровня экологической чистоты систему выхлопа.
Цепной привод газораспределителя заменён на ременной.
Получившая наименование CWVA конструкция рассчитана на выдачу мощности в лошадиных сил при частоте вращения оборотов в минуту. Программное оснащение, созданное для младшей конфигурации CWVB, ограничивает силовой показатель до 90 л.
Лифтбэк с данным атмосферным двигателем предлагается на нашем рынке с двумя версиями трансмиссии: механической и автоматической. Первый вариант идеально подходит для любителей классической системы управления и позволяет иметь ряд неоспоримых достоинств. Она активнее стартует и даёт существенный запас оборотов, на сложной трассе можно не бояться буксовать.
Ручная система переключения передач позволит экономичнее расходовать топливо на спусках и при умении оперативно менять скорости. Такая «ШКОДА РАПИД» потребует в два-три раза меньшего количества масла для трансмиссии, что позволит не только получать прямую экономию, но и обладать преимуществом для холодного запуска двигателя одновременно с меньшей нагрузкой на него.
Ну и, конечно, потребность в техобслуживании МКПП возникает реже, и стоимость ремонта меньше. Главными достоинствами автоматической системы переключения скоростей, конечно, являются простота и удобство в управлении автомобилем с подобной оснасткой.
