Рено трафик характеристики кузова
Договор купли-продажи. Грузовой сезон — Многочисленные системы позволяют распознать и предотвратить опасность.
Все двигатели, которыми комплектуется данное транспортное средство, соответствуют стандарту «Евро 4», об их линейке мы поговорим чуть ниже. Объем топливного бака равен 90 литрам, время разгона до первой сотни составляет 12,6 секунды. Минимальный радиус разворота составляет 12,4 м, комфорт управлении и оперативность реакции авто на действия водителя обеспечены наличием гидроусилителя руля. Машины с цельнометаллическим грузовым кузовом выпускаются и поставляются на рынок в двух вариантах исполнения — Fourgon и Passenger.
У каждого из них существует по три варианта комплектации: два стандартных, это Expression и Authentique, а также вариант с повышенным уровнем комфорта, именуемый Privilege. Последний характеризуется наличием легкосплавных дисков, автоматической системой климат-контроля в салоне и дополнительной секцией для пассажиров, сидящих сзади.
В модельный ряд от года выпуска вошли классические версии авто, а также удлиненное исполнение — машины, длина которых достигает 5,4 метра. Автомобиль был подвергнут тестированию, целью которого стало определение уровня безопасности водителя, пассажиров и всех участников дорожного движения. Итоги краш-теста показали, что модель получила всего 3 звезды.
Это низкий показатель, причиной которого стало отсутствие в стандартной комплектации подушек безопасности для сидящего рядом с водителем пассажира. К слову, нельзя со всей уверенностью говорить о требуемом уровне безопасности и для задних пассажиров, ведь боковых подушек в салоне тоже нет, поэтому при боковом ударе присутствует высокий риск травматизма находящихся в салоне людей.
Говоря о технических характеристиках Renault Trafic, в первую очередь, необходимо отметить тот факт, что с этой точки зрения модель, ставшая темой нашей беседы, способна составить серьезную конкуренцию многим популярным аналогам. В частности она ничем не уступает таким признанным лидерам рынка, как «Пежо Боксер», «Хендай Н1», «Ситроен Джампер» и пр. Описывая двигатели «Рено Трафик», большее внимание постараемся уделить третьему поколению этих автомобилей, выпускаемому с года.
На все машины устанавливают силовые установки, работающие на дизельном топливе. Их объем составляет 1,6 литра, а мощность варьируется в пределах лошадиных сил. Примечательно то, что на выбор потенциальных покупателей представлено два варианта агрегатов:. Варианты с двумя турбинами, их мощность — или «лошадок», оба соответствуют требованиям «Евро-6».
В году в продажу поступила модифицированная версия - X-Track. Этот «Рено Трафик» - тоже дизель, его отличительными особенностями стал увеличенный дорожный просвет, а также более серьезная защита днища кузова, что особенно актуально в условиях далеких от идеала российских дорог.
Коробка передач всего одна, это 6-ступенчатая «механика», иных вариантов производитель не предусмотрел. Передачи переключаются легко и четко, интересной особенностью можно считать опцию, которая упрощает процесс управления для начинающих водителей. Речь идет о функции, которая подсказывает, какая именно передача будет оптимальной для движения в конкретный момент времени.
Комфорт езды и плавность хода обеспечивают передние амортизаторы и энергоемкая подвеска, которые, работая в совокупности, позволяют машине легко и плавно двигаться даже по плохому дорожному покрытию. Для улучшения эксплуатационных характеристик предусмотрены независимая подвеска, дисковые тормоза повышенной эффективности, новейшие системы безопасности на дороге. Задняя подвеска пружинная, она принимает на себя удары и отлично гасит их а также более слабые колебания. Задние амортизаторы способны автоматически изменять жесткость в зависимости от уровня загруженности грузового автомобиля.
Технические характеристики Renault Trafic 3 поколение 1. Объем двигателя, куб. Габаритные размеры, масса и объемы. Длина, мм: Ширина, мм: без зеркал Высота, мм: Колесная база, мм: Снаряженная масса, кг: Полная масса максимально допустимая , кг: Объем топливного бака, л: Тип коробки передач: Механика Число передач: 6 Тип привода: Передний.
Рулевое управление. Усилитель руля: Электроусилитель Диаметр разворота, м: 13,2. Ходовая часть.
Расход топлива и токсичность. Динамические характеристики. Период гарантии, мес.
Комплектация Renault Trafic 3 поколение 1. Системы активной и пассивной безопасности. Дополняет гамму Renault Trafic Bus, салон которого вмещает до 8 пассажиров. Этот автомобиль предназначен для корпоративных клиентов, использующих модели высокого класса, а также семей, желающих иметь динамичную и комфортабельную машину.
У Renault Trafic характерный изгиб крыши, вызывающий интерес.
Оригинальность облика создает впечатление динамичности и основательности. От Renault Kangoo сохранились отличительные черты: "взгляд" больших фар, оттененных веселым "макияжем" оригинальных указателей поворота, вертикальное расположение задних фонарей и развитые колесные арки. Сначала мы подумали, что это мини-вэн или микроавтобус, но оказалось, это универсал повышенной вместимости УПВ , не машина, а трансформер какой-то.
Благодаря оригинальной конструкции механизмов крепления задний ряд сидений буквально за несколько минут без использования инструмента можно демонтировать, превращая Renault Trafic в фургон. При этом требуется помощь второго человека и встает вопрос временного хранения снятых сидений.
Но это вопрос потребительского рынка, который живет по своим законам. У Renault Trafic в стандартном исполнении полезный объем 5 м 3 , длина мм, высота мм, а в удлиненном варианте полезный объем составляет почти 6 м 3.
Следует отметить сверхнизкий порог грузового отделения Renault Trafic — мм и ширину боковых сдвижных дверей — мм. У 9-местного варианта Renault Trafic Combi объем багажного отделения составляет 1,2 м 3. Так что все пассажиры могут брать в дорогу по большому чемодану. Откидная остекленная задняя дверь со стеклоочистителем и обогревом — базовая для Combi, имеет доводочный амортизатор, фиксирующий дверь в открытом положении, и специальную ручку-петлю, позволяющую дотянуться до открытой двери.
Пластмассовые подпружиненные фиксаторы, предохраняющие дверь от нежелательных перемещений во время движения, сохраняют работоспособными уплотнители и петли.
Эргономика водительского места Renault Trafic тщательно продумана, отличается комфортабельностью и практичностью, кроме того, посадка в автомобиль удобная. У Renault Trafic функциональная приборная панель с многочисленными отделениями, на ней располагаются крышка для документов, чтобы они не отражались в ветровом стекле, две полки под комбинацией приборов и вещевым ящиком, четыре кармана для карт или схем, два подстаканника, вещевой ящик с освещением и охлаждением при наличии кондиционера, вмещающий две полуторалитровые бутылки, по-видимому, с расчетом на 9 человек.
Оригинальна идея с переносной пепельницей — по обеим сторонам передней панели у боковых стоек располагаются места в виде подстаканников для единственной пепельницы. Правда, при этом водитель должен быть левшой или курить с пассажиром по очереди. А пассажирский салон не оборудован пепельницами совсем, возможно, таким образом фирма Renault проводит в жизнь программу борьбы с курением. Рычаг переключения передач размещен на приборной панели, что при наличии одинарного фиксированного пассажирского сиденья облегчает переход из передней части в салон.
Рулевое управление имеет гидроусилитель, регулируемую по высоте рулевую колонку с подушкой безопасности, а пассажирское сиденье оборудовано трехточечным ремнем безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилия. Автомобиль оснащен передними электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и электроподогревом, аудиосистемой с CD-чейнджером.
В качестве защиты от взломов и угона установлены замки дверей и рулевой колонки, исключающие любые попытки их отпирания, и гайка-секретка, закрепляющая запасное колесо. Renault Trafic имеет переднюю подвеску с характеристиками, обеспечивающими наибольший комфорт благодаря специальному подбору характеристик жесткости, и стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, который крепится к стойкам подвески шарнирным соединением.
