Нужны ли права на управление мотоблоком
Решение: Отказано. Чтобы ездить по дорогам общего пользования, транспортное средство как минимум должно быть зарегистрировано, а водителю нужно иметь при себе права соответствующей категории и страховку. Нужны ли права на мотоблок с прицепом?
Но, как это ни парадоксально, водительское удостоверение для управления мотоблоком не нужно, и причина этого кроется в следующем. Если у вас есть мотоблок, права на управление им, независимо от вида управления сельхозработа или езда , однозначно не нужны, и вот почему:. Таким образом, ни водительского, ни тракторного удостоверения лицу, управляющему мотоблоком, не требуется.
Нужны ли права на мотоблок с прицепом? Если Вы катите мотоблок по дороге или пашете, то идете за ним пешком, а не едете. В этот момент Вы подпадаете под определение пешехода, ведущего технику.
Но, исходя из того, что действующее законодательство не разделяет «управление» по видам, права на мотоблок с прицепом также не нужны.
Судебная практика по делам, предметом которых является обжалование штрафов за управление транспортным средством без водительских прав, становится на сторону водителя, если ревностных инспектор ГИБДД начинает придираться к отсутствию удостоверения.
Однако здесь существует одно предостережение. По мнению ГИБДД, нельзя двигаться на мотоблоке с прицепом по дорогам общего пользования без водительских прав категории А или А1, подтверждающих знание водителем правил дорожного движения и навыки управления специальной или мотоциклетной техникой.
Без прав Вы можете только ехать по проселочным дорогам, обочине, пересекать дорогу под прямым углом, или перевозить мотоблок на платформе в кузове другого транспортного средства.
Когда же Вас застали на мотоблоке без прав на дороге общего пользования — штраф гарантирован, и его придется либо платить, либо обжаловать в суде. Судебная же практика в данном случае не столь однозначна, и разные судебные инстанции принимают противоположные по сути решения. Поэтому отвечая на вопрос, нужны ли права на мотоблок или нет, мы однозначно скажем «нет». Однако, если Вы собираетесь эксплуатировать его с прицепом на дорогах общего пользования, и не хотите заниматься длительными судебными тяжбами с не совсем очевидным результатом, рекомендуем обзавестись правами категорий А или А1, которые при отсутствии прочих нарушений ПДД гарантируют отсутствие претензий со стороны ГИБДД.
Забыли пароль? Запомнить меня.
Главная » Блог ». К какому типу самоходных машин относится мотоблок?
По этой же причине эксплуатировать на автодорогах всеобщего пользования данный вид минитехники с прицепом нельзя. Об указанном правиле свидетельствует и надпись в паспорте, прилагаемом к большинству моделей мотоблоков российского производства.
Транспортировать мотоблок разрешается только при помощи прицепа трейлера. Для самостоятельной езды по общей автомобильной трассе нужен пропуск к месту работы.
Его, как правило, выдаёт автодорожная служба рабочему, когда нанимает спецтехнику для асфальтирования дорог. Но как тогда быть обладателям моторизированных сельхозагрегатов, которые хотят использовать их для своих целей и не иметь проблем с представителями Госавтоинспекции? Все же есть один вариант максимально обезопасить себя от проблем с ДПС.
Для этого собственникам мотоблоков с прицепами нужен удостоверяющий бланк на одну или несколько открытых категорий. Например, фермеру для езды на мотоблоке с прицепом достаточно иметь категорию «A» или «A1», которая предоставляет законное право на управление автомототранспортом, включая мотоциклы, мотоколяски.
Нужен такой вид категории и для подтверждения, что владелец моторизированной минитехники с прицепом знает элементарные правила движения. Кроме всего прочего водить мотоблок по автотрассе нужно с установленными на нём передними ходовыми огнями и специальными светоотражающими световозвращающими элементами на борту прицепа.
На основе вышесказанного можно сделать вывод, что при управлении мотоблоком с прицепом всё же нужен какой-нибудь вид категории. Права на управление нужны как своеобразная страховка в случае, если аграрию понадобится воспользоваться общественной автомобильной дорогой. Например, для доставки своей моторизированной техники к месту проведения сельскохозяйственных работ, транспортировки прицепом сена с отдалённого покоса или корнеплодов с дачного участка.
Что касается минитрактора , то требования по его эксплуатации на общих автодорогах немного отличаются от тех, что предъявляются к мотоблоку.
Так как минитрактор, с прицепом или без, относится к самоходным сельскохозяйственным машинам, следовательно, является полноценным транспортным средством. Поэтому на нём дозволено ездить по общественным автотрассам, но водителю нужен своеобразный допуск на эксплуатацию данного вида техники.
Такое право предоставляет инспекция Гостехнадзора и только тем обладателям минитракторов, которые прошли надлежащее обучение и успешно сдали экзамены по вождению.
В подтверждении того, что собственник имеет право на управление сельскохозяйственной техникой, выдаётся удостоверение тракториста с соответствующей категорией, которая открывается в зависимости от типа трактора и объёма двигателя.
Итак, категория:. Владелец трактора сможет получить соответствующую категорию водительских прав, если его «железный конь» благополучно пройдет технический осмотр и государственную регистрацию в службе Гостехнадзора. Такой порядок нужен для всех моделей тракторов и минитракторов, произведённых в заводских условиях и официально продаваемых в России. А вот сертификация заводским тракторам не понадобится, так как такая процедура уже проведена заводом-изготовителем.
Удостоверение тракториста-машиниста с обозначенной категорией, выданное собственнику трактора государственной инспекцией по техническому надзору, действительно только на территории России.
Заполнение тракторных «корочек» производится в соответствии с установленным образцом. На одной стороне удостоверения располагается его название, серия, номер и дата выдачи, а так же фотография, данные и подпись владельца, на другой — обозначена категория техники, которой он имеет право управлять. Довольно часто владельцы личных подсобных хозяйств и фермеры задействуют для своих работ самодельные минитракторы, созданные из заводских узлов и агрегатов или переделанные из тяжёлых мотоблоков марки Кентравр, Зубр, Форте и прочих.
Полноприводные переделки и самоделки так же, как и тракторы заводского производства, необходимо в обязательном порядке узаконивать, то есть регистрировать в Гостехнадзоре.
