Форд фокус 2 греется двигатель
В Вазе да. Температуру по да не смотрел, так как не знаю как, а стрелка вообще не калышиться. Говорят кипел. Когда выбило предохранитель первой скорости, нагрев ОЖ особо в глаза не бросался по датчику температуры.
Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Всем привет. Ситуация такая, температура двигателя скачет от по бк, и на приборке но за 90 не поднимается. В основом в движении мотор остывает до 75 это даже при плюсовой температуре, при сильном минусе может и до Когда стоиш на месте или медленно передвигаешься по пробкам темперетура растед до 90 в любой мороз. Печка греет нормально, пользуюсь ей максимум на 2 деления.
Термостат проверял, открывается примерно на 80, вентилятор срабатывает на гр. Машина фф2 07г 1. У кого какие мысли по этому поводу?
Евгений Боев. Павел Бурин. Роман Небольсин.
Смущает что стрелка гуляет туда-сюда. Я считаю, что подобное падение температуры ОЖ в движении вполне нормально. Особенно учитывая прочие условия, такие как относительно низкая температура воздуха и исправный термостат. Просто хотелось бы узнать у кого как работает стрелка темперетуры на приборке, слышал что на некоторых машинах она как вкопанная стоит на 90, а реальная тепрература гуляет. Температуру по да не смотрел, так как не знаю как, а стрелка вообще не калышиться. Максимум морозы были Подскажите как температуру по да смотреть?
BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Trackbacks are Выкл. Pingbacks are Выкл. Refbacks are Выкл. Правила форума. Текущее время: И вот это напрягает больше всего. И заметьте, это при температуре чуть ниже нуля на улице. А что ж будет при минус 20, даже думать не хочется Блин у меня классика жигулевская быстрее прогревалась!
У всех так? Или это только у меня баг такой? Если тема уже была, то киньте ссылочку плиз, я не нашел. Целесообразно от мороза. Если теплее то, при пробках постоянно работает вентилятор охлаждения. Только надо предусмотреть под шильдик отверстие, чтобы можно было открывать капот для заливки незамерзайки!! Две зимы катался при температуре на климате ,казалось почти Ташкент,с наступлением нынешних холодов как ни выкручивай климат на такой дубак в салоне У меня есть две версии Из-за установки майфуна мог задеть что нить с внутренней стороны блока управления климатом..
Или же фильтр салона загрязнился настолько,что не пропускает по нормальномы воздух.. Сегодня утром было -4 и у меня прогревался до начала движения стрелки 10 минут, что считаю вполне даже нормальным явлением.
Сейчас начинаю движение, как стрелочка начинает движение и уже из печки тогда теплый воздух идет, а не холодный, как раньше На улице сегодня минус Трогаюсь, как только обороты ХХ начинают падать до Двигаюсь потихоньку. В это время пятой точке от подогрева сидений на втором уровне уже становится тепло. Еще через пять минут климат-контроль при установленной температуре 22оС начинает дуть на полную мощность. Убираю вручную скорость на климате на два-три деления.
Дует теплый воздух. Через 10 минут после старта в салоне становится тепло.
Воздушный фильтр новый. В общем, печкой доволен. Какой всё таки термостат стоит на моторе 1. На форуме кто что пишет, обычный , с подогревательным элементом, соленоид эл.
В книге по этому мотору указано- электроклапан, с управлением мозгами в зависимости от показаний датчика температуры О. Если получится попробую файл прикрепить Кому всё таки верить, кто то сам реально своими руками снимал, что там?
Чёт у меня не получается прицепить Да, почему может долго прогреваться салон? У меня сегодня было так, на улице , грею машину минут 10 стрелка температура начинает движение, где-то до 70 включаю печку, чтобы обогреть окно и черз 5 минут поехал, на ходу, чтобы салон прогрелся до комфортой температуры еще 20 минут проходит. Да и если включить третью скорость печки температура падает на глазах.
Может правда причина этого фильтр плохо пропускает теплый воздух пока сам не прогреется , который мне поменяли на ТО-1? На радиатор при этом надета из тряпки накидка. Ставим автозапуск и не паримся долго или быстро,сел в машину,а там уже ташкент ИМХО. Прочитал всю тему, затронули нексию - не обижайте старушку, греется нормально, в машине тепло и что немаловажно - завел и поехала, не надо греть - едет и греется на холостых.
С фокусом такого фокуса нет - даже летом пока не поторахтит мемного не едет!!! А вообще чего париться по поводу стрелки, стрелка лежит, стрелка стоит - на микре вообще нет указателя темпиратуры, когда первый раз сел обалдел - вот чудо инженерной японской мысли! У себя этой зимой заметил следующую особенность, если направлять воздух печки не в ноги то салон прогреваеться быстрее, но когда немного прогреваешь и направляешь его в ноги то реально по ногам дует прохладный воздух может, что то с фильтром потому, что делал ТО итам поставили его криво?
И еще бывает в момент перевода в ноги переключатель с трудом переходит в это направление то есть нужно не большое усилие приложить.. Пишу впервые , так что сделайте скидку ,если что не так! У меня второй фокус-универсал с 2-х литровым двигателем с года покупал с нуля! ТРИ зимы отъездил - всё замечательно! Теперь стал очень долго прогреваться! Сделал диагностику системы охлаждения за свой счёт в Автопассаже в АТЦ Москва хотя авто на продлённой гарантии - термостат в норме!
В книжке по ремонту , схема системы охлаждения вообще с ошибками например у них расширительный бачок это радиатор и т. Там ,кстати упоминается про какой-то запорный клапан помимо термостата.
Есть ли этот клапан? А умный в кавыкчках сервисмэн похвалился , что до работы он доезжает с ледяными руками MishelNeister Надо посмотреть, что у мея в книжке написано про этот клапан есть он или нет Книжка по ремонту второго фокуса третий рим приблизительно года. Книга красно-синяя с серебристым седаном на обложке. После диагностики в Пассаже я понял, что причину долгого прогрева придётся искать самостоятельно Кстати , тотже мастер что-то буробил про накипь на горшках Спасибо, что Вам это не безразлично.
Так всётаки есть этот запорный клапан на 2-х литровом движке , или нет? Просто , если нет - то остаётся плохая работа помпы я не знаю , что ещё там может перестать работать нормально!
