Если свеча не работает, Когда нужно менять свечи зажигания: по пробегу, по состоянию или по эффективности работы
Замасливание резьбы и черный нагар — неисправны уплотнительные манжеты клапанов. Их неисправность выявить значительно проще — если свеча перестала проводить ток, значит, она сгорела и её пора заменить. В данном случае нужно незамедлительно обращаться к специалистам, чтобы оценить состояние колпачков клапанов, колец и поршневой группы.
Для этого снимите пластиковую крышку с двигателя, отсоедините провода и выкрутите свечи специальным ключом.
Осмотрите корпус свечи на наличие трещин, качество резьбы, зазора и электрода.
Если на электроде обнаруживается пепельный или масляный налет, сажистый нагар и шлак, то свеча нуждается в замене. При копировании материалов активная ссылка на сайт обязательна.
Адрес: , Московская область, г.
Орехово-Зуево, Комиссариатский тупик, д. Наша команда. О компании. Свечи зажигания. Когда лучше менять и как понять, что они выходят из строя? Признаки неисправности Первыми звоночками становится необычное поведение автомобиля. Последствия использования неисправных свечей При неисправных свечах зажигания происходят перебои зажигания, а несгоревшая смесь попадает на соты каталитического нейтрализатора. Двигатель не развивает паспортную мощность, динамика падает, ресурс навесного оборудования и самого агрегата уменьшается.
В большинстве случаев осуществлять замену стандартных свечей зажигания следует примерно раз в 30 тыс.
Платиновые и иридиевые свечи ходят как минимум вдвое больше. При этом нужно учитывать состояние силового агрегата, качество заливаемого топлива, интенсивность езды и не совершать приведенных ниже ошибок. Достаточно частым и очень неприятным последствием непрофессиональной замены свеч является попадание грязи в камеру сгорания.
Поэтому нужно взять за правило - перед заменой корпус силового агрегата и прежде всего колодцы свечей следует тщательно промыть и очистить.
Как вариант - сжатым воздухом или специальными химикатами. В противном случае в образовавшийся после выкручивания свечи канал может проникнуть пыль, песок и грязь и поцарапать внутреннюю поверхность поршня и стенки цилиндров.
Не менее распространенная ошибка при замене свечей - их неправильная затяжка. Если недотянуть, то как минимум нарушится теплоотдача. Из-за недостаточного теплоотвода свеча перегреется, что чревато выгоранием электродов и разрушением изолятора. Не исключен такой сценарий - свеча разболтается из-за вибраций в колодце, а со временем может и вовсе вылететь из посадочного отверстия, повредив резьбу.
Если же перетянуть, можно повредить керамический изолятор, что приведет к пропускам зажигания, или того хуже - появлению трещин в керамике. Возможно также вытягивание корпуса свечи, в результате чего нарушится механическая связь между корпусом и изолятором.
По этой причине свеча будет хуже отводить тепло, в конце концов перегреется и выйдет из строя.
А значит - динамометрический ключ вам в руки! Не значительные белые следы указывают на плохой бензин.
Ездить на таком горючем категорически запрещено. Требуется сразу слить всё топливо и заправиться на привычной АЗС, качеству горючего на которой можно доверять. Если на свечах толстый слой белого налёта. Использовать их не рекомендуется. Подобный нагар появляется при плохом охлаждении. Длительная нехватка воздушного охлаждения в большинстве случаев приводит к перегреву, а это чревато трещинами в поршнях, клапанах или в самом блоке цилиндров.
Такой ремонт обойдётся в разы дороже обычной замены свечей. Есть и другие возможные причины такого налёта. Такие, как подсос воздуха, неправильно отстроенное зажигание, неподходящие СЗ. В любом случае проблему необходимо диагностировать и устранить. Повышение цен на бензин повлияло на появление альтернативных видов топлива. Для многих автомобилей есть возможность дооснащения газовой установкой.
Стоимость газа в половину ниже, чем обычного бензина. Некоторые автомобилисты выбирают другой вариант — спиртовой бензин.
Это топливо с присадками и добавками. Его использование не совсем безопасно для двигателя. Чтобы снизить риски, свечи зажигания нужно проверять и производить смену чаще. Именно при не соблюдении интервала замены появляется красный налёт на свечах зажигания. Он не критичен для работы мотора, но игнорировать такой нагар нельзя. Электрод засорится и перестанет передавать искру.
В таком случае смесь не будет воспламеняться и мотор не будет работать. Это лишь основные признаки неисправности свечей зажигания.
