Bentley flying spur w12 s
Средства индивидуальной защиты и спецодежда. Скобы тормозных колодок. Купил бы я самую мощную версию W12 S, обладая такими деньгами? Статусный и комфортный Bentley Flying Spur W Где нашли дешевле?
Индивидуализация На выбор заказчика предлагается семь стандартных цветов кузова, но опциональная расширенная палитра добавляет множество других оттенков, включая новый Topaz Blue, насыщенный сине-зелёный металлик. С учётом гаммы оттенков Mulliner с матовым и перламутровым эффектами вам будет доступно более 80 вариантов лакокрасочных покрытий. Колесные диски также представлены в широком ассортименте. Их можно дополнить красными или чёрными тормозными суппортами. Для отделки салона предлагается пакет Colour, позволяющий выбирать любой цвет кожи и прострочки из полного ассортимента Bentley.
Опциональные декоративные вставки включают в себя высокоглянцевый шпон, который можно дополнить металлической инкрустацией, двухцветные комбинации, где вставки из двух различных видов дерева разделяет изящная хромированная инкрустация, а также деревянные вставки с открытыми порами, в процессе производства которых используется меньше лака.
На выбор заказчика предлагаются три аудиосистемы.
При выборе силового агрегата V8 доступна опциональная система подавления кренов Bentley Dynamic Ride, помогающая удерживать автомобиль в горизонтальном положении при прохождении поворотов без ущерба ездовому комфорту в других ситуациях. Чтобы узнать подробнее о дополнительном оснащении Flying Spur или пообщаться с нашими специалистами Mulliner, свяжитесь с нами прямо сегодня. Двигатель и технические характеристики Вы можете заказать Flying Spur с бензиновым 4,0-литровым двигателем V8 или гибридным силовым агрегатом V6 объемом 2,9 л.
Технические характеристики. Тип кузова. Ширина со сложенными зеркалами. Топливная экономичность. Ездовой цикл NEDC:. Показатели работы. Максимальная скорость Combined. Максимальная скорость Electric Only. Эквивалентный запас хода на одной электротяге.
Эквивалентный запас хода на одной электротяге город. Пожалуйста, выберите В течение следующих 6 месяцев В течение 6—10 месяцев Через 10 месяцев. Меня интересует информация о возможностях финансирования. Адрес 2. Заявляю, что ознакомился и согласился со всеми условиями политики в отношении данных личного характера. Чтобы продолжать получать от компании Bentley последние новости и информацию о продуктах и услугах, пожалуйста, настройте оповещения ниже.
Уведомления от компании Bentley включают в себя: эксклюзивные новости Bentley, информацию о продуктах, истории марки, приглашения на уникальные мероприятия, уведомления, касающиеся владения Bentley и маркетинговые исследования, которые помогают нам строить будущее марки Bentley.
Я хочу получать рекламные уведомления от Bentley по:. Моя жена не любит такой цвет. А как по мне, то не так важно, какой цвет кузова, потому что я получаю удовольствие, находясь внутри машины, а там цвет кузова значения не имеет». В салоне «Шпоры» и в самом деле не имеет значения ничего, что осталось за бортом. Как только дверь плотно втягивается доводчиками, мир за стенами замка перестает для вас существовать. Ни гула мегаполиса, ни сигналов проезжающих слуг народа, даже рокот шестилитрового W12 способен пробиться сквозь множество слоев шумоизоляции, только если хорошенько ударить по педали газа.
Тогда, выждав небольшую паузу, аналоговые стрелки спидометра и тахометра взметнутся вверх, 12 цилиндров запоют, и крылатая «Би» массой 2,5 тонны грациозно наберет ход.
Никто не вцепится побелевшими пальцами в ручки дверей, никто не завизжит и не выдаст восторженное «Вау». Потому что, хоть Flying Spur W12 S и разменивает первую сотню быстрее «горячего» Lexus GS F, делает он это так спокойно, что в это время вы скорее будете разглядывать прострочку рулевого колеса, подбирать под себя бесконечное количество настроек королевского кресла и поглаживать невероятно нежную обивку потолка.
Константин совершенно точно подмечает, что, сидя в «Летящей шпоре», ты каждой клеткой своего тела ощущаешь, на что заработал и для чего были все старания. В салоне хочется прикасаться ко всему, начиная от увесистых металлических прикуривателей и пепельниц, что расположились в каждой двери, заканчивая регуляторами воздуховодов.
И пусть этот автомобиль будет трижды самым быстрым, скорость здесь на втором плане. Но только до той поры, пока тактильное блаженство не доведет вас до мультимедийной системы. Я не сильно преувеличу, если скажу, что ее разработали во времена легендарных Bentley boys.
По крайней мере, судя по ее отзывчивости, функционалу и прорисовке, так и есть. Хукскрин, бумскрин, кикскрин, но только не тачскрин», — смеется Константин, пытаясь на сенсорном экране перевести ползунок регулировки пневмоподвески из «комфорта» в «спорт».
Мы оба задаемся одним и тем же вопросом: может, «старообрядцы» Туманного Альбиона не могут подружиться с современными гаджетами, что есть в копилке Volkswagen Group? Но постойте-ка, ведь Bentley в Британии и США пользуется спросом и у подростков, сочиняющих тривиальные стишки, которые сегодня почему-то называют хип-хопом.
А как же им слушать свои хиты, когда в «Шпоре» до сих пор нет ни одного USB-входа, а блютус настроен лишь на самую бесполезную в наше время функцию — звонок?!
Вместе с этим меня смущает, что в автомобиле ценой более 15 миллионов для пассажиров сзади не предусмотрено никаких развлечений. Их вынесли в дополнительные опции. Я могу посмотреть фильм дома на большом экране или сходить в кинотеатр, а в автомобиле, скорее всего, буду работать на своем компьютере, либо спать, либо смотреть в окно.
Потому что, когда ты человек деловой, во время перелетов или переездов ты либо работаешь, либо отдыхаешь. А что касается отдыха, то с этим здесь все на высоте.
Простым нажатием кнопки я могу отправить переднее кресло с охранником в торпеду и разложить свое практически в лежачее положение. Может, немного не хватает подставки под ноги, зато есть ненавязчивый массаж. И еще есть пульт управления, похожий на смартфон.
Регулируй громкость аудиосистемы, настраивай климат, включай вентиляцию или обогрев — еще один тонкий намек на то, кто в машине главный». Как мы ни старались, из 30 литров на сотню выйти не удалось. А кто покупает эти вещи? Люди, которым хочется иметь все самое дорогое, невзирая на скромный функционал этих устройств.
Это такой образ жизни. А портрет владельца… Мне почему-то рисуется Дживс из сериала «Дживс и Вустер», но только если бы персонаж Стивена Фрая был аристократом, а не камердинером. При этом он может также быть молодым бизнесменом, ведущим смелую, даже агрессивную маркетинговую политику.
Flying Spur — он для тех, кто хочет насладиться управлением за рулем, а потом пересесть назад и открыть бутылочку шампанского. Купил бы я самую мощную версию W12 S, обладая такими деньгами? Наверное, нет.
Она легче и экономичнее, она все еще быстра, а в глазах окружающих все еще баснословно дорога. Думаю, ей бы очень подошел серебристый металлик в качестве цвета кузова. Я не член палаты лордов, но инженерам Bentley посоветовал бы добавить «Летящей шпоре» более ощутимый массаж, обязательно!
