2014 subaru impreza wrx sti
Новые авто. Проблемы в маркетинговой политике компании и переоценка реального спроса на заводские тюнингованные модификации заставили отказаться от выпуска S в году, вместо которой, еще через два года, в году, представили версию R от Road Sport В октябре года предложили сильную Нм версию седана WRX Type RA STI, предназначенную главным образом для омологации раллийной версии и представляющую собой бедно оснащенный "полуфабрикат" для дальнейшего тюнинга. То есть вместо того, чтобы слегка форсировать движок от STi, инженеры почему-то решили взять "четвёрку" от обычной WRX, чтобы поработать над ней значительно серьёзнее. Грозность и боевитость как общее впечатление от машины, чуть ли не впервые за всю историю дорожных Impreza Sedan.
Проверить всю историю авто. Модели Subaru.
Авто под заказ Смотреть авто под заказ. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут.
Вы используете режим «Частный доступ». RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы.
Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies. Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Вход и регистрация. Рынок сбыта: Россия.
Официальная премьера спорткара состоялась на Детройтском автосалоне в году. Главные отличия от основной модели — алюминиевый капот с мощным воздухозаборником и выразительный задний спойлер, представляющий собой массивное антикрыло над крышкой багажника.
Классический вариант исполнения — фирменный синий цвет кузова с узнаваемыми золотистыми легкосплавными дисками колёс, хотя, разумеется, предлагаются и другие сочетания цветов кузова и дизайна колёсных дисков. Под капотом — горизонтально-оппозитный турбомотор рабочим объемом 2,5 литра и мощностью л.
Трансмиссия — только механическая шестиступенчатая. Ну и разумеется, фирменный полный привод, мультирежимная система динамической стабилизации, система активного управления тягой, а также мощные тормозные механизмы Brembo.
В богатую стандартную комплектацию входят ксеноновые фары, передние противотуманные фары, омыватели фар, электропривод и электроподогрев боковых зеркал, повторители указателей поворота в зеркалах, рулевая колонка с регулировкой по наклону и вылету, мультируль, кнопка запуска двигателя, мультиинформационный дисплей 3.
Салон по умолчанию с тканевой обивкой сидений, но в более дорогой комплектации — кожаный. Более дорогое исполнение подразумевает наличие электропривода передних сидений, камеры заднего обзора, датчика дождя. Под алюминиевым капотом нового WRX STI находится горизонтально-оппозитный двигатель Subaru Boxer с распределенным впрыском, турбонаддувом и интеркулером.
При рабочем объёме 2,5 л он выдаёт максимум мощности л. Система интеллектуального привода SI Drive позволяет выбрать три режима вождения: стандартный и комфортный Intelligent, спортивный Sport, экстремальный Sport Sharp. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой механической трансмиссией с короткоходным механизмом переключения. Коробка дополнена ассистентом Incline Start, который придерживает тормоза, чтобы машина не откатилась вниз при старте на подъеме, это поможет не сжечь сцепление, особенно новичку.
Impreza WRX STI имеет полностью независимую подвеску — со своими нюансами относительно исполнения: например, в передней подвеске McPherson с перевернутыми стойками используются L-образные алюминиевые рычаги для снижения неподрессоренных масс, значительно увеличена жёсткость пружин.
Задняя подвеска с двойными поперечными рычагами также имеет более жёсткие пружины, изменены точки крепления рычагов и усилены сайлент-блоки. Если эти буквы - STI. Лейбл подразделения Subaru Tecnica International фанатами воспринимается как незыблемый знак «спортивного» качества.
Особенно если им отмечена культовая модель WRX, некогда представлявшая линейку Impreza. В мире, кажется, нет более упертой компании, чем Subaru. Из раллийного чемпионата мира «Плеяды» ушли шесть лет назад, дизайн их машин и интерьеров устарели еще раньше, а они знай себе играют одну и ту же мелодию под названием WRX STI, раз за разом пытаясь исполнить ее еще лучше.
Новые авто.
