Замена масла чери тиго фл, Замена масла в двигателе чери тигго фл
Самая первая моя машина появилась у меня в 18 лет и радости от покупки В январе этого года виртуозно открыл ворота гаража колпаком запаски. Необходимым условием надежной работы любого механического устройства является наличие смазки, которая снижает трение, уменьшает износ трущихся деталей, отводит тепло и продукты износа и защищает от коррозии. Гружу свой 30 килограммовый Таймень в багажник, завожу мотор и Хватит лить в двигатель всякую импортную гадость!
Довольно значительный нагрев постепенно приводит к тому, что присадки теряют свои свойства. Иногда это может сопровождаться возникновением осадка. Не исключено также попадание посторонних частиц или влаги извне. Использование старого, грязного масла способно ускорить процесс износа деталей коробки передач. Кроме того, заменять смазку в КПП необходимо после ремонта коробки или тогда, когда условия эксплуатации требуют использования трансмиссионного масла с иной вязкостью.
К выбору смазки для КПП нужно подходить ответственно. Она должно соответствовать рекомендациям автопроизводителя, и это должна быть именно трансмиссионная смазка, ни в коем случае нельзя лить в коробку моторное масло. Для всех модификаций механической коробки передач, которые можно встретить в автомобилях Чери Тигго, производитель указывает на необходимость использования трансмиссионного масла эксплуатационной группы GL В его состав входят противозадирные, противоизносные и иные присадки, необходимые для нормальной работы деталей трансмиссии.
Применять смазку более низкого класса категорически нельзя, так как она не обладает необходимыми эксплуатационными качествами. Ее использование приведет к выходу коробки из строя.
Трансмиссионное масло группы GL-5 предназначено главным образом для гипоидных передач. Ее также можно использовать. Последние цифры характеризуют летние свойства масла — для средних широт, к которым относится практически вся территория Украины, 90 — оптимальный выбор. Производитель не регламентирует основу трансмиссионной смазки для Чери Тигго, поэтому владелец машины может использовать минеральное масло, синтетику или полусинтетику на свое усмотрение.
Важно только не смешивать их. Кроме того, минеральное масло не очень эффективно в условиях больших нагрузок. Зато оно существенно дешевле. Вязкость синтетики остается стабильной в широком температурном диапазоне. Синтетическое масло хорошо ведет себя при высоких нагрузках и сильных морозах и не дает отложений благодаря высокой стойкости к окислению. Однако стоимость его довольно высока.
Кроме того, масляная пленка, которую синтетическая смазка создает на поверхности деталей, тоньше, чем у "минералки". Если коробка передач изношена, переход с минерального масла на синтетическое может привести к увеличению зазоров между взаимодействующими деталями и ускорению процесса износа.
При обычных режимах эксплуатации вполне можно обойтись более дешевой полусинтетикой. В экстремальных условиях она ненамного лучше минеральной смазки, зато обладает лучшей проникающей способностью и стойкостью к окислению.
Полусинтетика вполне подходит для изношенных узлов. Подробнее о подборе трансмиссионного масла можно почитать здесь. Контрольное отверстие находится в передней части корпуса коробки.
Специального щупа для проверки уровня в Чери Тигго нет. Открутите пробку ключом на 17 и загляните внутрь, уровень жидкости должен быть близок к нижнему краю отверстия. Для работы понадобятся ключи на 17 и 24 , емкость объемом не менее 3 литров для отработанной жидкости и воронка с длинным носиком или удлинительным шлангом, а также ветошь.
Чтобы ускорить слив масла, его нужно прогреть и сделать более текучим. Для этого достаточно перед началом работы проехать на автомобиле Удобнее всего работать, подняв машину на подъемнике, подойдет смотровая яма или в крайнем случае можно приподнять перед машины домкратом и установить для страховки упор под переднюю ось.
Не забудьте поставить противооткатные упоры под задние колеса и задействовать ручной тормоз. Добраться до него будет проще, если колесо снять. Если имеется защита картера, придется демонтировать и ее.
Пробка откручивается ключом на Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе.
Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу.
Слейте масло, а только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня до верхней метки на щупе. В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован защитой картера двигателя. Снимите защиту картера. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия на масляном картере двигателя.
Выверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла. Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом.
Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отвёрткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и сместив его руками. Затем залейте чистое моторное масло, более подробно здесь. Установите на место пробку маслоналивной горловины. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2—3 секунды после пуска двигателя.
Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр. Все уведомления Избранные. Уведомлений нет. Содержание Замена масла в двигателе и масляного фильтра Чери Тигго. Amulet Tiggo T11 [ - ] Petrol Техническое обслуживание. Система вентиляции и кондиционирования.
Система безопасности. Запасные части и расходники. Ежедневное техническое обслуживание. Регламентное техническое обслуживание. Передняя подвеска. Задний и передний мост.
