Toyota corolla verso обзор
И если первоначально потребителям предлагались лишь хэтчбеки, теперь на заводе «Toyota» в Турции параллельно Ходовая часть. Да и для езды по городу подходит хорошо, т. Через 3 года произошло первое обновление модели.
Подвеска жестковатая, зато авто не раскачивается. При этом она "глухая", не слышно, как работает, и при моем пробеге в отличном состоянии.
Под замену только втулки стаба, скоро заменю на полиуретан. Разгон достаточно динамичен, особенно в ручном и спортивном режиме РКПП. На трассе обгоны легко. К роботу отношение ровное, отторжения не вызывает.
Проблем с ним не было один раз только делалась актализация сцепления. Едет себе и едет, переключается, когда нужно. Алгоритм настроен на экономию топлива, при любой возможности стремится перейти на повышенную, если газ не утоплять. В городе удобно, на трассе - никаких проблем. В общем, взаимопонимание с РКПП есть. Неудобство - на скользкой дороге, трогании на подъеме, лучше переходить в ручной режим.
Заводится кнопкой с использованием ключа-карты. Музыка звучит нормально до определенной громкости, прием радио отличный. Клиренс вполне себе ничего для минивэна. Расход бенза АИ92 - не более 10л. Зимой заводилась в любой мороз, с еще родным аккумулятором.
Минусы: Длинная машина, по городу не всегда удобно. Не нравится шумоизоляция, хотя имеется штатная шумка на внутренней стороне капота и везде, где положено, но она плюшевая. Слышно абсолютно все - шум шин, двигателя и др. Однако не смертельно. Узкая докатка. Ни разу не пользовался, но смущает. Вот и все. Больше минусов пока не обнаружил. Мою проблему тесноты салона этот автомобиль решил с успехом, еще присутствует невысокая стоимость владения, так как поломок нет, тьфу-тьфу.
Расходники недорогие, если брать неоригинал хороших фирм. Не указано. Всем привет! И любителям японских авто, и их противникам. Стаж вождения у меня с г. После этого было много разных машин и буржуйской сборки. Несколько десятков. Из старых было много хлама, хотя более менее то же попадались. Из зарубежных были ауди, бмв, ниссан, тойота.
На тойоте езжу последние лет шесть. До этого был Авенсис т, г. Неубиваемое авто. Самое хорошее впечатление осталось. И очень комфортное авто. Да и в салон можно было загрузить что угодно.
Но захотелось что-то по новее. Седаны я не люблю. А их было много Покопавшись и поспрашивая выбор пал на тойоту королла версо. У моих друзей есть Ниссан Х-тр. Ниссан я отмел сразу не потому что плох Значит экономичным быть не может. Джип всё же. Меня интересовала машина большая с расходом не больше 10л. Знаю что дизеля есть, но они не так давно пошли официальные.
Хонда сивик отличное авто. Супер экономичный, резвый, эргономика на высоте. Посмотрел Версо. Покатался и сразу отметил себе несколько плюсов и минусов. Плюсы: отменная посадка, видимость,все под рукой, Понравился разгон. Я правда не сразу понял алгоритм переключения передач--пресловутый робот все же.!!! Автомат не так работает. Понравилось ручное переключение.
Салон трасформер понравился своими возможностями. Очень высокая посадка за рулем. Практически джиповская. Еще грузить в нее что-то, одно удовольствие. В задние пассажир. Хороший внешний вид, Хороший ближн. Уже потом, когда я купил себе версо приятно удивил расход топлива. Ездил на юг км. Средний расход составил 7. Машину я нашел г выпуска. Начало эксплуатации прежним хозяином январь г.
Пробег на время моей покупки был Все ТО авто проходило вовремя. Пробег на время написания этого отзыва За четыре месяца Много езжу. Нашел в самой высокой комплектации, которая продавалась официально.
Машина естественно была на гарантии. Сделав необходимые проверки я ее купил. Дорогу держит отменно до Я живу в ближнем Подмосковье. Конечно в Москву приходиться часто ездить, без пробок не обходиться. Средний расход до 10 литров не набирал ни разу.
Теперь о коробке. К ней надо привыкать, а вернее понять ее смысл работы. Если Вы не гонщик вам она понравиться. Главный ее козырь--экономия топлива. И в этом показателе она даст фору автомату.
Если же вам нужно стартануть, то кнопка ЕС спорт режим в этом поможет. Передачи становятся длинными и машина разгоняется даже очень быстро учитывая то, что это минивэн. Но тогда расход Можно на механике.
Разгон удовлетворит. Климат работает обалденно, что на холод, что на жару. Очень хорошие тормоза. Теперь о минусах. Для меня главным минусом оказалось ее жесткая подвеска. После Авенсиса она кажется очень жесткой. Панель сделана из жесткого пластика не скрипит.
Большой разворот. Если не в режиме ЕS, то коробка работает в режиме экономии то есть может переключаться со 2 на 4, а то и на пятую передачу. Если конечно вы дадите разгон соответствующий. Материал обивки дверей быстро пачкается, но и чистится хорошо. Для удобства водителей регулируется высота передних сидений, вылет и наклон руля. Создатели Corolla Verso уделили особое внимание эргономике рабочего места водителя — приборы и элементы управления расположены интуитивно просто и удобно.
Как и подобает автомобилю такого уровня, Corolla Verso оборудован целой гаммой систем безопасности, предназначенных для того, чтобы улучшить управляемость автомобиля и помочь избежать неприятных ситуаций. В автомобиле имеются сразу несколько элементов, ставших новинками в этом классе машин, например, полный комплект подушек безопасности из девяти штук в том числе подушки для защиты коленей и двухступенчатая система светового и звукового предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
От Avensis компакт-вэну достались и улучшенные тормоза — четыре дисковых механизма обеспечивают безопасность с помощью антиблокировочной системы тормозов ABS и электронной системы распределения тормозного усилия EBD. Гамма двигателей: бензиновые 1,6 л л. Выбор КП — 5-ступенчатая «механика», 4- или 5-ступенчатый «автомат». Для японского рынка Corolla Spacio предлагается с двигателями объемом 1,5 л л.
На российском рынке Toyota Corolla Verso предлагается только в семиместном исполнении и только с бензиновым двигателем 1,8 л, но в двух комплектациях: «Теrrа» и «Sol». Версия Теrrа оснащена электроприводом и обогревом боковых зеркал, AВS, радио с CD, девятью подушками безопасности, кондиционером и передними электростеклоподъемниками.
Исполнение Sol предлагается только с роботизированной КП и дополнительно оснащено ESР, климат-контролем, пoлным набором электростеклоподъемников и круиз-контролем.
Corolla Verso — это истинное воплощение интеллекта, новизны и универсальности. Автомобиль идеально соответствует современному активному образу жизни. Каталог Шины, масла, автохимия, аксессуары Подбор По марке и модели автомобиля. Легковые Легковые пассажирские автомобили всех типов. Коммерческие Грузоподъемностью тонны и микроавтобусы вместимостью человек. Прицепы Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов. Минивэн Corolla Verso, построенный на той же платформе, что и базовая Corolla предыдущего поколения, на данный момент уже не выпускается.
Модель появилась еще в году. В России Toyota Corolla Verso - востребованный автомобиль на рынке подержанных авто. Это автомобиль для тех, кто хочет получить компактный автомобиль с качествами семейного минивэна.
В году модель была обновлена. Изменения затронули внешний облик автомобиля Corolla Verso: новый передний бампер, из-за которого немного увеличилась общая длина, иная фальшрадиаторная решетка. Серьезно доработана оптика — фары лучше освещают путь, а габаритные огни делают автомобиль более заметным на дороге.
Значительно расширен список оснащения, прежде всего в базовой комплектации, которая включает усилитель рулевого управления, кондиционер, кнопку запуска двигателя, регулируемую рулевую колонку. На российском рынке Королла Версо предлагался с 1. Перейти к современной модели Toyota Corolla. Уже около 1,5 лет катаюсь на своей Toyota Corolla Verso. За это время наездил под 45 тыс. Большая часть пробега на отпуск к морю и в Европу. За данный период вложил в автомобиль 15 тыс.
Словом, надежность автомобиль повергает меня в шок в положительном смысле. Видимо если брать новый праворульный авто, то скорее ты состаришься и умрешь, чем автомобиль выйдет из строя. Но возможно дает о себе знать манера вождения и аккуратное отношение к авто. За этот период обнаружил один недостаток, но большой как по мне. Этот недостаток — мой возраст. Понятно, что летнему парню хотелось бы крутой молодежный автомобиль.
Но поскольку деньги на покупку давала семья, то она активно участвовала в выборе. В любом случае спасибо. Собираюсь все же продать скоро, так как появилась перспектива взять «Мазда 6» с мотором 2,5 и механикой по отличной цене. Надеюсь, что на фоне Toyota Corolla Verso она меня не разочарует. Для зимы взял шины «Кумо». Сам считал, что плохие, но оказалось, что резина замечательная, едет тихо и мягко даже когда дорога сухая.
Собственно больше писать нечего.
