Скоростной мост ивеко дейли
Черкассы - 05 марта г. Начиная со старых Начиная с новых. Светловодск - 11 марта г. Киев, Голосеевский - 13 марта г. Мост iveco daily спарка 7 грн.
Стеклоподъемники передней правой двери. Усы под фару реснички.
Карданные валы. Механические коробки передач МКПП.
Кулисы для МКПП. Задние амортизаторы Передние амортизаторы. Передние балки. Передние рычаги. Стабилизаторы поперечной устойчивости. Задние стабилизаторы поперечной устойчивости Передние стабилизаторы поперечной устойчивости.
Задние ступицы Передние ступицы. Панели приборов. Педали газа Педали тормоза. Солнцезащитные козырьки. Тормозная система. Вакуумные насосы. Вакуумные усилители тормозов. Тормозные диски. Задние тормозные диски Передние тормозные диски. Рулевое управление. Рули Шлейфы рулевого колеса.
Оптика и свет. Повторители поворотов. Указатели поворотов.
Фонари крыла. Блоки комфорта. Блоки предохранителей. Блоки управления. Блоки управления ДВС Блоки управления печки. Замки зажигания. Кнопки аварийки. Рулевые переключатели. Система безопасности.
Подушки безопасности. Ремни безопасности. Климат контроль. Моторчики печки. Сопротивления печки. Система омывателя. Бачки омывателя. Механизмы стеклоочистителя. Моторчики омывателя стекла. Топливная система. Дроссельные заслонки. Топливные баки. Топливные рампы. Колпаки колесные. Задние мосты на Iveco.
Модель Daily. Расширенный поиск. Мост задний iveco daily 5 29SS , г. Артикул 2AD16L Сняты следующие запчасти:. Превратился в турбо-улитку с максималкой на шестой в зеленой зоне тахометра в км!!!!
Итак если вы решили поменять мост с более новых дэйли 3 имейте ввиду что там видимо совсем другие передает очные в кпп!!!! Если не прав поправьте все написанное из личного опыта!!! Удачи на дорогах. Зарегистрируйтесь чтобы убрать рекламу. Делюсь опытом про турбо-улитку, при замене моста машина потеряла в скорости действительно около 20км по началу для водителя это был небольшой шок зато как оказалось в дальнейшем у машины появились два огромных достоинства, существенно повысилась мощность на ровных участках это практически не заметно, но когда подымаешься в гору поверьте, и самое главное ресурс двигателя увеличился практически в два раза, машину после замены моста эксплуатируем уже четвертый год в жестких условиях гористая месноть,полная загрузка, до км в день.
Да я по началу паниковал Жостко , но обработал на нем несколько дней понял что по городу с перезрузом заметно шустрее , и машине заметно проще!!!! Но про ресурс спорный момент так как Мотор молотит заметно больше и как быть с трассой??? На км фактически лишних для мотора и по топливу!!! Щас стою пед выбором либо менять пару или или ползать!!!!!! Creator Свой Зарегистрирован: Суровый российский перевозчик не в состоянии представить себе движение по трассе медленнее ?
А у вас шок Нет ну ненадо переворачивать все!!!!! После этого с теми же обормотами ехать 83 и тратить при этом больше топлива , и что радоваться!!! Еслиб у меня небыл по вину скоросной мост я бы знать не знал!!!
А так покоя себе найти не могууу!!!
Джонни Би Читатель Зарегистрирован: Карбуратор не сасает маховик земля бросает. Эксплуатируем сами большой парк машин дейли уже более десятка лет и мне есть, что с чем сравнивать при замене моста расход по топливу если и увеличился то очень не существенно, а вот все остальное как я описал выше, на тихоходных мостах двигатель работает без нагрузки срок службы реально увеличивается проверено, в городском режиме эксплуатируется на отлично. После установке такого маста нужно немного привыкнуть к новой манере вождения, вот и все.
Проверено практикой На свои машины устанавливаем принципиально такие мосты, хотя есть возможность без проблем поставить мост с любым придаточным числом.
Расход если и увеличился то не существенно!!!
Если чесно сегодня с тоннами я вообще то понял что такое тяговый мост , и для чего он нужен!!! Машина реально динамичнее что пустая что груженная поставляю себе резину потом,компенсирую пару км и все!!!!!
