Шумоизоляция мицубиси лансер 10, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛАНСЕР 10
В общем и целом — красота. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А Уровень шумоизоляции Вы можете изменить уровень шумоизоляции - стоимость будет пересчитана автоматически.
Вы сможете делать работу поэтапно, открывая коробки соответствующие разным кузовным деталям. Мы подготовим вам как полный комплект материала, так и частичный на те детали которые вам необходимы. Доставка по Москве и в города России.
Купить комплект. Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы Выберите марку авто. Выберите марку авто. Отзывы наших клиентов по Mitsubishi Lancer X. Оставить отзыв. Привет Всем! Делал полную шумоизоляцию у этих ребят аж в году. Вы тогда где-то в районе Варшавки были, если не путаю. Процесс и правда впечатляет и завораживает, когда 6 человек одновременно и моментально разбирают автомобиль, а затем так же быстро собирают.
В общей сложности, сделали за ,5 часа. Ребята, спасибо вам огромное!
Уже 4 года езжу и слёзы счастья утираю! И к посту ниже: за 4 года петли не провисли, автомобиль овощем не стал, в салоне реально тише. Одно время вы занимались только перешивкой салона, поэтому очень рад что вы вернулись к шумоизоляции.
Буду рекомендовать. Успеха Вам!!! Павел pz03 rambler. Ответ Авто-Локер: Павел, спасибо за отличный отзыв даже спустя 4 года! Это показатель! Спасибо за рекомендации!
Да, действительно, в жизни мы выбрали узкое направление для себя перетяжка и шумоизоляция и будем делать это и впредь! Добрый день! Делал у вас шумоизоляцию своего лансера, ребята работают быстро и чётко, знают своё дело!
Делал всё кроме дверей, для дверей брал у вас готовый комплект шумки. Собираюсь вскоре задействовать его, но мне он кажется тяжеловатым. Лансер шумный автомобиль, но хотелось бы узнать на тему перевеса, не провиснут ли со временем петли? Заранее благодарю за ответ! И ещё раз спасибо за хорошо проделанную работу! Сергей nvinilg yandex.
У кого делать, выбирал недолго. Авто-локер давно на слуху, отзывов полно, грамотно сделана презентация на сайте и, главное, цена самая низкая. Решил довериться профессионалам.
Как только образовались более-менее свободные средства, немедленно была придушена жаба и путь мой пролег из Истры в Балашиху. К моему счастью, мне удалось попасть на процедуру через 2 дня после моего к ним звонка. Ехать не так уж далеко, с утра в воскресенье машин немного, петлять не пришлось, нашел быстро, поэтому до места я добрался раньше, чем нужно. В назначенное время вежливые парни распахнули ворота и мы с еще одним незашумленным по-моему, крузак, я особо не вглядывался проследовали в храм тишины.
Казалось бы — крузак… Но там и мерс стоял, и бэха, еще и лексус приезжал. У меня Lancer всего вторая машина, поэтому я почему-то был уверен, что в премиум тачках с шумкой все ок. Ан нет. Машина отдана, печенки-чаи предложены, я плюхнулся на удобный диван и приготовился втыкать несколько часов.
Обнаружил Wi-Fi, пароль сказали без проблем. Решил немного пофоткать процесс, на это тоже был дан положительные ответ. Парней я не отвлекал, так, пару вопросов задал, периодически выходил покурить.
Просто сидеть и смотреть долгое время тяжело, поэтому я решил пройтись по этой зоне. Лето, тепло — красота. На территории ни души, как будто в Припяти. В последний раз я вышел покурить и уснул на скамейке неподалеку от бокса Авто-локера не выспался ночью, разморило в дороге. Когда вернулся, машину уже собрали и протирали салон. То есть на всю работу ушло времени с А я готовился минимум к шести, когда ехал.
Молодцы парни, реально профи — без суеты, без лишних разговоров, уперто делали свою работу. Причем, в основном вдвоем. Наблюдая за процессом в то время, когда не курил и не спал , заметил, что все делается четко по отчету с сайта, т. Итог работы Авто-локера: грамотно, четко, профессионально, быстрее заявленного срока, что особенно порадовало.
Выполнено все, что было заявлено — потолок, двери, пол, капот, крышка багажника, багажник замушлены как положено. Было предложено проверить все на правильность сборки, замки, стеклоподъемники и тд — все ок вроде. Влом было досконально лазить по салону и что-то выискивать, не терпелось уже проверить в деле. Поэтому быстренько расплатился, искренне сказал парням спасибо, получил годовую гарантию, распрощался и поехал.
Теперь самое интересное. Еще не выезжая из ангара похлопал дверями, багажником — звук впечатлил, как будто Maybach. Преувеличиваю, конечно, да и с Maybach я никогда и рядом не стоял, но все же уже совсем не та консервная банка, что было ранее.
Мои впечатления по дороге домой двоякие. Да, реально тише, меньше посторонних шумов, заметно лучше заиграла музыка. На большой скорости шум все же есть арки не шумил , но меньше, чем раньше, в основном от ветра за стеклами. Все отечественные, да и многие модели зарубежных автомобилей имеют характерный недостаток — акустический дискомфорт, который проявляется во всевозможных шумах и вибрациях.
Шум в салоне автомобиля — это не просто дискомфорт, это еще и разрушающий фактор. Те, кто проводит много времени за рулем, наверняка обращали внимание, что усталость в более комфортабельном автомобиле накапливается намного медленнее. Суть в том, что физиологически допустимым значением шума является дБ.
При шуме дБ уже через минут человек начинает чувствовать утомление. А при уровне дБ это время сокращается до 15 минут! Внешне это может не проявляться, но в результате происходит медленное ухудшение слуха. Все это оказывает влияние на правильность реакций водителя и на безопасность в конечном итоге. Для справки: уровень шума в московском метро сравним с уровнем крупной магистрали и достигает 90 дБ. Конечно, существуют всевозможные стандарты, которым автомобили обязаны отвечать.
К сожалению, они однобоки и не покрывают всего множества реальных ситуаций. В результате большинство автомобилей могут попросту быть опасными для дальних поездок.
Производители это понимают, но, чтобы создать приемлемый по цене автомобиль, приходится экономить, в том числе и на качественном шумоизолирующем материале. Действительно хорошая шумоизоляция присутствует только на очень дорогих автомобилях, да и то это верно только до тех пор, пока вы не решите установить хорошую аудиосистему.
Наиболее шумный участок — арки так же оклеиваем современным и эффективным Black Joker. На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15 , который поможет снизить нам шум от дороги. Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker , это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника. Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.
Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа. Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.
Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона. Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.
Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8. В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её. На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу. Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем. Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости.
Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто. Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму.
После чего переходим к обшивке. Приступаем к шумоизоляции дверей Mitsubishi Lancer Митсубиси Лансер. Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить. Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным. Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счет увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.
Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы. Шумоизоляция автомобиля. О компании. Шумоизоляция автомобиля Mitsubishi Lancer. Mitsubishi Lancer — очень популярный в нашей стране автомобиль, относительно не дорогой в обслуживании, с ярким дизайном, но как и все «Японцы» не лишен существенного недостатка — плохой шумоизоляции салона.
Как следствие не достаточно хорошо играющая музыка, гул от колёс при езде по плохому покрытию могут быстро утомить водителя. Исправить эти недостатки можно, сделав дополнительную шумоизоляцию Митсубиси Лансер.
Уровни и стоимость шумоизоляции Автошум предлагает несколько уровней вариантов состава слоев шумоизоляции. Зоны оклейки у разных уровней одинаковые, разница в компоновке материалов и конечном эффекте. Повышение теплоизоляции.
Звучание акустики. Количество слоев. Общий вес материалов, кг. Уровень Экстра. Шумоизоляция пола. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3. Шумофф Герметон 7Л. От моторной перегородки и до заднего сиденья вмести с ним клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Practik Finish. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish. Здесь вставлена галерея класса машин.
Фотоотчет по шагам:. Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер. Проверяем качество адгезии штатной шумоизоляции пола, местами она растрескалась и ее необходимо будет удалить перед монтажом материалов.
Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции. Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, при толщине 4 мм является отличным вибродемпфером, оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья.
Под заднее сиденье клеим менее тяжелый толстый Шумофф М3. Вторым слоем поверх M4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л. Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.
Арки оклеиваем также Practik Finish. В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром. Шумоизоляция крыши. Шумофф Joker. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker. Шумофф Absorber A Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше. Удаляем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Достаем из специальной печки заранее подогретый Шумофф Jack и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости. Этот слой избавит нас от шума дождя и града. Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.
Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов. Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.
Шумоизоляция багажника. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4. Дно и арки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7Л, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.
Штатная шумоизоляция багажника практически отсутствует, при этом еще и плохо держится на кузове. Очищаем и обезжириваем, после приступаем к монтажу. Для шумоизоляции багажника будем использовать два материала: - самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем Шумофф М4; - все дно багажника и крылья оклеиваем мене толстым и тяжелым Шумофф М3.
Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять кузов при достижении максимальной эффективности. Все дно и арки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Герметон 7л. На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А Завершаем шумоизоляцию нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраны Practik Finish на арки.
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью сборки салона в первозданный вид. Для пятой двери используем легкую виброизоляцию Шумофф L2. Обшивку пятой двери оклеиваем Absorber А15, а по всему контуру клеим антискрип. Шумоизоляция дверей. Шумофф Jack. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Jack. Шумофф Комфорт 6. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.
Дверной щит технологические отверстия оклеиваются виброизоляцией Шумофф Jack. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Шумофф Absorber А Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона. Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов. На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Jack.
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.
