Прокладка блока цилиндров, ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА M-4058790
Определение по таблице нужной толщины прокладки в зависимости от полученных измерений. Описание: Возможное написание артикула: M Причинами появления этих дефектов может стать как банально плохое качество прокладки, так и следующие факторы: перегрев ДВС. Эксплуатация транспортного средства с утечкой выхлопных газов в подкапотное пространство может иметь место в течение небольшого промежутка времени. Неопытный автомобилист с первого взгляда даже не заметит прокладку головки блока цилиндров ГБЦ.
Оборудование Диагностическое оборудование для автомобиля Домкраты Изолента, скотч Компрессоры воздушные. Авто тюнинг Назад. Дефлектора и пленки Дефлектор капота Дефлекторы окон Защита фар Защитные и декоративные пленки Накладки и насадки Декоративные накладки Накладки на педали Накладка на задний бампер Накладки на пороги Насадка на глушитель.
Стайлинг Колпаки на колеса Колпачки на диски Распорки стоек Спойлера на авто. Пробитая прокладка ГБЦ: как определить и устранить проблему?
Между блоком и крышкой надо укладывать уплотнитель, так как без него зазоры не смогут обеспечить полную герметичность. Этот уплотнитель известен всем под названием прокладка ГБЦ, с ее помощью герметизируется стык.
Также прокладка ГБЦ призвана разделить между собой системы циркуляции смазочного материала и антифриза. Соответственно, повреждение прокладки может стать причиной смешивания технических жидкостей, их попадания в камеры сгорания или же привести к возникновению утечки отработанных газов.
Это, в свою очередь, не может пройти бесследно для силового агрегата - урон будет нанесен экологичности, а также приведет к увеличению расхода топлива. Именно поэтому уметь определять неисправность прокладки ГБЦ должен каждый водитель - так можно будет вовремя заменить ее и предотвратить негативные последствия в виде дорогого ремонта в будущем.
Как понять что прокладка ГБЦ пробита?
Признаки в каждом случае будут разные - все зависит от того, где именно произошел пробой он может привести к проникновению смазочного материала в камеры сгорания, а может привести к попаданию в рабочие цилиндры антифриза. Чаще всего о пробое прокладки ГБЦ свидетельствует выход выхлопных газов из под нее.
Заметить данный признак будет несложно - если заглянуть в подкапотное пространство в то время, когда работает двигатель, все станет очевидным, ведь выход отработанных газов через стык будет видно невооруженным взглядом.
Это означает, что пробой в прокладке ГБЦ произошел с внешней стороны, иначе отработанные газы выходили бы в выпускные коллекторы.
Но, как мы отметили - это наиболее частый, но далеко не единственный, признак. Рассмотрим другие более подробно.
Прострел между двумя цилиндрами В этой ситуации прогар имеет место между рабочими цилиндрами. В результате этого выхлопные газы из одного цилиндра уходят в другой частично - при этому они смешиваются с горючей смесью таким образом, что ее параметры снижаются. Эта причина приводит к тому, что двигатель сложно завести, ведь неполноценная горючая смесь в одном из цилиндров может не воспламеняться. После того, как прогрев силового агрегата будет запущен он будет работать с этой проблемой стабильно, однако без замены прокладки ГБЦ обойтись все равно не выйдет.
Чтобы определить пробита прокладка ГБЦ или нет, необходимо проверить компрессию на каждом цилиндре отдельно. Если оба цилиндра будут иметь низкую компрессию, тогда можно будет сделать вывод о том, что имеет место прострел прокладки между ними и потому ее необходимо заменить.
Прогар между цилиндром системой охлаждения О том, что прокладка ГБЦ пробита между рабочим цилиндром и рубашкой охлаждения свидетельствует белый дым. При таком повреждении охлаждающая жидкость проникает в камеру сгорания, а отработанные газы практически беспрепятственно попадают в систему охлаждения. В первом случае как раз и появляется белый дым в выхлопной системе.
Однако, белый дым может иметь место и в случае проблем с радиатором.
Чтобы обнаружить проблему с радиатором необходимо заглянуть под его крышку - так можно будет увидеть пузырьки выхлопных газов. Они будут видны в том случае, если пробой большой. Чтобы обнаружить небольшую утечку, надо одеть пакет на открытую горловину.
Он постепенно надуется, если выхлопные газы в небольшом объеме проникают в систему охлаждения. Оригинальная прокладка ГБЦ двигателя по цене производителя Данная деталь устанавливается в месте контакта блока цилиндров двигателя и ГБЦ, выполняет роль уплотнителя.
Симптомы износа прокладки ГБЦ На нарушения герметичности уплотнителя могут указывать следующие признаки: прорыв выхлопных газов в моторный отсек из-под ГБЦ; хлопающие звуки в двигателе; сбои при запуске зажигания, двигатель «троит»; бурление жидкости в системе охлаждения; быстрый перегрев мотора; слабая работа печки; просачивание технических жидкостей наружу. BY вы получаете следующие преимущества: широкий ассортимент деталей для автомобилей различных моделей и годов выпуска; продолжительная гарантия; грамотная консультация, помощь при выборе подходящей запчасти; низкие цены; возможность самостоятельно забрать товар в магазине, или заказать доставку курьером, оплатив покупку при получении.
У нас есть Прокладка ГБЦ на следующие автомобили:. Mарки авто. Цены и наличие. Диаметр 69,5 мм Прокладка ГБЦ. Диаметр 87 мм Прокладка ГБЦ. Диаметр 78 мм Прокладка ГБЦ. Прокладка ГБЦ. Диаметр 83 мм Прокладка ГБЦ. Видели продажу по более привлекательной цене? Ваше Имя. Номер телефона. Где нашли дешевле? Прокладка ГБЦ располагается между головкой блока цилиндра и блоком силового агрегата. Прокладки ГБЦ для защиты двигателей автомобилей Одна из основных задач изделия — заполнение зазора между двумя элементами двигателя.
Цели: предотвращение утечки масла, газов и охлаждающей жидкости из камер сгорания; обеспечение герметизации камер; предупреждение смешивания моторного масла и охлаждающей жидкости. Когда нужно менять прокладки головки блока цилиндра На необходимость замены прокладок ГБЦ указывают определенные признаки, включая: перегрев силового агрегата транспортного средства и других видов техники ; сложности с запуском двигателя возникают в силу разных причин, в том числе попадания газов из одной камеры в другую из-за прогоревшего уплотнительного элемента ; появление маслянистых потеков на стыке блока цилиндров и головки блока; наличие в масле инородных примесей, появление сизого дыма из выхлопной трубы и др.
Читайте нас в соцсетях:. Сообщить новость. Дорогой читатель! Ваш комментарий отправляется на пре-модерацию и вскоре будет опубликован на портале.
Спасибо за внимание к нашим материалам.
