Приора сколько лошадей
Виктория Никитина. В период обкатки внатяг ехать не есть хорошо. Немного теории Компрессия — это наибольший показатель давления в цилиндрах, который измеряется на холостом. Мотор«тупит» местами, сильно изнашивается, но доехать до места назначения все-таки можно.
Это был неоднозначный, но важный автомобиль, который еще не скоро забудется.
Чему мы тоже поспособствуем, вспомнив восемь самых необычных и редких модификаций эпохального бестселлера. Работа над моделью началась в году, а уже год спустя, в м, на Московском международном автосалоне был представлен первый прототип.
В целом, та машина почти не отличалась от «Приоры», которая пошла в серию: тот же двигатель 1,6 л, те же детали экстерьера… Отличия сводятся лишь к рисунку передней оптики, боковым зеркалам с повторителями которые на «Приоре» под конец жизненного цикла все же появились да замысловатому торпедо.
В целом, в «Проекте » безошибочно читалась знакомая модель , так как центральная часть кузова «десятки» осталась практически без изменений. Уже в году АвтоВАЗ предложил журналистам опробовать новинку на ходу на территории испытательного полигона, тем самым намекая, что автомобиль фактически готов… Но тогда еще никто не знал, что от стадии «Priora Предсерийная» до «Priora серийная» пройдет аж три года.
Этот период на заводе был посвящен изменению некоторых элементов кузова, а также калибровке настроек шасси. К началу серийного производства седан Priora избавили от одиночества — уже был готов предсерийный пятидверный хэтчбек.
Прототип Priora Coupe года первое фото выглядел многообещающе: расширенные колесные арки, спортивные диски, агрессивный аэродинамический обвес — даже переработанный интерьер с тремя центральными дефлекторами обдува на итальянский манер! Увы, когда машина дошла до конвейера, ее внешность и интерьер стали значительно проще. Поэтому особо популярной версия Coupe так и не стала, прожив на конвейере с по год и разойдясь тиражом около автомобилей.
Удлиненный на 17,5 сантиметров седан обладал значительным запасом места для ног на заднем ряду, но в остальном нисколько не отличался от обычной Priora — разве что тираж был многократно меньше. Производство Priora Premier осуществлялось на мощностях тольяттинской компании «Супер-Авто»; ежегодно, с по год, на свет появлялось около подобных машин.
Премьера Lada Priora Sport состоялась в году. Несмотря на то, что автомобиль был доработан комплексно освежился не только дизайн и интерьер авто, но и возросла мощность — с 98 до лошадиных сил , большой популярностью он не пользовался, будучи, как казалось покупателям, слишком дорогим. Зато Priora Sport успела сделать себе, пускай короткую, но автоспортивную карьеру, став официальным автомобилем безопасности чемпионата WTCC…. Правда, в отличие от «Весты», за призовые позиции Priora боролась крайне редко.
АвтоВАЗ прокомментировал судьбу турбированного двигателя, разработанного несколько лет назад инженерами тольяттинского автогиганта. На заводе заявили, что 1,4-литровый агрегат мощностью л.
По словам директора продуктовых программ АвтоВАЗа Олега Груненкова, проект турбомотора действительно существует, однако его будущее напрямую зависит от рыночной конъюнктуры. На данный момент массового спроса на Lada с наддувными двигателями со стороны покупателей не наблюдается, поэтому перспективы запуска агрегата в серию остаются туманными.
Напомним, разработка собственного клапанного турбомотора велась АвтоВАЗом на базе атмосферного двигателя , известного по семейству Lada Kalina первого поколения. Однако около 10 лет назад проект был заморожен из-за нехватки финансирования — на тот момент владельцы Волжского автозавода из группы Renault сочли более перспективным внедрение своего 1,3-литрового турбоагрегата TCe.
Между тем в прошлом году в СМИ появлялась информация о планах Lada Sport оснащать спортивные версии модели Vesta китайскими турбированными моторами, однако официального подтверждения эти слухи так и не получили. АвтоВАЗ продолжает работу над усовершенствованием своих существующих моделей. Так, по данным редакции Quto, уже в августе флагманское семейство Lada Vesta должно обзавестись новой топовой комплектацией, а также получить систему динамической стабилизации ESP.
Автор: Jin. Источник: quto. Porsche анонсировала первый в истории гибридный
