Характеристики лада икс рей кросс, LADA XRAY Cross в наличии
Ремонт тормозной системы. Тип привода Лада Х-рей Кросс. Сравнение комплектаций. Лада Х-рей Кросс и Hyundai Creta.
Этот соперник значительно дороже, хотя управляемость у него на высоте. И еще одна модель — китаец Чери Тигго 4 с лучшей динамикой разгона и богатым салоном, но меньшим клиренсом и багажником.
У официальных дилеров кроссовая версия Икс РЭЙ представлена с тремя моторами, работающими на 92 бензине: 1,6-литровый ВАЗ , выдающий л. Вазовские идут в связке с 5-ступенчатой механикой, импортный — с вариатором. Что касается габаритов, то по сравнению с хэтчбеком Cross подрос, раздался вширь и длину: , и мм соответственно простой XRAY мм в высоту, мм в длину, мм в ширину. Этого добились поднятием платформы над дорогой до мм, установкой нового бампера, рейлингов на крыше и пластиковых молдингов на арках.
Платформа ведет родословную от Рено Сандеро: спереди состоит из подвески МакФерсон, сзади — из торсионной балки.
Передняя подвеска модернизирована за счет L-образных рычагов, «снятых» с Весты. Усилитель руля электрический в противовес ранее установленным гидроусилителям. Для версии с 1,8-литровым мотором предусмотрена альтернатива режимов вождения и блокировка дифференциала EDL для лучшего сцепления с дорожным полотном. Интеллектуальная система Lada Ride Select ставится на машины с механикой и позволяет в одном из пяти режимов улучшить ходовые качества, исходя из состояния дороги, будь то рыхлое покрытие, грязное или скользкое.
Испытания показали, что при правильно выбранном режиме автомобиль более послушный и разгоняется быстрее Citroen C3 Aircross и Scoda Roomster Scout, на которые установлены аналогичные антиблокировочные системы. Все вопросы о выборе технической начинки отпадут сами собой, если записаться на тест-драйв — вы сами решите, достаточно ли будет 1,6-литрового движка или стоит решиться на более мощный.
Сказываются новые бампера, защитный обвес и дюймовые колеса.
За счет хромированной изогнутой линии, проходящей в нижней трети переднего бампера, аэродинамических рейлингов, выпуклого и крупного шильда с эмблемой Лады, широко расставленных противотуманок с функцией освещения поворота Икс РЭЙ смотрится шире, агрессивнее и солиднее. Черная «юбка» из обвесов визуально приподнимает корпус, особенно сзади, где молдинги максимально широки.
Сбоку машину легко узнать по характерным выпуклостям в середине нижней части корпуса и вогнутым икс-выштамповкам, сходящимся к центру. Внутри салон не претерпел существенных трансформаций. Все тот же жесткий черный пластик. Но и удачная эргономика сохранена: даже высокому водителю можно приспособить свое рабочее место так, чтобы не утыкаться коленями в приборную панель, а сидящему за ним пассажиру — в его кресло.
Все владельцы отмечают, что кресла удобные и практичные. Водитель может регулировать свое сиденье продольно и по высоте, задние сиденья складываются в ровный пол. Отдельно надо сказать про багажное отделение. В изначальном состоянии оно вмещает литр, но, если сложить сиденья, оно превращается в очень просторный отсек емкостью более литров и длиной до 2,6 метров, а если сложить и переднее пассажирское кресло, добавляется еще л полезного пространства, что и делает, казалось бы, небольшой автомобиль вместительной рабочей лошадкой.
Удобства в эксплуатации добавляют крючки, пластиковые ниши за колесными арками, подполье и петли на фальшполу. При желании можно докомплектовать фирменной его сеткой на четырех точках крепления. Центральная консоль крупная, поэтому подлокотник несколько стесняет пассажиров сзади, но места там достаточно для 2 взрослых и 1 ребенка. Его можно посадить и посередине, пристегнув кресло или бустер не через Isofix, а простым ремнем безопасности. В простых версиях подлокотника нет, что оказывается неожиданным плюсом для тех, кто едет на галерке.
Интерьер дополнен подсветкой зон выхода во всех версиях, имеется выдвижной ящик под передним пассажирским креслом, розетка для зарядки на 12 V. Аудиоподготовка в базовом исполнении по мере продвижения к более дорогим комплектациям сменяется сначала магнитолой с 4,3-дюймовым монохромным экраном и 4 динамиками, а затем — полноценным современным мультимедийным комплексом с 8-дюймовым монитором с тачскрином, работающим на платформе Яндекс.
Изоляция двигателя и подкапотного пространства уменьшает уровень шума в салоне, но работающую подвеску и мотор по-прежнему хорошо слышно. С аэродинамическими звуками получше. Штатное оснащение в плане безопасности предполагает наличие 2 фронтальных подушек, причем, пассажирская отключается при установке спереди посадить ребенка сзади для фиксации есть Isofix , 4 подголовниками, электронными системами курсовой устойчивости, которая также отключаемая, а еще ассистентом помощи при начале движения под гору.
Дисковые тормоза установлены по кругу, что добавляет контроля при сложных заносах.
Для самых богатых комплектаций предусмотрены 5 подголовников, наличие заднего парктроника с 4 датчиками и динамической разметкой камеры, а также противотуманных фар. Также стандартно встроены автоблокировка дверей при движении и их разблокировка при экстренном торможении. Машина хорошо адаптирована к российскому климату. Даже базовая версия уже имеет трехуровневый подогрев сидений. Самые дорогие версии — Luxe и Instinct — имеют обогрев задних сидений, руля и ветрового стекла. За температуру во всем салоне в младших комплектациях отвечает кондиционер, в старших — климат-контроль.
Но фактически это 4 ступени оснащения. Пакет Optima стандартно идет в версии АТ, в нем уже есть многофункциональный руль и магнитола. Люксовое исполнение сразу можно заметить по климат-контролю, комбинированной красно-черной обивке из ткани и экокожи, кожаной же отделке руля и рычага КПП, USB-разъему для задних пассажиров. Люкс Престиж — это мультимедиа с поддержкой основных мобильных ОС, навигатор, усиленная тонировка, обогрев лобового стекла и амбиентная подсветка.
Если добавить сюда недорогое обслуживание и ремонтопригодность, мысль купить в кредит уже не кажется такой обременительной. Новый автомобиль по низкой цене имеет ряд преимуществ перед бывшим в употреблении, поскольку на него распространяется гарантия от производителя, плюс к тому есть возможность поучаствовать в госпрограмме и получить дополнительные преференции.
А если вы уже имеете машину, отправьте запрос на расчет по программе утилизации, что позволит купить в trade-in , используя старое авто в качестве первоначального взноса. Какую бы программу вы ни выбрали: обменять старый автомобиль на новый или купить свою первую машину по государственной программе, без приятных бонусов вы не останетесь. Информацию об акциях смотрите на сайте или обращайтесь непосредственно к нашим специалистам.
Получить консультацию можно, заказав обратный звонок. Каталог автомобилей. Цвет: Белый "Ледниковый" Слесарный ремонт. Ремонт коробки передач.
Образец доверенности. Услуги сервиса. Установка дополнительного оборудования. Обслуживание кондиционера. Антикоррозийная обработка. Подменный автомобиль. Ремонт тормозной системы. Ремонт глушителей. Помощь на дороге. Акции сервиса. Кузовной ремонт. Покраска автомобиля. Восстановление геометрии кузова. Замена и ремонт деталей кузова. Замена стёкол. Наши работы. Оценка ремонта после ДТП. Подбор автомобиля. Trade in. Дисконтная система. А где нужно — быть гибким. Быть начеку каждую секунду и реагировать мгновенно.
Эти слова могли бы быть философией боевого искусства, но стали принципами конструирования автомобиля.
Современного безопасного автомобиля. Сложная дорога требует особой концентрации и нередко—решительности. Единый комплекс настроек контроллера двигателя и электронных систем обеспечивает безопасность движения в критических ситуациях и наиболее эффективно помогает преодолевать крутые участки, особенно со смешанным типом дорожного покрытия.
При сносе передней оси или заносе задней система регулирует скорость вращения каждого колеса в отдельности для выравнивания положения автомобиля. Система контроля устойчивости менее чувствительно реагирует на снос автомобиля. При этом повышена чувствительность педали акселератора.
Кнопка «Sport» отключает все другие режимы, сам же спортивный режим действует, пока водитель не отключит его или не перезапустит мотор. На автомобилях с АМТ предусмотрена отдельная кнопка «Sport»: в этом режиме повышенные передачи включаются позже, а пониженные — при ускорении — раньше. Антиблокировочная система тормозов позволяет большее проскальзывание колес для повышения эффективности торможения на грунтовых дорогах и в снегу.
Продажа автомобилей осуществляется на самых привлекательных условиях. NIVA Legend. Модельный ряд. Когда-нибудь это случается. Чувство, зреющее в сердце, вырывается наружу. Энергия, аккумулировавшаяся годами, высвобождается. Кто-то очень долго ждет этого дня — но ты готов реализовать желание прямо сейчас.
Просто наконец появилась возможность проявить свой настоящий характер. Чёрный задний бампер.
