Линейка двигателей тойота, Виды двигателей Toyota Land Cruiser 200
В конце х — начале х технологии в автомобилестроении поднялись на очень высокий уровень. Так же обладает отличными качествами пуска, отсутствием масляного переедания и хорошим ресурсом. Также он тратил слишком много топлива. EGR только нужно чистить и заправляться на достойных заправках.
Toyota Land Cruiser выпускается с различными видами двигателей. Самый распространённый — 8-ка 2UZ-FE объемом 4,7 л, узнаваемая по другим машинам этой компании. После обновления года лидировать стал 4,6-литровый 1UR-FE мощностью л. С 2UZ-FE автомеханики знакомы с положительной стороны. Отлично заводится в холода, не ест масло.
Из негативных моментов — зависимость подшипников обводных роликов ремня от наличия или отсутствия защиты снизу. Если ее нет, то они сломаются достаточно быстро со всеми вытекающими отсюда проблемами.
Срыв ремня может спровоцировать подтекающая помпа. Находится она глубоко в развале блока цилиндров, привязана на привод ГРМ и приводится в действие благодаря изгибающему моменту. Первые проблемы могут начаться задолго до тыс. Но увидеть это получается далеко не всегда, только если по уровню антифриза. Необходимо контролировать его!
В противном случае при кристаллизации охлаждающей жидкости из-за больших температур есть риск обрыва ремня. Здесь на неё отсутствуют двойные форсунки, без изменений оставили систему изменения распределения газа, полые распредвалы и, к сожалению, схожие с 2UZ неполадки.
Помпа в новой 8-ке запускается отдельным ремнем но это не мешает её по-прежнему быть источником течей и проблем. В остальных моментах новая «восьмёрка» похожа на старую.
Так же обладает отличными качествами пуска, отсутствием масляного переедания и хорошим ресурсом. Не подкачали ни гидрокомпенсаторы клапанов, ни цепь, по которой определение «на долгий срок службы» более-менее походит на реальность.
Может работать долго, но также теряет герметичность до 50 тысяч км. До года у этого мотора была еще одна проблема — расход масла. Благодаря умной системе организации посадочных мест Toyota Easy Flat пространство салона может быть сконфигурировано в соответствии с пожеланиями водителя и пассажиров.
Сиденья 2-го ряда складываются в пропорции и, в зависимости от комплектации, могут быть оснащены подогревом. Сидения же 3-го ряда могут быть полностью убраны в специальный отсек под полом. Обновленный интерьер Land Cruiser Prado — это не только качественные материалы и новое цветовое решение отделки салона, но и богатое оснащение, включающее мультимедийную систему Toyota Touch 2 with Go, трехзонный климат-контроль, аудиосистему JBL с 14 динамиками в комплектации «Люкс», спутниковую навигацию с доступом к объездным маршрутам и многое другое.
На цветной сенсорный дисплей на центральной консоли в разных режимах может быть выведены изображения с 4 установленных снаружи камер кругового обзора, позволяющие полностью контролировать обстановку вокруг автомобиля в любых ситуациях.
Удобно расположенный в центре приборной панели, цветной многофункциональный дисплей с диагональю 4,2 дюйма отображает основные параметры движения, включая скорость, запас хода и расход топлива. При переходе на пониженный ряд трансмиссии, к функционалу дисплея добавляется отображение внедорожных параметров, таких как угол поворота колёс, углы продольного и поперечного кренов, выбранная скорость системы Crawl Control или режим работы системы Multi Terrain Select.
Среди ключевых преимуществ обновленного Toyota Land Cruiser Prado традиционно высокий уровень активной безопасности.
Для обновленного Land Cruiser Prado начиная с комплектации «Престиж» теперь доступна отлично зарекомендовавшая себя на российском рынке система RCTA — система, существенно облегчающая выезд с парковки задним ходом в случае ограниченной видимости.
Используя микроволновые радары, расположенные по бокам заднего бампера, система RCTA определяет приближающиеся сзади сбоку автомобили и оповещает водителя. Для обновленного Land Cruiser Prado предложен широкий выбор из 6 комплектаций, максимально учитывающих предпочтения российских клиентов Тойота.
Обновленный внедорожник по-прежнему доступен как в пятиместном, так и в семиместном исполнении. Покупателям Владельцам. ООО «Агат-Вятка» г. Модельный ряд. Toyota C-HR. Land Cruiser Prado. Land Cruiser Автомобили с пробегом.
Получить консультацию по кредиту. Отправить заявку на Trade-in. Записаться на сервис. Заказать обратный звонок. Консультация по кредиту.
Данный мотор получил 2. Никакой электроники, никаких автоматических систем, все крайне просто и понятно. Агрегат довольно старый, но он стал основой для более современных вариаций дизельного двигателя, о которых мы поговорим более подробно. Дизельные двигатели оказались востребованными, и уже в году назрела необходимость усовершенствовать мотор, что японцы успешно и сделали. Реконструкция затронула головку блока, цилиндры, систему ТНВД и прочие механизмы. Чтобы понимать особенности мотора 2L, стоит указать его основные характеристики: Рабочий объем 2.
Просто ужасной проблемой оказался перегрев, который встречался массово на данных моделях агрегатов. Помпа ненадежная, а расширительный бачок установлен слишком низко. Это сочетание факторов убивало многих представителей семейства.
Устанавливали 2L на те самые автомобили, что и первое поколение данного мотора. Как и в первом поколении, у 2L пока еще не было турбины. Этот непорядок был исправлен уже в следующих генерациях. Мир требовал изменений, и в начале х годов Тойота начала работать над установкой турбины на свои основные дизельные моторы.
Мощности в 85 лошадок не хватало ни одному владельцу моторов линейки L. Игра с электроникой и нагнетателями привела к появлению еще нескольких версий данного мотора:. Как видите, борьба велась за каждую лошадиную силу.
Сегодня все эти двигатели утратили актуальность. Покупать версии 2L в качестве варианта для свапа также не имеет смысла. Увеличив рабочий объем до 2. Он устанавливался на ограниченное количество моделей — Hiace , а также Hilux Нет никаких турбин, вариантов электронного впрыска и прочих ненадежных элементов, так что мотор довольно выносливый.
