Китайские кроссоверы до 1 млн, Пять бюджетных китайских кроссоверов, которых не хватает в России - Российская газета
Харизматичный городской кроссовер построен на абсолютно новой платформе Haval L. Комплектация Luxury Цена: от 3 руб. Например, дистанционный запуск двигателя или блокировка дверей через приложение. Китайские марки старательно рвутся к лидерству по продажам автомобилей в России. Фото Lifan.
В категории до 1 млн рублей можно увидеть помимо кроссоверов также любимый у нас кузов седан. По традиции цены будем указывать без учета скидок и спецпредложений дилеров. Недавний лидер среди китайских марок по продажам Lifan, стремительно сдает позиции, уступая свою долю рынка другим брендам из Поднебесной.
Начнем с немолодого Lifan Solano II, одного из самых доступных седанов на нашем рынке. Машину представили в году как глубокую модернизацию Solano первого поколения, который является продуктом старой китайской школы автомобилестроения. По сути, это переработанная «девятая» Toyota Corolla. Размерами и пропорциями Solano очень похож на японского прародителя. Двигателей для машины предлагают целых два - 1. Младший имеет мощность л. Коробок передач тоже две. Механическая пятиступенчатая доступна лишь с базовым двигателем.
Если хочется вариатор, тогда только 1. Что интересно, на сайте указаны цены на машины ещё года. Самый простой Solano с 1. Самый дорогой, с более мощным двигателем и вариатором, обойдется в рублей. Lifan Solano II можно рассмотреть к покупке, если устаревшая, но проверенная временем конструкция предпочтительнее продукции отечественного автопрома. У Lifan есть еще одна довольно редкая модель Murman.
Это среднеразмерный седан D-класса, по размерам больше чем Camry в последнем кузове. Автомобиль стоит немногим больше миллиона, но, если постараться, то можно найти машины годов с приличным дисконтом. У машины 1. Оснащение, не сказать, что богатое, но и бедным его не назовешь. В целом, машина для тех, кому хочется большой седан, с простой отделкой и посредственными ездовыми характеристиками, но нет желания платить большие деньги.
За обозначенную сумму Lifan предлагает еще две модели X50 и X60, различающиеся размерами, дизайном, двигателями и ценой. Более компактный X50 в компании гордо называют кроссовером, хотя это, по сути, приподнятый хэтчбек. Продается у нас в стране с лета года. За рублей, а столько стоит минимальный X50 с механической коробкой передач, вы получите вполне симпатичный автомобиль, не претендующий стать иконой стиля. Доплатив 80 тысяч за максимальную комплектацию, можно получить вариатор, подогрев сидений, задний парктроник и руль с кнопками.
Привод исключительно передний. До недавнего времени Lifan X60 был самым продаваемым Lifan у нас в стране. Несмотря на то, что модель была представлена в далеком , в году было продано машин. Хотя автожурналисты ругали X60 в своих обзорах, простые люди голосовали рублем за машину. Автомобиль привлекал простотой конструкции, надежностью и выносливостью.
У X60 только один двигатель, 1. Изначально коробка передач была только механическая, но после рестайлинга в году можно купить машину с вариатором. Стоимость машины в минимальной комплектации с механической коробкой начинается от рублей. За эти деньги получится весьма «пустая» машина. Если рассматривать самую богатую версию, то она уже стоит 1 рублей, что немного больше обозначенного бюджета. В целом, если нужен неприхотливый, надежный автомобиль, хоть и устаревший по конструкции, а дороги у нас не лучшего качества, то Lifan X60 можно рассмотреть к покупке.
В категорию до 1 млн. Нет, это не шутка. В году было создано совместное предприятие двух компаний, что позволило Brilliance рисовать свои модели с оглядкой на дизайн баварских машин.
Компания несколько раз пыталась зайти на наш рынок, даже были попытки наладить производство на заводе «Дервэйс», но существенного прироста продаж не было. Сейчас в модельном ряду Brilliance две модели — V3 и V5. Это два переднеприводных компактных кроссовера, различающихся размерами и дизайном.
V3 поступил в продажу в августе года. Он оснащается одним полуторалитровым двигателем, мощностью л. Коробок передач две — механическая и классический «автомат», обе пятиступенчатые. Машина стоит от до рублей в зависимости от комплектации.
V5 крупнее и имеет другой, более мощный двигатель. Объем его остался таким же как у V3 — 1.
Такой прирост дала установленная турбина. Коробки передач те же, что и на младшей модели. Комплектаций всего две. Интересно, что на сайте компании пропали модификации V5 с механической коробкой передач.
Линейка бренда Livan, который был представлен в РФ одним кроссовером X3 Pro, накануне пополнилась седаном S6 Pro от 2,5 млн рублей и «паркетником» X6 Pro от 2,6 млн рублей. В это же время Geely запустила продажи кроссовер Coolray второго поколения, в базовой комплектации он стоит от 2,6 млн рублей. В этом году модель Coolray входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в России. Компания «Моторинвест», которая выпускает электрокары Evolute и занимается импортом машин бренда Voyah и то и другое — машины концерна Dongfeng без каких-либо изменений , также подготовила две новые модели.
Первая — электрокроссовер Evolute i-Jet мощностью л. Вторая — новая модификация минивэна Voyah Dream под названием First. Это пока что единственный четырехместный минивэн, доступный в РФ официально. Цены еще не объявлены.
Компания Foton, которая продает в России коммерческие автомобили, вывела на рынок первую легковую модель — полноприводный дизельный пикап Tunland G7. Дилеры предлагают их в максимальной комплектации по цене от 4,1 млн рублей. Наконец, в РФ этой осенью возвращается бренд Haima с кроссовером 8S от 3,2 млн рублей и минивэном 7X от 3,6 млн рублей. В октябре одной из новинок параллельного импорта стал электромобиль Rising F7 стоимостью 5,9 млн рублей, рассказал «Газете. Ru» директор розничных продаж дилерского холдинга «Авилон» Илья Петров.
Rising F7 — премиальный полноприводный лифтбэк мощностью л.
На передней панели электрокара располагаются три экрана общей диагональю 43 дюйма. Мы прогнозируем хороший спрос на эти модели», — отметил собеседник. Среди тех машин, которые официально в Россию не поставляются, новинками стали гибридные внедорожники Tank В объявлениях на сайтах классифайдов дилеры просят за Tank от 5,3 млн рублей, а за седаны MG 5 — от 2,4 млн рублей.
По словам Ильи Петрова из «Авилона», сейчас на авторынке отмечаются сезонные тренды — покупатели обращают внимание на полноприводные модели, на кроссоверы, особенно с «теплыми опциями». К концу года мы ожидаем очередное подорожание во всех сегментах», — предупредил собеседник. Как рассказал директор по параллельному импорту группы компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Владимир Желобов, в октябре в автосалонах появились новые электрокары и гибридные автомобили Zeekr, BYD и Li.
Это связано с высоким курсом доллара и евро по отношению к рублю», — поделился он. По его словам, темпы ввоза автомобилей путем параллельного импорта снижаются,. Минпромторг запретил подобную схему поставок для машин концернов, которые не ушли из России и продолжают импортировать автомобили официально, указал эксперт.
Изменения, которые произошли с 1 октября, привели к тому, что ввозить автомобили по такой схеме становится менее выгодно, поэтому этот канал иссякает.
Что касается цен на автомобили, то до конца года они останутся на текущем уровне при условии стабильного курса валют, основные изменения уже произошли после изменения ставки утилизационного сбора 1 августа и падения рубля, говорит собеседник. Сейчас основной рост уже произошел, если рубль будет держаться на уровне рублей за доллар, то значительных изменений цен до конца года ожидать не стоит», — полагает Целиков.
Адрес редакции и издателя: , г.
