Киа оптима 2016 комплектация люкс, Новый Kia Optima года - фото, цена и комплектации, характеристики, тест-драйвы видео
Панель приборов Supervision. Контактные данные. То же самое происходит при борьбе с запотеванием лобового стекла: направил на него обдув, ускорил поток воздуха — наслаждайся воем ветра.
При ускорениях звучит достойно, а вот на холостых и в пробках при плавном ускорении звук заунывный и скучный. Есть 3 режима работы коробки. Постоянно езжу на «Эко». Расход по трассе был в районе 8 литров, сейчас в городе 11,5 — это при неспешной езде в потоке. Разгон плавный и уверенный. Шума от арок не слышно, у дилера сделал дополнительную шумоизоляцию. Спустя 4 месяца после покупки подкапотное пространство абсолютно чистое даже после Крымских полей.
Подвеска довольно жесткая. У меня 18 диски.
Наверно из-за этого. Часто на трамвайных путях и на крупных трещинах пробивается. Колодкам и дискам надо дать приработаться.
Поначалу не мог поймать нужное усилие на педаль. Сейчас тормозит без нареканий. KIA Optima не подвела. Музыка хороша, когда слушаю напрямую из интернета. Прикольная настройка звука по салону.
Я такую впервые увидел на новом ХС Телефон через Bluetooth работает отлично. Навигация по контактам удобная.
Чувствительность микрофона хорошая - ребенок с заднего сиденья общается с мамой, не повышая голос. Водительское место. Вообще без нареканий, все под рукой, там, где и должно быть. Подлокотник хоть и не регулируется по вылету, но удобен, на своем месте. Один минус левую руку не получается удобно пристроить так, чтобы еще и рулить. Подоконный выступ слишком высок, а подлокотник из-за ширины салона немного далеко. Подогрев сидений 3-уровневый. Зимой я после прогрева оставляю минимальный уровень и так езжу.
Вентиляцию сидений особо не оценил. Достоинства : дизайн. Отличное оснащение. Недостатки : жесткая подвеска. Павел, Москва. Хочу поделиться своими первыми впечатлениями владения KIA Optima 2. Первые впечатления такие: в салоне авто находиться приятно, сиденья удобные, сделал звукоизоляцию: потолок, пол, арки, багажник, крышка багажника, двери, стало потише, музыка зазвучала поприятнее, но все равно через арки колес доходит шум мелких камней, на мой субъективный взгляд для не критично.
Обзор с сиденья водителя нормальный, в зеркала заднего вида ситуацию на дороге определяю с первого взгляда вполне объективно. Лошадок под капотом KIA Optima вполне хватает для повседневной поездки город-трасса, может только на трассе при обгоне фуры показалось, что сначала немного задумывается ДВС, но потом выстреливает, но это пока может быть машина на обкатке. Ходовая показалась мне вполне комфортной, обод рулевого колеса по мне тонковат для моего хвата, поэтому мне его обтянули алькантарой, приятно рукам теплее зимой.
Пока и все. Пишу первый свой отзыв об автомобилях. Всем автовладельцам удачи на дорогах, как говориться, ни гвоздя ни жезла. Достоинства : приятный салон. Удобные сиденья.
Недостатки : шумоизоляцию нужно дорабатывать. Александр, Москва. После покупки KIA Optima прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно.
После км у авто реально стала очень приличная динамика. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода. АКПП 6-скоростная, работает на отлично. В городе литров , но при очень активном вождении можно и до 16 довести.
Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест. Подвеска комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и острые ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.
Напрягает немного не острое рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима спорт, чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима эко отличается кардинально.
Колеи автомобиль не чувствует. Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объёмного водителя и пассажира. Места в KIA Optima много. Багажник огромный.
Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колёс. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки подняли немного вверх устраивает только на четверку.
Система курсовой устойчивости при пробном заносе срабатывает, показалось поздновато, но зима только началась и выводы делать рано. Тут уже возможен «автомат». И ещё — 2-литровый турбо с силами. У такой Оптимы 7,4 секунды уходит на разгон с места до сотни. Базовая комплектация новой Оптима — Classic за 1 рублей. В её составе: 6 подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционер, датчик света, мультируль, крепёжная сетка в багажнике и полноразмерная запаска.
У аудиосистемы 6 динамиков.
Дальше — Comfort за 1 рублей. Добавляются обогрев передний сидений и руля, система управления динамикой движения Drive Mode Select, раздельный «климат» с ионизатором воздуха, датчик дождя, Bluetooth и USB для задних пассажиров. Luxe стоит 1 рублей или 1 рублей если сильный мотор. Тут есть задние светодиодные фонари, электрический стояночный тормоз, электрорегулировки и память для водительского сиденья, передние и задние парктроники, камера заднего вида и навигация.
Вариант Prestige оценивается в 1 рублей за сильную и в 1 рублей за 2,4-литровую модификацию. Внешность немного другая за счёт модифицированной передней части и затемнённых задних фонарей. Руль усечён снизу, предусмотрен комплект алюминиевых накладок на педали и пороги.
Задние боковые стёкла располагают складными шторками, у пассажирского сиденья появляются электроприводы. Кроме того, есть система кругового обзора.
Cвидетельство о регистрации СМИ Без руля. При полном или частичном копировании материалов, гиперссылка на bezrulya. Сообщить об ошибке.
Укажите код, изображенный на картинке. Технические характеристики Базовый мотор для Optima — 2-литровый сильный. Комплектации и цены Базовая комплектация новой Оптима — Classic за 1 рублей. VW Passat. Toyota Camry. Вибростенд за копейки своими руками: Как проверить все подвеску в домашних условиях!
