Kawasaki ninja 250, Обзор мотоцикла Kawasaki Ninja 250R / Ninja 250 (EX250J, EX250K, EX250L, EX250M, EX250P)
При установке звезд нештатного размера, длина цепи может измениться. Хотя при моем росте и весе можно сеть так, чтобы было удобно, какое-то время. Маленький хлипкий рычажок. Посмотреть отзывы клиентов на сервисе Trustpilot.
Мотоцикл был ориентирован на многие страны мира, продаваясь на азиатском, европейском, североамериканском и южноамериканском рынках. В отличие от ZZR, новый Kawasaki Ninja R получает более современный внешний вид и переработанный двигатель в основном для удовлетворения экологическим нормам , выдающий до 32 л.
С самого начала модель оснащалась электронным впрыском топлива, однако версии для Северной Америки обозначение - EXJ имели карбюраторы. С года уже все версии Kawasaki Ninja R имели инжекторную систему питания.
Данный двигатель впоследствии ставился также на - Kawasaki Z По ходовой части Ninja R во многом напоминает предка Kawasaki ZZR обычная нерегулируемая телескопическая вилка спереди, прогрессивный моноамортизатор с регулировкой преднатяга сзади, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП. Основные модификации третьего поколения:. EXF — самый распространенный и массовый вариант.
В некоторых странах продавался как GPXR.
Выпускался с по год. Мощность мотоцикла была прежние 37,4 л. Снаряженная масса кг.
EXG — продавался только на внутрияпонском рынке. Данную модель отличали двухдисковые передние тормоза и более широкое заднее колесо. Мотоцикл имел много общих деталей с моделью F, но главным и заметным отличием была алюминиевая рама и другой дизайн пластиковых облицовок.
Ручки сцепления и тормоза также стали регулируемыми. Отличалась и схема электрооборудования. В частности, регулировка опережения зажигания получила микропроцессорное управление.
В системе питания применен карбюратор меньшего размера, изменена степень сжатия. Модификации двигателя заметно улучшили его характеристики и отзывчивость на ручку газа. В тоже время, мотоцикл потяжелел на 6 кг. Четвертое поколение Kawasaki Ninja R , которое собственно и получило наибольшую известность и популярность на российском моторынке, выпускалось с по год. Индекс модели: EXJ. Технически мотоцикл во многом построен на предыдущей модели, но внешность претерпела кардинальные изменения и внешне мотоцикл выглядит очень современно.
Степень сжатия и максимальный крутящий момент ниже, чем у предшественника, однако заметно улучшены характеристики работы двигателя на средних оборотах и на низах. Американская версия осталась карбюраторной, а вот европейские, бразильские и тайландские исполнения получили электронный впрыск топлива. Проведенные модификации и рестайлинг довели снаряженную массу мотоцикла до кг. Максимальная мощность — 32 л. Разгон до сотни — 7,8 сек. Мотоцикл весьма экономичный и в среднем расходует ,5 л топлива на км.
В году Ninja R пережила последнюю модернизацию, получив новый пластик, двойную фару, цифровую приборку, новые колеса с более широким мм задним колесом и модернизированный двигатель и систему выпуска. Стала доступна как опция система ABS.
В этом же году ему на смену начал приходить новый Kawasaki Ninja , который в итоге полностью заменит кубовый вариант. В году началось производство совершенно нового мотоцикла Kawasaki Ninja SL, сохранившего идеологию «микрониндзи», но построенного уже не на двух, а на одноцилиндровом двигателе.
