Kalina nfr фото
XM внушал серьезные опасения за будущее дизайна марки. Теги: Lada. Обзор «Kalina NFR» с техническими характеристиками и фотографиями. К слову, прошлой зимой на ледовых спринтах он отказал и на редакционной Калине — в запасе нужного агрегата производства калужского завода Автоэлектроника не было, поэтому пришлось осваивать новую технику руления.
А официальные продажи «вазовской зажигалки» стартовали в конце года. Внешне NFR-версия «Калины» отличается от «просто Спорта» колесными дисками размерностью 17 дюймов и «жабрами» на крышке капота, делающими охлаждение двигателя более эффективным.
Наружные размеры кузова у машин полностью идентичны: длина — мм, ширина — мм, высота — мм, промежуток между осями — мм. Если заглянуть в Ладу Калину NFR, то очевидно, что интерьер тут целиком и полностью позаимствован у исполнения «Sport», а узнать его можно только по оранжевой прострочке кожи, «нулевой» метке на ободе руля, логотипам «NFR», да более плотным передним креслам с мощной поддержкой по бокам.
Технические характеристики. Главная особенность этого «горячего» хэтчбека скрывается под капотом — это бензиновый двигатель на 1. За основу для него был взят агрегат ВАЗ, форсированный за счет установки полностью измененной системы впуска и нового программного обеспечения.
В конструктивном плане «НФР-модификация» практически полностью повторяет базовый автомобиль, но вот передняя подвеска новая: на отдельном подрамнике с уникальными треугольными рычагами вместо рычагов с продольными растяжками.
В конструкции задней оси - полунезависимая балка. А на рулевой рейке установлен электроусилитель. Другие особенности «прокачанной» пятидверки: более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы, за замедление тут отвечает эффективная тормозная система с дисковыми механизмами «по кругу» диаметр вентилируемых передних дисков насчитывает мм, задних — мм , а ступицы на которые установлены дюймовые колеса имеют по 5 шпилек.
Кроме того, с декабря года, «заряженная» Kalina NFR получила новую опцию — механическую блокировку дифференциала которая повышает управляемость автомобиля и улучшает «обратную связь» с водителем, а так же позволяет более эффективно реализовывать крутящий момент особенно при движении на скользком дорожном покрытии. Комплектация и цены. Любой здравомыслящий человек сразу задастся вопросом: кому нужна Lada Kalina почти за миллион рублей?
На самом деле — нужна она самому АвтоВАЗу. Во-первых, для омологации гоночной машины класса Туринг-Лайт. Во-вторых, для собственного имиджа. И пусть за эти деньги можно купить лифтбек Skoda Rapid , который по динамике даже быстрее, но основное предназначение версии NFR — езда по треку, где он легко объедет тот же Рапид.
Кроме того, в перспективе ожидается появление и еще более мощного варианта Kalina NFR Turbo с турбированным двигателем мощностью в «лошадей». Наш Telegram Рейтинг лучшей летней резины Самые ожидаемые новинки авто Читайте также:.
Автор: Владислав Папулов. Показать еще.
