Как самому прошить машину, Перепрошивка ЭБУ Январь 7.2
Читать далее «Чип-тюнинг Cerato 2. После покупки нового Citroen C4 долго мучился с тем, что автомобиль, мягко говоря, не хочет ехать, как ни жми на педаль газа. Минусы: Прошивка Евро-2 запрещена во всем мире, поэтому продать такой автомобиль в другую страну не получится; Если есть сервисная гарантия на авто, то ее не станет; В выхлопе увеличится количество и уровень токсичных веществ; Нагрузка на глушитель возрастет, повысится его шумность; ЭБУ перестанет нормально адаптировать топливо низкого качества, что постепенно приведет к проблемам с двигателем. Машинка теперь едет как надо, выходя на обгон тащит как тепловоз! После я просто не узнал свой автомобиль!!
На некоторых моторах прирост ощутим, на некоторых можно получить устранение тупняков и более качественный подхват с низов — паровозной тяги не появится при прошивке. Прошивки Stage 1 существуют уже подготовленные под конкретный автомобиль, но в большинстве случаев, на самых новых авто, необходимо снятие блока считывание родной прошивки иногда это очень сложно так как существует еще защита в виде паролей TPROT или GPT и отправка инженерам на тюнинг.
Запрограммировав такую прошивку в автомобиль вы получаете заметный прирост мощности, без потери ресурса и без замены железа разве что можно катализатор удалить, но это больше экология. Прошивка первого стейдж кроме всего прочего позволяет сохранить авто на заводской гарантии, что немаловажно для новых авто. Является самым бюджетным из способов увеличить динамику автомобиля. Прошивки Stage 2 требуют уже замены железа. Чаще всего это впуск, выпуск, реже охлаждение мотора.
По выпуску: устанавливается прямая труба даунпайп , вместо катализатора, она должна быть как можно прямее, без резких изгибов. При высоких нагрузках горная местность или авто для гонок необходимо более производительная система охлаждения двигателя. На каждый автомобиль прошивка от стейдж2 и выше настраивается индивидуально - снимаются параметры работы автомобиля в движении, такие как соответсвие наддува заданному, наличие детонации и тд.
Отдельное слово стоит сказать о том, что иногда есть версии Стедж2 без изменения железа, например Toyota Land Cruiser Prado 3. Stage 3 требует еще более серьезного вмешательства в железо.
Установка более производительного турбокомпрессора или суперчарджера, система охлаждения необходима более производительная, интеркулер еще большего размера, либо дополнительный впрыск водометанола, индивидуальный выпускной коллектор под турбину. Какой вариант подходит для конкретного автомобиля зависит только от типа и модели машины. Все «за» и «против» взвешиваются в ходе обсуждения вопроса со специалистами. Можно рассмотреть теоретические достоинства каждого подхода.
Практика показывает, что работники многих автосервисов предлагают удалить катализатор, а блок ЭБУ прошить под Евро Это дает определенные преимущества. Экологические стандарты Евро-3 и выше обязывают производителей автомобилей устанавливать два кислородных датчика, между которыми расположен катализатор.
Второй датчик, который находится за катализатором, предназначен для фиксации степени очистки выбросов, поэтому при прошивке Евро-2 его удается выбросить из алгоритмов. Если проигнорировать прошивку, то показания датчика будут негативно сказываться на мощности мотора. Однако, если выбирать обманку или прошивку Евро-2 после удаления катализатора использовать, то требуется понимать, что это неофициальная манипуляция, поэтому нет гарантии безупречной работы мотора в перспективе.
Прошивка Евро-2 представляет собой наиболее популярный экологический стандарт для понижения требований к токсичности выбросов. У нее есть свои особенности. Нормы токсичности по стандарту Евро ввели в году. Регламентом контролируются требования к количеству выбросов оксида углерода, азота и остальных токсичных веществ, которые выпускают автомобили в атмосферу. Состав и уровень вредных компонентов четко регламентирован законодательством, поэтому запрещена езда на машинах, где не соблюдены указанные требования.
Соответствие экологическому стандарту в автомобиле поддерживается электронным блоком управления. На заводе-производителе сразу устанавливаются правильные настройки программы.
Современные нормы токсичности сильно меняют динамику авто. Машина утрачивает мощность, ходовые способности, резвость. Двигатель и остальные системы работают на средних возможностях из-за указанных программных параметров. Это и становится одной из причин, по которым многие автомобилисты стараются откатить авто к прошивке Евро-2, то есть, выполнить чит-тюнинг ЭБУ под пониженный экологический класс.
Однако эта причина далеко не основная. В любом автомобиле для нейтрализации объема выхлопов используются противосажевые фильтры и катализаторы. В выхлопной системе обязательно есть кислородный датчик, который отвечает за определение состава вредных газов и трансляцию сведений блоку управления. Катализатор рассчитан на тыс. Новый компонент стоит достаточно дорого. Если в нейтрализаторе выгорело все напыление, то но превращается в кирпич для системы выхлопа.
После его грамотных настроек мой CLA стал ехать. Привет всем, спешу поделиться положительным впечатлением после встречи с Ильей которому я позвонил в обед, а к вечеру мы встретились и в течении 20 — 30 минут мне были установлены все насторойки! Большое спасибо! Так держать!
В ближайшее время планирую чипануть, снова поеду к Илье! Прошивали 2 раза 1 раз мне не понравилось как работает 2 передача и 6 чего то помудрили и сделали как я и хотел ПРОСТО сказка ТО ЕСТЬ коробку можно перешить под каждого конкретного клиента — у меня пробег … км 1.
Спасибо Ильшату за чиповку, честно говоря не ожидал что такой прирост мощности будет, даже на шестой передаче идёшь накатом и резко давишь газ в пол она рвёт как ошалевшая, я доволен как слон! Добрый день! Обратился к Павлу с такой проблемой: купил газон некст, на пробеге 60 тысяч полезли ошибки, машина не реагировала на педаль газа, как следствие расход дизеля. Диагностика показала-забит сажевый фильтр, цена нового у официалов тысячи. Павел принял решение удалить сажевый фильтр и заодно заглушить датчик ЕГР и сделать прошивку электронного блока управления.
По … итогу у машину открылось второе дыхание сократился расход топлива, дальние поездки стали приятнее и конечно же сэкономил приличную сумму денег!!!! Всем рекомендую!!! Читать далее «Газон Next». Всем привет! Сделал в Магнитогорске то что давно хотел, и что нужно было сделать — чип своего форд фокус 3.
Помог мне в этом добрый и душевный человек — Павел Шарманов. На чипе езжу уже около месяцев. По началу понять не мог, самовнушение это, или реально динамика поменялась.
Сейчас могу с уверенностью сказать, что … действительно толк от чипа есть. Читать далее «Ford Focus 3». Здравствуйте, Audi A6 C6 2. Павел, ты лучшее, что было в жизни моей машины!! Сложно женским языком объяснить то, в чём не разбираешься Машина ведет себя иначе, изменилась динамика резвый подхват на низких передачах , чувствительная педаль газа Не могу выразить весь восторг и восхищение.
Спасибо тебе огромное, буду рекомендовать тебя всем друзьям. Приветствую всех. Сделал чип-тюнинг ICT без удаления катализатора. Огромное спасибо Илье за проделанную работу.
Прошиты были тормоза, двигатель, рулевое управление, магнитола и открыто множество скрытых функций. В первый момент не осознал каких-либо изменений, но так как приехал из Ярославля, мне предстоял обратный путь.
Немного спокойного движения под камерами и вот она свобода действий. Переходим в … режим агрессивного вождения. Улыбка все шире, эмоции только положительные. Сложилось впечатление, что авто мне просто подменили.
Так не расскажешь. Рекомендую всем. Еще раз огромное спасибо Илье. Все класс. Всем доброго времени суток. После проделанной работы был просто в восторге машину как подменилли,жмёшь на газ и она выкидывает тебя … на заднею лавку: Читать далее «». Всем привет, купил машину год назад и сразу столклся с проблемой по вториичному воздуху, пытался сначала чистить, но хватало на месяц, мастер сказал что лучше прошить машину под евро 2, но оказалось что не так все просто так как блок на моей ауди оказался редким а именно simos 8.
Привет всем. Расскажу что у меня. Года два владею Шкодой Октавией г. Машина хорошая. Сейчас пробег т. Месяц назад начались провалы, детонация при разгоне, неравномерная работа на х. Подозрение было на забитые форсунки. Интернет ваше все, начал искать где, у кого. Я считаю, что мне повезло что нашел Михаила mihanaft , человек знает свое дело.
Двигатель работает мягче, тише, ровнее. Дальнейшая диагностика показала, что все в порядке. Поговорили о чип-тюнинге. Договорились, сделали. Катализатор не убирал. Результатом доволен как слон. Педаль слушается, с низов тянет сразу, причем что на всех передачах, проверял специально, а при переключении на пониж. Разгон быстрее стал. Езжу на 95м G-Drive. Разницу с 98м не заметил. Расход не знаю какой, потому что топлю в последнее время как отвязанный Всем добра. Нижний Новгород». Я как и многие столкнулся в нехваткой мощности при обгонах и задумчивой педалью газа.
И вот некоторое время назад, начитавшись хвалебных отзывов про мощность и экономию я обратился к Павлу с целью немного взбодрить мой авто, Поло седан.
Смущала разве что незнание стоимости данной процедуры, но для нашего бюджетного автомобиля она оказалась даже … ниже чем я рассчитывал. Каких то невероятных результатов я не ждал от атмосферного мотора объемом 1. Машина стала более резвая, тяга чувствуется теперь и на низких оборотах, уверенно разгоняется даже на 4 и 5ой передачах. Потери мощности при включенном кондиционере стали менее заметны.
Что же касается расхода, то этот бензин по прежнему волшебным образом исчезает из моего бензобака. Все таки это больше зависит от стиля вождения, так что если мне удастся пересилить себя и начать плавно разгоняться и переключать передачи до 3х тысяч результат меня порадует. Расход с кондиционером немного возрос, расплата за динамику и комфорт, а вот без кондиционера расход вполне приемлемый.
Подводя итог я могу сказать что доволен результатом и знакомством с таким приятным человеком как Павел Шарманов. Читать далее «Volkswagen Polo 1. Доброго времени суток. Хочу поделиться впечатлениями.
Приехав однажды побеседовать с sharman. За это время я узнал для … себя массу интересных и полезных советов.
Павел Профессионал в своём деле. Детонация при переключении с 1 на 2 передачу пропала. Машинка словно ожила. Перешёл на 95 и 98 топливо, в зависимости от дальности поездки. Хочу рассказать свою историю! Лада Веста 1. Бесило, что на трассе эта ватная педаль не даёт безопасно выходить на обгон! А включенный кондёр вообще убивал всю динамику авто.
Друг посоветовал Павла! Приехал к нему, пообщались, он мне только сказал будет круто! После чипа от фирмы ICT, сев в машину испытал счастье! Машинка ожила, как … будто от нее прицеп с кирпичами отцепили!
Павел раскрыл потенциал этого авто!
Ускорил педаль газа, отключил катализатор! И вот оно счастье! Машинка теперь едет как надо, выходя на обгон тащит как тепловоз! Кондёр не чувствует! Одним словом кайф! Читать далее «Ict вы первые! Lada Vesta Магнитогорск». Вот решил, наконец-то сделать чип на прирост кобыл, до этого ездил на гарантийных авто и чип побаивался делать. Свершилось, мечта превратилась в цель. Друзья посоветовали обратиться в данную контору. Что хорошо, у них сеть широкая, почти … в каждом городе есть свой гуру Созвонились, встретились, кстати моего гуру зовут Илья Обнинск.
После первой попутки, через шнурок ничего не вышло, немецкие мозги напрочь отказывались принимать новую прошивку цивилизованным способом Пришлось прибегнуть к кардинальному способу, а именно, буквально впихнуть, прямо в сердце, минуя все мосты и преграды.
Вот он, вскрытый ЭБУ, ничего особенного, обычная плата с кучей всяких резисторов, транзисторов. И тут началось самое интересное, вряд ли кому удосужилось присутствовать на такой операции Жаль фото нельзя прикрепить , короче влили в него, что хотели. Я доволен, все советую не пожалеете, а Илье огромное спасибо, за качественную и добросовестную работу.
Авто честно работает почти 10 лет. Особых недостатков не выявил. Эксплуатация — город ежедневно, за город по выходным с прицепом и грузом. На был ремонт форсунок. Хотелось увеличить активность» при городской езде. Прошивал в Екатеринбурге. Доступно, вежливо, понятно. Случилась механическая поломка- помогли с механиками, эвакуатором. Приятно, мужик класс.
Динамика стала более «эластичной», мотор не выкручивается, идет плавно, отметил небольшое снижение расхода как по городу, так и на трассе. Очень доволен. Читать далее «денис санта фе классик 2. Давно хотел прошить Toyota Camry v55 2. По расходу пока надо понаблюдать так как до чипа катался на АИ- 95 Газпром, после чипа на АИ Лукоил разница по трассе получилась 1л на км не надо забыть что я и не хило нажимал на газ.
Прошивался у Михаила Нижний Новгород!!! Ему отдельное спасибо за быстрый процесс прошивки для понимания от момента считывания заводской прошивки до залива скорректированной прошло ДВА часа и грамотные консультации!!!
Полученными результатами доволен!!! Читать далее «Toyota Camry v55 2. Если ты владелец овощной Octavia 1. Он заставить ее ехать, и мою заставил. Подхват с 2 до 3 стал уверенней, уже не выкручиваю мотор больше 4. А это значит меньше расход, больше комфорта! Мазда сх 5 2,5двигатель,л. Я очень доволен проделанной работе и отношению к клиенту. Сделали чип тюнинг на Solaris 1. Всё объяснит и подскажет! Обратились к Павлу с автомобилем Suzuki SX4 1. При езде по городу приходилось ездить на пониженой передаче, а когда требовалось быстрое ускорение, педаль газа долго реагировала.
Плюс расход топлива, опять же, оставлял желать лучшего. За рулем машины постоянно ощущался дискомфорт, ощущение, что машина не едет. Первое, … на что обратили внимание — подробная консультация при первом разговоре, Павел подробно и доступно объяснил причины такого поведения машины. Предложил вариант чип-тюнинга, рассказал, что получим в итоге. После процедуры возникали вопросы, также созванивались, получали подробную консультацию. Результатом остались очень довольны.
Машинка проснулась. Езда по городу стала более комфортной, тяга начала появляется примерно с оборотов, хотя раньше только после оборотов. Реакция педали газа также увеличилась, расход в среднем снизился на 1 л. Еще один плюс — включение кондиционера и полного привода практически не ощущается. По рекомендации Павла перешли с 92 на 98 бензин. Разгон стал плавным, без рывков первые несколько дней докатывали 92, рывки присутствовали, как и до чип-тюнинга.
Спасибо Павлу! Читать далее «Suzuki SX4 1. Обратился к Павлу когда в очередной раз столкнулся с наглухо забитым сажевым фильтром. Автомобиль Тойота LC г. К официалам не поехал,т. Результат порадовал. По итогу имею расход топлива на 4 литра меньше,хороший … прирост мощности, а также 2 наклейки ICT и брелок. Из минусов- одна наклейка уже отклеилась. В остальном все хорошо. Читать далее «Toyota Land Cruiser ». Сделали чип на сигу, эффектом доволен. Изначально вообще не собирался, но что сделал доволен как лось.
Ракетой конечно мой оператор не стал но педантка стала чувствительнее, стала хватать с низов. Делали быстро, чётко грамотно.
Движок а18хер. Хочу выразить компетентному мастеру с города Пенза глубочайшее уважение!!! Все очень понравилось,автомобиль стал гораздо отзывчивее!!!
Спасибо вам!!! Спасибо Роману из Екатеринбурга за то что вправил моему поло мозги! Пропала овощность!
Теперь можно проезжать перекресток не боясь получить боковой от встречки! Педаль газа теперь делает все что я хочу. По трассе забыл про третью передачу. Прогревочные обороты стали как у нормального автомобиля вместо — и это зимой…. Смело можете доверить свой авто высококвалифицированному спецу. Читать далее «Polo Sedan 1. При пробеге около км. Для решения данной проблемы мне посоветовали обратиться в Вашу компанию в г. Магнитогорск к Павлу. Павел все быстро и … качественно сделал в течении 1 — 1,5 часа, еще и наклейки 2 шт.
Раньше на трассе было очень сложно идти на обгон, так как очень долго набирала скорость, сейчас же это стало намного легче, быстрее и безопаснее, еще остается запас хода педали газа. Для меня это очень важно, так как часто езжу на далекие расстояния с пассажирами. Кто сомневается прошивать или нет, мой Вам совет не стоит думать, результат есть и Вас он порадует. Всем спасибо всем за внимание, Павлу который занимался моей машиной и Вашей компании, что Вы есть и радуете нас!!!
Читать далее «Volkswagen Transporter 1. Обратился к Павлу в Магнитогорске. Долгое время тестировал Вашу прошивку на своем мало мощном авто. Скажу сразу голову на зад не рвет движок такой ноооо я остался доволен вашими вложениями сил.
Машина едет. Заправляюсь так же 95 экто, 98 еще не лил. За это время все не по пути та заправка о которой … говорили. Хочу сказать прога стоит своих денег. Пока не попробуешь не узнаешь. На двигле 1. Успехов Вам! Читать далее «Kia Ceed 1. Прадо 3. Решился на чип и программно заглушить EGR. Эту компанию подсказал друг, он прошивал себе LC — остался очень доволен. Делал Роман в Екатеринбурге. Все сделано быстро и четко, спасибо! В ходе работы по прошивке все популярно объяснил.
