Как проверить генератор на машине, Как проверить генератор авто? | Ремонт генераторов автомобилей в Агрегат Моторс
Лампу подключите между 67 выходом и массой. Проверять генератор нужно каждый полгода или после определённого пробега, указанного в документации генератора. Как правильно поставить аккумулятор в автомобиль? Также важно оценить состояние самих проводов. Прибор оснащен электронным дисплеем, напоминающим табло обычного калькулятора.
Первые признаки поломки генератора можно обнаружить довольно легко. К примеру, возникает посторонний шум в районе расположения узла. Также может появиться запах жженой резины — это говорит о проблемах в подшипниках или критическом износе пары Ротор-Статор. Если вдруг вы заметили, что от аккумулятора идет неприятный запах сероводорода, после поездки он кипит изнутри и сильно нагрет — виноват диодный мост, из-за которого батарея перезаряжается.
Это крайне опасная поломка, которая может привести к взрыву АКБ. Также следует обратить внимание на мерцание панели приборов или головного света фар на холостом ходу, особенно, если Вы заметили, что авто заводится не так бодро, как раньше. В этом виноваты щетки генератора, которые довольно серьезно износились и снимают напряжение, недостаточное для зарядки АКБ и обслуживания энергосистемы машины. Про оборвавшийся ремень генератора и загоревшуюся на панели приборов лампочку в виде аккумулятора говорить не будем — все о них знают.
Проверить генератор на работоспособность можно прямо на машине обычным мультиметром. Для этого выставляем переключатель тестера на постоянный ток, заводим двигатель и смотрим, какое напряжение приходит с генератора на клеммы аккумулятора. В автомобилях, имеющих систему «Старт-Стоп», управляемый генератор и IBS датчик на минусовой клемме, перед проверкой следует немного разрядить батарею.
Просто включите зажигание и ближний свет фар не заводя двигатель на 5 минут. После этого начинайте проверку.
Итак, на холостом ходу без включенных потребителей генератор должен выдавать 13,,8 Вольт. Теперь нужно включить нагрузку — свет фар, обдув, обогрев зеркал — напряжение не должно быть ниже 13,5В. Следующий этап проверки — холостой ход, выключенные потребители.
Плавно повышаем обороты двигателя до 2,5 тысяч, при этом наблюдая за показаниями мультиметра. Напряжение не должно увеличиваться свыше 14,8 В при повышении оборотов — значит, выпрямитель в порядке. При визуальном осмотре генератор во время работы не должен издавать сильных посторонних шумов. Естественно, обращаем внимание и на состояние приводного ремня генератора и на его натяжение. Если при проверке на машине выявилась какая-то проблема, то для более точной постановки диагноза его необходимо демонтировать.
Снятый генератор, естественно, необходимо разобрать, снять щеточный узел, боковые крышки, подшипники и разделить ротор и статор. В домашних условиях нам понадобиться — опять же — тестер.
С его помощью мы можем прозвонить обмотку генератора. Особенно это касается генераторов, пробег которых более км. Поэтому мы хотим рассказать о простых способах, которые помогут отслеживать состояние генератора и не займут много времени:. С горящей лампочкой всё понятно — это однозначно говорит о том, что зарядка на аккумулятор не поступает, и причину нужно выяснять в кратчайшие сроки.
Если лампочка мигает, то это может говорить и временных просадках зарядки. Рекомендуется проверить качество соединений на генераторе и аккумуляторе: провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах, а сами клеммы не должны быть окислены. Также важно оценить состояние самих проводов. Если вы заметили, что АКБ автомобиля быстро разряжается, то это может быть причиной его недозарядки генератором.
Если АКБ постоянно закипает на работающем двигателе, то проблема может заключаться в неисправности реле-регулятора генератора, коротком замыкании в АКБ, а также естественном износе АКБ. Проблема может заключаться и в самом аккумуляторе, но лучше всего сделать диагностику генератора и убедиться в том, что проблема не в нем.
Такое поведение осветительных приборов может говорить о неисправном реле-регуляторе, задача которого стабилизировать напряжение в сети и поддерживать его в нужных пределах на запущенном ДВС. Если вы услышали подозрительные звуки при запущенном двигателе, то рекомендуем вам открыть капот и постараться понять, что этот звук издает. Например, если генератор стал издавать шуршащий звук, то это может говорить о неисправности подшипника. Вообще, если из-под капота доносятся посторонние звуки — важно вовремя разобраться в их причине, чтобы не пропустить серьезных поломок.
В этом вам поможет наша статья: Шум из-под капота.
Когда нужно ехать на ремонт? Делать нужно два замера. Сперва замеряйте напряжение на клеммах АКБ на заглушенном двигателе не забудьте выключить всё электрооборудование. В состоянии покоя прибор должен показывать Потом запустите мотор и сделайте повторный замер: при исправном генераторе напряжение должно быть в пределах Под капот лучше иногда заглядывать, даже если вас ничего не тревожит.
В том числе следует обращать внимание и на генератор. Дело в том, что под капотом всё сильно нагревается во время работы двигателя, а попадание автомобиля в глубокую лужу может привести к резкому перепаду температуры корпуса генератора и, как итог, его разрушению. Автомобильный генератор обеспечивает все электрические системы автомобиля, когда двигатель запущен.
Но выход из строя генератора может стать причиной очень неприятных последствий. Существуют способы отслеживать состояние генератора своего автомобиля, которые не требуют больших усилий от водителя, но помогают заранее выявить проблему. Но если генератор перестал давать зарядку или начал издавать посторонние звуки, то скорее записывайтесь на диагностику и ремонт генератора в Master Service. Такой ремонт не занимает много времени, поэтому очень скоро вы снова сможете наслаждаться поездками на своем автомобиле.
Если генератор нельзя отремонтировать — мы предложим вам новые или восстановленные агрегаты на замену. Восстановленный генератор мы проверяем дважды на специализированном оборудовании собственного производства. Поэтому вы получите практически новый агрегат по гораздо более выгодной цене. Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг. Следите за статусами заказов через телеграмм-бота: like.
У еще нет аккаунта? На указанный номер мы отправим код подтверждения. У вас уже есть аккаунт? Master Service Автожурнал Статьи. Время чтения - 8 минут.
Что будет, если генератор перестанет работать Но вот вопрос: что произойдет, если генератор перестанет давать зарядку? Ничего хорошего: Сразу после отказа генератора всё электрообеспечение берет на себя аккумуляторная батарея. Фото: Признак неисправного генератора — постоянно горящий сигнал АКБ на панели приборов Безусловно, проблему нужно устранять. Основные неисправности генератора Неисправности генератора можно разделить на две категории: поломки механического и электрического характера.
К механическим проблемам можно отнести: износ токосъемных колец; износ токосъемных щеток; повреждение подшипников; механические повреждения корпуса генератора. Подробнее о поломках генератора читайте в нашей статье: Причины поломок генератора.
