Jeep j10 honcho, Jeep J Honcho Sportside - Jeep
Дело в том что я хочу поменять своего Чирка на Опель Омега года, 2. Не считая тех кто гонял по деревням на папкиных мотоциклах. Нет, дорогая, машина еще не доделана Atlas II, If you can swing it, get it Атлас 2 если ты можешь спи Рама, мосты, рессоры - ни о каком комфорте и управляемости речи нет! Это уазик американский, чтоб по гомнам ездить.
Всё равно до пожарного Урала не дотягивает по крутости. А стоит как две пожарки. Впервые слышу, чтобы кто-то добровольно устанавливает у себя "непосредственный" впрыск, который и на малолитражках закакивает каналы, и поэтому теперь устанавливают дуал впрыск Или может хорош мне умничать, и Дром признается, что черти попутали?
Совсем загнили, им приходится уже авто х восстанавливать, конец им скоро. Никанор Фёдорович. Повезло США с климатом на большей части страны. У нас бы уже сгнил к ерам в труху.
ПУХ Минск. Ульяновцы все равнноо переплюнуули А новости потому что на отлепись готовятся, как обычно. Если поискать в сети что есть по этому проекту, так там ещё и новая трансмиссия, дисковые тормоза перед-зад, ГУР, новая выхлопная трасса из нержавейки и мотор полостью переделан, но они не пишут как.
AMC V8 выпускался до г и вариаций его тьма, скорее всего сохранили только блок сс, а головы стоят от более современных поколений мотора, киты для установки впрыска топлива на них не редкость.
Собственно это и не полноценный ретромобиль как таковой, такие переделки там не в почёте, он только внешне старается косить под оригинал, это Street Show уровень и они как бы это прямо пишут. Их не заботит там повышение цен на бензин, продукты, ЖКХ и т. У нас такой никто на учет не поставит.. Себастьян Леб. Какие деньги? Назвали бы Ранчо - продавали бы миллионами. А тут какая-то Хончо. Выглядит круто.
В этой стране такой никогда не сделают.
Нет таких компетенций. Уже старый хлам восстанавливать начали Не знаю кто там увидел непосредственный впрыск но на фотографии карбюратор Edelbrock. Мийко Готич. Mikhail EasyRider. Какой то непропорциональный пикап получился. User Nhk. CM Itanium. Умели же тогда делать стилявые пикапы. Не то что современные круглые капсулы на маленьких смешных колёсиках. Мой отзыв: Mazda Demio Dmitry E.
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга Воздушный фильтр, мне показалось, на карбюраторе стоит. Эх, все-таки красиво американцы загнивают! Как говорится, красиво гнить не запретишь. Заехать на станцию, перекинуть кузов и ещё лет 10 ездить можно. Любитель активного отдыха в совке: лыжи, шапочка "петушок".
Любитель активного отдыха в штатах:. Охеренный JEEP!!! Мои отзывы: Subaru Legacy , Toyota Caldina Да умудрялись покупать их некоторые в то время, очень редко , да и люди не простые были но все же.
Это же не спорт кар. Ему не нужна управляемость. Это уазик американский, чтоб по гомнам ездить. Обожаю американские тачки, особенно траки. Не понимаю, Почему из России нет таких новостей, у нас нет инженеров и кулибиных, которые с змз снимают сил?
Это ещё что. Говорят там частникам приходится самолёты времён второй мировой восстанавливать, даже советские, совсем государство не заботится о своих гражданах. Только индейцам там хорошо, травкой банчат легально и живут по кайфу в свое удовольствие.
А что не так в этой фразе? Я чисто для общего развития, устранения пробелов так сказать, жёлтым по красному не то что бы контрастно, но и не настолько коряво чтоб прям возмутило. Живут же люди, изобретаю, творят, зарабатывают, одним словом Америка! Скорее всего опечатка, вряд ли там форсунки прямого впрыска поставили, это же бошки надо сверлить или новые делать на заказ. В СССР это было бесплатно. Не считая тех кто гонял по деревням на папкиных мотоциклах.
А папка сливал с грузовика по ведру в день в сынулин мотоцикл. Я и на папкином успел погонять с восьми лет отроду и в мотокросс ДОСААФ походить и даже в автокроссе и багги успел поездить. С картингом только не получилось из-за большого роста.
Есть мнение, что в заголовке опечатка. Наверное всё-таки речь идёт об электронном впрыске.
Для непосредственного впрыска надо и тнвд и головки другие и поршни, короче заново мотор разработать. А если так, то не понятен смысл этой новости. Ну восстановили, ну поставили впрыск и что?
Ещё бы про каждого пацанчика писали, который у себя в гараже перевёл свою жигу с карбюратора на впрыск. Вот это очень круто! Или вы о цене ворованного на предприятии слитого со служебной машины, "сэкономленного" бензина? Я купил свою первую машину в г. А76 стоил 30 копеек, АИ93 примерный аналог нынешнего го - 40 копеек за литр. Обед в обычной без дотаций столовой - стоил 1 рубль. Конечно были ведомственные столовые или в здании райкомов - там 30 - 50 копеек.
Исходя из цены обеда сейчас в обычной кафешке - от р, литр 92 бензина должен стоить рублей. Собственно цена бензина-вопрос десятый, проблема в том, что он был в дефиците. Никаких «до полного бака» не было и в помине литров на машину и свободен. Заправочная колонка по одной для каждого из двух наименований топлива накрылась-бензин не отпускается, все стоят и ждут-когда её отремонтируют. Почему то мне казалось, что бензин и в ссср и в ые стоил сущие копейки. Буду знать!
И байку ещё слышал, что в колхозах не выработанное топливо выливали в лес сотнями литров, потому что никому не нужно было и деть его было некуда, но если написать, что не израсходовали, то на следующий год выдадут значительно меньше.
И байку ещё слышал, что в колхозах не выработанное топливо выливали в лес сотнями литров, потому что никому не нужно Колхоз был в соседней деревне. Вокруг него реки. Если бы сливали куда угодно да еще такими объемами, народ сразу бы заметил в воде. Потому, что все рыбачили круглый год и охотились вокруг колхозный полей.
А вот от удобрений самые близкие к полям реки, никогда не замерзали. На заправки походу мало кто ездил, все тырили. Даже помнится, была такая фича, когда японки первые пошли, умельцы предлагали переделывать их под й бенз, ибо его было навалом на производстве.
У каждого водилы всегда в гараже канистры или бочки стояли. Подозреваю, что если бы в ссср были распространены дизельные легковушки, то все АЗС можно было бы смело закрывать. Было дело по работе, подрядчик вылил в лес литров соляры.
Довольно быстро она появилась в первом же ближайшем ручье Заправочная колонка по одной для каждого из Во-первых заправки для частников и гос. Кто-то может помнит ГРЗ на частных и гос. А на частниках ГРЗ - впереди одна буква, потом 4 цифры, потом еще 2 буквы. Тормоза увеличенного размера стали стандартными, а радиус поворота уменьшился. Система Quadra-Trac теперь доступна для всех двигателей. Дюйм 6,6 л предлагался с по год.
Эти двигатели известны своей прочностью и превосходной выходной мощностью. Модель производила л. В году пикапы Jeep J включали в себя систему ручного полного привода Dana, более мощный шестицилиндровый двигатель объемом куб. Дюймов 5,9 л. Двигатель объемом куб.
Дюймов 6,6 л был необязательным, так же как и штатная Quadra-Trac и как автоматическая, так и ручная трансмиссии. В году на смену Quadra-Trac пришла новая система постоянного полного привода Selec-Trac.
С по год производилась переработанная версия J, которая продавалась как Jeep CJ с носом и кабиной, похожими на CJ, а также с очень квадратным измененным задним кузовом грузовика, чем-то напоминающим кузов Land.
Chrysler выкупил AMC в году. Линейка полноразмерных Jeep Pickup была не только устаревшей моделью, но и напрямую конкурировала с более широким диапазоном грузовиков Dodge. Chrysler прекратил выпуск полноразмерных грузовиков Jeep, но продолжил производство роскошных и высокодоходных Grand Wagoneer, которые разделяли шасси с большими пикапами. После выкупа Chrysler компактный пикап Jeep Comanche на базе платформы Jeep Cherokee XJ претерпел лишь незначительные изменения, и его производство продолжалось до года.
С года Jeep пытался сделать свои пикапы более «автомобильными» и привлекательными для потребителей, начиная с пакета Pioneer, который отличался более привлекательным интерьером, отделкой под дерево и внутренней и внешней отделкой, хромированными передними бамперами, оконными молдингами и колесными колпаками, двойными рогами и т.
Комплект поставки Honcho менялся от года к году, но «всегда включал в себя широкий вид Cherokee Chief».
