Где разливают масло зик, Масло: «старые-новые» бренды и как не нарваться на подделку
Но не слово про Репсол, Комма, Вольф. На самом деле гнаться именно за тем маслом, которое залито в мотор с завода не нужно. Иной раз психологию покупателя вообще не понять. Как я понял, Shell Hellix еще лет 10 будут остатки распродавать!
По поводу китайского происхождения пакетов присадок переживать, пожалуй, не стоит. Есть мнение, что еще в середине прошлого десятилетия китайские присадки от заводов в Поднебесной, принадлежащих известным западным компаниям , рассчитанные на получение определенных уровней качества, расходились по разным мировым производителям масла.
Но в целом фирмы продолжают активно переходить на новые либо ранее не особо известные марки. Вот мнение одного из дистрибьюторов. Относительно простые продукты поступали нам с завода в Торжке. Понятно, что мы лишились поступлений и тех, и других. Какое-то время даже вводили ограничения на продажу. Например, владельцам легковушек — не более двух канистр в руки.
А ведь был период, когда потребитель хотел сделать максимальные запасы на будущее. И мы полагали, что нашего резерва масла хватит где-то на полгода, пытались его растянуть. Однако поскольку стоимость масла возросла, потребитель переключился на смазку других брендов — только что появившихся либо до этого не особого известных. Как следствие, у нас есть остатки, которые мы до сих пор реализуем клиентам сами и продаем розничным торговцам.
Допускаем, что такая же ситуация может быть у других дилеров Shell или иных раскрученных брендов. Чтобы не нарваться на подделку, нужно точно знать, откуда масло появилось в том магазине, где вы его приобретаете. У нас были случаи, когда человек звонил и интересовался — мы ли поставили товар в конкретную торговую точку.
Мы именно поэтому в итоге отказались от альтернативных поставок и из третьих стран. Хотя предложения были. Так, на Московском мотор-шоу на нас выходили представители якобы официальных заводов Shell в Турции. К кому-то обращались индусы. В наши торговые точки и к партнерам периодически приходят представители неких организаций, предлагающие сотрудничество на тему поставок продукции ушедших брендов.
Как правило, ассортимент ограничен всего лишь несколькими позициями, которые, видимо, можно купить где-то и привезти. На наш взгляд, все это сомнительные источники. Поэтому остатки Shell мы, конечно, продаем ряд клиентов сохраняют пока приверженность определенным производителям. Давайте быстро пробежимся по этим брендам. Teboil — это финская компания, которую в году купил «Лукойл». До февраля нынешнего года масло в РФ шло из Финляндии. Сейчас масла Teboil, продающиеся в стране — только российского производства.
Выпускаются на заводе в Торжке, который еще недавно принадлежал Shell. Бренд Rolf зарегистрирован еще в м, однако масла под ним выпускаются с года, а сейчас, как и многие другие, он получил второй шанс на успех.
Ассортимент по вязкости более чем внушительный — от 0W до 20W Причем на «железе» указано, что масло выпущено в Германии, а на пластике — что в России, в городе Обнинске. На том же предприятии «Обнинскоргсинтез» с года выпускают масла Sintec. Под этим брендом также полный ассортимент вязкостей, включая «спортивную» 10W Takayama также из Обнинска выпускается с года , хотя на металлических канистрах изготовителем обозначена японская фирма.
Позиционируется именно как японское и у потребителя вызывает соответствующие ассоциации. Как следствие, ориентировано прежде всего на азиатские классы качества, по которым есть выбор вплоть до 0W и GF-6B в расчете на гибриды. И все-таки и в «пластике», и в «жести» существуют продукты, рассчитанные на европейские автомобили.
Плюс несколько наименований «трансмиссионок» под грифом Multi. Еще один бренд, производимый там же — Mirax. Был представлен в конце го, до дистрибьюторов дошел уже в этом году. Хотя европейскому ACEA ряд масел все же отвечают.
Сообщается, что базовые масла могут быть в том числе и из Европы, и из Эмиратов. А вот пакеты присадок китайские. Добавим еще, что пока не везде и не всегда можно найти полный ассортимент указанных брендов. Но он в процессе пополнения. Продолжая разговор о российских маслах, переходим к Nordoil , которые выпускают в городе Талдоме Московской области. Блендерная компания «НТК Нордоил» существует с года и ранее выполняла сторонние заказы. С недавнего времени выпускает масла под собственным брендом.
Базовые масла российского происхождения. ПАО-основа и присадки — опять же китайского. Акцент за редким исключением сделан на соответствие классам API. Любопытна линейка «моторок» со специализацией по маркам автопроизводителей. Среди них имеется продукт в расчете на «европейцев». И маловязкое масло для ДВС тойотовских гибридов. Поддерживает ассортимент пара трансмиссионных «универсалок» — для «автоматов» и вариаторов.
Болгарский бренд Prista основан в году, а в России с го. Больше известен на западе страны, но все-таки довольно ограниченно. Прежде всего марка ассоциируется с индустриальными продуктами и маслами для дизельных моторов, преимущественно объемных. У ряда дилеров Prista в наличии именно подобные товары. Однако на русскоязычном сайте российского представителя показана, видимо, полная линейка или около того. Отмечается, что выпуск Prista теперь осуществляется и в нашей стране.
Среди трансмиссионных жидкостей несколько наименований покрывают потребности современных вариаторов и «автоматов». United — бренд одноименной Oil Company из Сингапура.
Есть информация, что минеральную и гидрокрекинговую «базу» закупают у японской компании Totachi. ПАО — в Катаре. Ну а с присадками в том регионе нет никаких проблем. Ассортименту позавидуют именитые производители. Он включает 13 линеек для бензиновых двигателей и четыре для дизелей, масла разливаются в пластиковые и металлические канистры.
Набор вязкостей тоже впечатляющий — от 0W до 5W, 10W и 20W По классам качества United учитывает прежде всего потребности азиатских автопроизводителей.
Более чем внушительна гамма трансмиссионных продуктов — 19 наименований только для различных автоматических агрегатов. Среди них универсальные жидкости, рассчитанные на вариаторы и АКП. United на российском рынке уже несколько лет. Всего ассортимента «здесь и сейчас» вы, наверное, вряд ли найдете. Тем не менее самые популярные позиции в наличии быть могут. Масла Renovar от малазийской компании JP Lubricant в нашей стране пару лет.
Ассортимент здесь значительно меньше, чем у United. Впрочем, распространенные вязкости 0W, 5W, 5W и 10W в нем имеются. Как и ответ на потребности моторостроителей из Европы. Правда, довольно ограниченный. Набор невелик, хотя наличествуют в нем и низкотемпературные продукты, и масла с характерными для региона индексами вязкости 15W и 20W А канистры несут вот такую своеобразную крышечку над основной пробкой. В России эти масла появились далеко не вчера, однако по-прежнему малоизвестны.
Ассортимент небольшой, хотя в нем есть и маловязкие масла для гибридов, и смазка для форсированных моторов 5W и 10W У Verity четкая ориентация на внутренний рынок Японии. Поэтому никаких ACEA вы здесь не найдете. Аналогичная ориентация у пары ATF — только на «японцев». Известный японский бренд TCL , знакомый своими антифризами, масла выпускает с — годов.
Считается, что преимущественно для российского рынка. Возможно, для каких-то азиатских стран. Но в Японии масла TCL если якобы и продаются, то только через сервисы и маркетплейсы. По части классов качества и вязкостных предпочтений они схожи с Verity. Разве что отсутствуют высокотемпературные масла. Трансмиссионные масла также рассчитаны на «японцев», но их больше, чем у Verity. Японский бренд Takumi в России лет десять и опять же ограниченно известен в восточной части страны.
В трансмиссионном направлении — универсальные жидкости и смазки для вариаторов Honda и Nissan. Южнокорейские масла Micking производитель концерн Michang Oil в России с го, а до регионов начали доходить только в нынешнем году. Набор вязкостей полный.
Как минимум в году в РФ засветился японский бренд Ichiro. На сайте его российского импортера ограниченный ассортимент.
Есть и кое-какие трансмиссионные продукты. Масло Eiffel из Эмиратов также из разряда редкостей. Если же пойдет по регионам, то кое-что под этим брендом могут найти в том числе владельцы европейских автомобилей. Но опять же ассортимент в РФ — это лишь часть от того, что продается на родине марки. В общем, покупателю есть над чем поломать голову. Когда же средства позволяют и есть проверенная торговая точка, можно остаться верным «старым» брендам, включая оригинальные масла.
Последние продолжают поставлять — трудно и долго, но конечный потребитель готов подождать. Локальные сложности все-таки встречаются. Так, в начале года были перебои с поставками Idemitsu в пластике масло идет из Сингапура, в железе — из Японии. Не хватало масел вязкостью 5W и 5W Первые в итоге в страну пошли. Вторые, как отмечают продавцы, пока нет.
В завершение приводим стоимость упомянутых масел за 4-литровую канистру. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто. Масла, весна выбор расширяется, остатки ушедших брендов все еще есть. Продолжаем отслеживать, что происходит на рынке смазочных материалов, который постоянно меняется в условиях всевозможных ограничений. Прошлый материал мы опубликовали всего лишь менее трех месяцев назад. Однако изменения продолжаются.
Dmitry E. Лукойл, купленный на фирменной заправке или в проверенном месте что в мотор, что в АКПП, что в мосты.
За цену самого дорогого синтетического Лукойла или его производных типа Генезиса из импортного толком ничего и не купишь, да и подделывают импорт чаще. Кстати, Лукой Люкс мне понравился больше новомодных и более дорогих Генезисов - при одинаковой вязкости мотор работал потише и веселей крутился стартеров в морозы. Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга Что касается таблицы, я хоть и интересуюсь рынком ГСМ, но почти половину названных брендов даже не знаю.
Санкции нам на пользу Теперь хоть в светофоре выбор богатый стал. Как-то не убедительно. Нет желания это бодягу в мотор лить. Надо покупать Лукойл на их заправках.
Уж что-то, а для основной массы автопарка страны ГСМ отечественные явно не нуждаются в импортозамещении. Asian Auto. Рамсы попутал? Лил в Приус Idemitsu Zepro 0w20 в железе, после февраля оно пропало, где-то летом появилось в пластике, но там совсем не то. Сейчас появилось и в металле, но очень долго под заказ и очень дорого, почти в 3 раза дороже, чем было.
Купил у официалов Hyundai 0w20 premium gasoline, по цене очень близкой к Idemitsu раньше, пока км полет нормальный. Владивостока Приморск. За цену самого дорогого синтетического Лукойла или его производных типа Генезиса из импортного толком Лукойл очень сильно повысил цены, а качество ухудшилось,так как у него сейчас пакеты присадок -китайские. Еще до кризиса были зафиксированы несоответствие анализов и содержимого канистр,можно почитать на Оилклубе.
Раньше был на нем,но сейчас оставил только двухтактное масло в Лодочный мотор Тохатсу,и то я купил литров 6 его,еще до кризиса. Сейчас авто ездит на ЗИК, цены сопоставимы с лукойлом, а по анализам качество всегда соответствовало,пакет присадок свой корейский, как это самый крупный производитель базового масла. Лукойл брал,из за цены и того,что его не подделывали особо. Синтез премиум за свои деньги вне конкуренции. Лью, нравится. Tores Сейчас появилось и в металле, но очень долго под заказ и очень дорого, почти Не знаю, у нас в свободной продаже.
Дороговато, конечно, но раз в год поменять - ничего страшного. FUGA Таксист знакомый Шкоду убил,спрашиваю что случилось- клин в. Причина- жадность и масло за р! Еще до кризиса были зафиксированы несоответствие анализов и содержимого канистр,можно почитать Интересно когда на рынке появится М6З12Г1 ездили на Жигулях раньше на нём. Прикольнее только Тотачи полусинтетику 4 л за 6к знакомому впарили. Ничего не заклинило, но 6к за полусинь полуноунейм это за гранью А оно исчезало?
Ещё удивился, что они не канули в Лету. С micking все на самом деле просто. Все же знают масло Eneos, которые разливают все тот же Michang Oil. Ну вот, санкции же, поэтому не палим контору, и продолжаем продавать это же масло, но под другим названием. И привет от господина Тунгусова. Долгое время в свой минивэн заливал энеос.
Потом это масло стало гореть - видимо в город завезли подосланную партию. Перешел на кикс, на деле даже лучше себя показало это масло в моем двигателе, чем энеос, хоть и считается в некотором роде бюджетным. Eugene Eremeev. Смысл вот в этих статьях о "подвальных" производителях?
Во-первых, сегодня они есть - завтра их нет, во-вторых сегодня они из одной бочки разливались, завтра из другой. Nordoil просто убило - взяли логотип в стилистике ТНК помните таких? Есть же на рынке тьма брендов, которые спокойно официально продаются, имеют стабильное и достойное качество, и вполне неплохую репутацию.
Зачем обзор этих отбросов с Черкизона? Быть может народ поймет, что в богатой нефтепродуктами стране можно покупать отечественное масло, которое не хуже и дешевле.
Лукойл, синтек и т. Мой отзыв: Toyota Aqua Очевидный Синтек? Вчера заехал купил Repsol 5w30, в другую лью Rolf 5w30, в грузовик кстати тоже Repsol! В целом не вижу проблем, цены особо не поменялись каких то масел нет, им пришли другие на замену на любой вкус и кошелёк!
Nordoil просто убило Действительно, от всех этих новых названий в глазах рябит и доверию к ним взяться неоткуда. Тут хоть в соответствие этикетки содержимому можно поверить. Ну, и если у вас старый-добрый чугунный мотор из прошлого века, тоже можно не париться. Ну, а владельцам новомодных турбопукалок с поршнями без юбок можем только посочувствовать.
Кратко: жить будем плохо, но недолго. Smart Bastard. Как вы думаете Лукойл может найти лаборанта, обеспечивающего контроль за рецептурой масла на мировом уровне, по ставке р в месяц? Мои отзывы: Subaru Forester , Toyota ist У нас появились польские Jasoil и Revline. Дешевле лукойла. А также польские фильтры wix. Как я понял, Shell Hellix еще лет 10 будут остатки распродавать! А, менял раз в 5 тыс, сейчас стал раз в 4 тыс В свете известных событий возле вашего героического города покупать польское как-то не очень Ситуация нестабильная и тревожная.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. D0N ViTO. Не знаю, лил до всем известных событий genesis armortech от лукошка, было вроде не плохое, масло не уходило, после замены масла этой осенью, на дженезис просто, стало масло уходить Присадки были европейские, сейчас же хрен пойми какие, поэтому я бы не стал сейчас покупать "отечественное масло" Примерно в году в официальных сервисах Рено появилось масло MOTRIO, как и прочие запчасти-линейка "придворного неоригинала" для послегарантийных машин.
Так масло это было Лукойл. А запчасти-Китай разного уровня. Роснефть лью уже лет 15 во все свои автомобили. Беру только на сетевой заправке, немного дороже, чем например в ленте, но зато больше уверенности, что не поделка. Хорошее масло. Может Вы и правы, но как то платить белорусских рублей за то, что раньше брал за 95 лично мне ну очень жалко. Hyundai 4л у официалов брал за белорусских. Город Минск. Кроме Тебойла один шлак как по мне.
Zic вроде остался, его и буду лить. Василий Пухов. Шо опять?! Масло с полок не пропало, просто пришли менее именитые. А по поводу задержек по поставкам, так вспомним е года когда специально составы идущие на Москву и Питер задерживали, чтобы народ обозлить. Так что ничего не поменялось. Продолжайте, очень интересно У адептов Мобила1 крышу точно сносит. Товарищ майор. Имхо брать сейчас первый эшелон Shell, Mobil, Ликви Моли и т.
Нет смысла подделывать то, что не является массовым. Продам японские тормозные диски Advics B6F на Ниссан, 2 шт по р. Резиновая Столица Деревень. Ну ,что тут скажешь. Круговорот масел в природе. Одни ушли , другие пришли.
Эти пришли , те ушли. Энти зашли , и энти вышли. Тут главное ,что на паленку не нарватся , а то будет бабушке юрьев день. А где китайские масла? Для китайских авто надо оригинальное лить. Ну, как хонда, мазда, ниссан Серый пришелец. Не делает "Тойота" масла На"оригинале"автопроизводители просто зарабатывают деньги Не до хорошего, заказал коробку Лукойла JP 5w30 типа для Японцев.
Идемитсу в железе и имеет зеленый цвет,что является защитой от подделки,после заливки в двс,и нагрева от работы,масло приобретает обычный цвет-масляный. От греха подальше поеду на ТО в Грузию. Оттуда еще и запчастей на продажу привезу. Выйдет ТО с поюсом. Мой отзыв: Subaru Forester Именно это масло, тоета, например зик в своих канистрах и под своей этикеткой не имеет право продавать.
Какую то свою смесь может. Лукойл люкс синтетика - хорошее масло. Было дело заливал иные масла, звук мотора сразу становится шумным, гидрики трещат, на холодную вообще жуть.
Возвращаясь на лукойл люкс, все стихало. Лукойл ранее не признавал, считал жижой дешевой, и покупал импортное - Neste, Shell, Mobil.
Сейчас используя лукойл, забыл про стук гидриков, после запуска пару секунд и тишина. Спасибо за информацию,в интересной таре оно раньше продавалось из всех надписей марка,ГОСТ и производитель. GT-oil давно на нашем рынке,корея, никуда не уходило, на форуме ойл клаба есть их представитель, бонусы дают за покупку их масел - на топливо, зачем впадать в крайности и покупать какой то российский блендер?
Я сам приверженец мобила, но сейчас цена необоснованно завышена на него в среднем р за зеленую банку 4л , а все что дешевле -высокая вероятность попасть на котрафакт, поэтому надо покупать у иностранных брендов, которые давно на нашем рынке и никуда не ушли после санкций.
Тот же маннол даст фору почти всем представленным в этой статье маслам. А, ну в Минске-то конечно У нас четыре литра сейчас около шести тысяч, плюс-минус. Год назад и до восьми доходило Зачем мне эти ноунеймы непонятного производителя , когда лукойл , роснефть и т. Когда стало ясно , что под маркой "shell" нам продавали чистокровный лукойл , эти шеловские остатки в магазинах долго распродаваться будут.
Присадки были европейские, New Sibirsk City. С idemitsu уже проблемы начались в году. Раньше пользовал его пока он в два раза не подорожал Там скорее s-oil они же тоталь , и в далеких х делали хонду моторку для северноамериканского рынка. Логика идиота. Как будто это точка не может работать с несколькими поставщиками.
Мой отзыв: Toyota Ipsum Уже лет 5 лью Сибойл и все отлично. Лукойл уже перешёл на китайский пакет. Свойства остались в рамках допусков, но немного поменялись. Что с ними будет дальше никто не знает. Пока, как оказалось, китайский пакет даже немного получше. Но профи все равно рекомендуют немного подождать более развёрнутого анализа результатов тестирования китайского пакета. Сейчас ещё можно официально покупать zic и ликвимоли в одной крупной торговой сети - нормальные масла, в случае zic ещё и по хорошей цене.
Либо брать параллельный импорт турецких кастрол и мобил - пожалуй этот вариант для наиболее рисковых, однако в Турции они стоят в 2 раза дешевле и их вполне охотно сюда привозили, как на этом скажутся новые ограничения турецкого экспорта никто не знает, но скорее всего масло лишь юридически будет проходить ещё через одну контору-прокладку. Можно смело лить любое из вышеперечисленных, но если переживаете за оригинальность масла то менять каждые В городе менять каждые 3 тыщи.
Идемитсу не покупайте - долго не ходит. Да, интересная статья. Из серии "Чем убить свой мотор быстро-качественно-недорого" Уважаемые, так уж получилось, что присадки делают даже у нас в стране. Аж четыре производства. Проверенные и протестированные в определенных условиях именно на вашем моторе, а не на стенде с колболчами и шланчиками.
И никакими путями эти пакеты не попадут на наш рынок, иначе как через "пропихнул коробку масла под шлагбаум". Делаем выводы. Лью Rixx уже почти 2 года, странно, что в статье о нем ни слова.
Владелец Пробокса. Уже 4 ый год состою в секте пользователей масла Аккора, раз 7 уже менял масло, проблем не наблюдается, но цена выше среднего р за литр,но зато знаю что не подделка так как дилер 1 на всю область и это не магазин, а знакомый владелец авторемонтного бокса.
Мой отзыв: Nissan NV Лично мое мнение, как не заливал российское масло, так и не буду. Лукойл стоит по цене Зика, но Зику я доверяю больше, хотя его тоже не лил никогда. Последние 10 лет лью Валволин или Шелл. Шелла осталось на одну замену, потом буду думать. Скорее всего перейду на Мобил, или вернусь на Валволин если он еще будет присутствовать. Официальные дистрибьютеры есть что Шелла, что Мобила, что Валволина. Страна Казахстан. А если придется экономить, то наверно попробую Зик.
Но беда в И никакими путями эти пакеты не попадут на наш рынок, Если бы они еще кому-то здесь были нужны. Дром, организуйте экскурсию на российские заводы.
Обнинск, Талдом. Интересный материал будет. Пока, как оказалось, китайский пакет даже немного получше Вятский квас.
Так заправки Лукойл работают по франшизе. Бензин у них Газпром Ну по крайней мере в Кемеровской обл так где гарантия что в Лукойле не нальют неЛукойл. Судя по количеству новых странных брендов куда более логичным будет решение взять Лукойл на АЗС, который точно не подделан и не разлит где то в подвале. Либо есть смысл покупать масло там же где делают его замену: в случае проблем будет кому предъявить претензии.
Поэтому на лето лью из капрона, на зиму из железа. В том же Экзисте проблем с Idemitsu нет, но в глубинке Idemitsu можно не найти в наличии на тот же долив, вообще никакого Idemitsu. Он наверное не менял его совсем!
Думается с заменой такого через 5ткм, то не возникли бы такие сложности. Нужно понимать пакет присадок минимальный, соотвественно и ресурс, ну и само масло для моторов старых типов.
Сыч Иван Ильич. Можно лить любое масло. Если есть лишние денежки то с ПАО или Эстерами. И главное менять почаще. Каких то гарантий от подделок просто нет.
Так что лучше не мотать себе нервы на этот счет. Движки ломались и будут ломаться у всех, на всех моделях. На каком бы масле кто не ездил и как бы его не менял. Comma x-tech уже несколько лет,полет нормальный. Смотря какая марка масла и есть ли там пао или эстеры. Repsol зря берете. Его для нашего рынка разливает дельфин-групп, те же что и масла Luxe. Редкостное авно, судя по анализам.
Сегодня масло "эксперт" жжёт напалмом: "Есть информация, что минеральную и гидрокрекинговую «базу» закупают у японской компании Totachi. Японского там только арендуемый офис в бизнес-центре. Никакой базы она производить не может.
Из всего многообразия лично бы остановился на Синтеке и его производных - Rolf, Takayama. Есть везде, стоит не дорого. Да уже на китайском пакете присадок.
Но базы стади интереснее при невысокой цене. Или как вариант корейский S-oil, который являясь вторым в мире производителем базовых масел все так же тратит на маркетинг у нас 0 рублей. За счёт чего имеет привлекательные цены.
Что-то немного психанул и за год накупил себе 40 литров масел этих производителей Немного повезло с ценами - самое дорогое вышло за 4 литра. На пару лет хватит. Года три назад покупал по с чем то рублей Rolf по акции у дистрибьютора. За 4 литра конечно. Чуть позже за те же деньги покупал Татнефть Люкс.
Так что можно не сильно дорогое масло находить и вполне вменяемое. Правда это было скорее из спортивного интереса и после ознакомления с анализами сабжей. Последнее сменил вообще после км пробега. Шелла осталось Александр Ерофеев. Саша Спорт. Покупать можно, если масло Лукойл реально соответствует рекомендации производителя моторов! Поляки могут мстить, продавая под видом нового масла - отработку разлитую на заводе Я бы не рискнул.
А через параллельный импорт? Типа предназначены для маслозавода в ОАЭ, покупает их арабская компания. Но эта компания далее перепродает их в Россию, но производитель присадок о продаже в Россию не будет уведомлен. Согласен полностью лил S-Oil несколько раз,нормальное масло не угорает работает машина нормально.
Как и по всей стране, кушать и одеваться можно. А вот купить машину или квартиру это большая проблема. Пока ситуация выглядит так: в Китае есть завод Infineum. Самый настоящий, по американской лицензии. Туда прискакали представители Лукойла, договориться. Были посланы. Что сейчас бодяжит Лукойл в свои банки - остается догадываться. Когда вы - монополист с гигантской долей мирового рынка - вас обмануть сложновато. Когда каждая бочка пакета присадок - имеет свой штрихкод и серийный номер и известно, куда поехала.
Кстати, всем любителям "импортозамещения" я предлагаю самый простой стартап: покупаете в магазине банку Кока-колы, проводите тщательный химанализ, выясняете что там и как - и начинаете составлять конкуренцию.
Только пока ни у кого не получилось повторить.
Все больше "настой на лопухах" на выходе. Эпично так читать местных экспертов. Я спросил у того кто делал ремонт , в каком состоянии двигатель, так как маслом Лукойл пользовался.
Он сказал что всё хорошо. Я думаю что из отечественных производителей масел и всех технических жидкостей для автотранспорта , есть хорошая альтернатива. И это не только Лукойл но и другие производители.
И есть много форумов где всё это обсуждается. Хочется что бы наши производители и дальше развивались в этом направлении. И на нашем рынке был выбор для каждого и по достатку и по предпочтению. Но главное что бы было качество и мы были спокойны и уверены во время эксплуатации наших машин.
Большей частью откровенная паленка. Продавцы даже не краснеют когда спрашиваешь "накой паленкой торгуешь? Россия, Хакасия, Саяногорск. Илья Иваненко. Товарищ майор. В связи с последними событиями стал заливать "Тотачи" 5W По руб за литр, вместо привычного "Тоталь Кварц". Пробег тыс км. Пока не шумит и не дымит. И расход масла как был с новья 0,5 л на 10 тыс км, так и остался. Sergei T. По поводу Автобакса: по-моему, в белых канистрах масло производства Сингапур, а в оранжевых - Япония, а не синтетика и полусинтетика.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo Подорожал очень сильно, собака сутулая. Тоже его лью, но в этом году давил в себе жабу перед покупкой:. Лью Идемитсу и не валнуюсь. Когда то по р тойота была.
Надо из Казахстана бочку везти сразу на пятилетку. Мои отзывы: Toyota Wish , Toyota Corolla Видимо это также , как мюнхенский институт парапсихологии. Гниги есть от этого института , но сам институт никто в глаза не видел. Красивая легенда, жаль что верят в неё только туземцы. Первое упоминание на oil-club. Педивикию на немецком можно не цитировать. От этого про равенол немцы знать не начнут. Тот же Rolf над которым все время стебут - хотя бы разливается на собственном производстве.
Равенол на аутсорсе разливают. Ничего уникального в них нет, такие же как десятки Это даже не фабрика. У них нет своего оборудования - им его мешают на сторонних заводах на аутсорсе. Я помню тут писали, что с голоду скоро все помрём это было в ковид. Потом писали, что на лошадях ездить будем. Нытики они такие нытики. Совсем не понимаю , зачем лить устаревшие остатки или подделку , когда уже свое нормальное.
Да я в свой каен турбо 0 40 лукойл лью в допуске есть же. Зачем переплата за бренд если в допуске есть. Набока Денис. Я думаю, здесь имелось ввиду другое: что у этого производителя максимально представлен класс SN, то есть выше именно у них нет, а не то, что SN это сейчас самый последний допуск. Мой отзыв: Daihatsu Move На Алтае. И не надо голову делать. Потом как в радость. Из рассказов любителей всяких сивух в 90е. Да оно не странно. Сам его лью в V8 5. А у меня вязкость 5W20 - оно не сильно частое и я думаю, что не хуже импортных аналогов.
На трассе давление масла и его температура больше , чем в городе. Но килрметраж летит быстро. В городе , и особенно на холостом ходу давление масла минимальное и его температура падает.
Но километраж идет медленно. По итогу имеем шило - мыло по износу масла. Город за рекой. Я Лиф купил. Максим не трать время на эти подделки. Совершенно верно уже лет 20 роснефть заправка все а-то в отличном состоянии, двигатель в отличном состлянит никаких отложений, тем более в нынешней ситуации нарваться на подделку раз два. Хорошее масло это как хорошее вино. Поэтому масло пишется в рОзлив.
Максим , где ты нашел таких грамотеев ,,,,. Если вы меряете ум маслом, то сосед - он же не экономит на нем : А то, что его движок потребовал капиталки, может быть следствием вообще других факторов.
Интересно узнать мнение экспертов про масло TCL. Достаточно малоизвестное масло. Весь Мотюль делается на Дерибасовской Nissan Stagea V6 2. Или это скрытая реклама Liqui Moly? Евгений Евгений.
Написали же, вся Япония и вся Корея на месте. Тот же Зик - топовые масла, с производством собственной базы, покруче Ликви Моли как по мне.
Весь смысл статьи, что опятььвсе подорожало. И подделка стала дороже. Заходишь на сайт производителя, смотришь официальных дилеров марки. У них и покупаешь. Все очень просто. Я стал возить G-Energy. Многие адепты Кастрола, Мобила, Шела и прочих Тоталей на него пересели. Пока не ведусь. А, там посмотрим Питерский волчара. Мужики а как вам Рольф? Мой отзыв: Toyota Corolla Levin Какие то ценники дикие. Магазинчику уж лет в обед, расположен неудобно, но работает, липы быть не должно.
Вроде норм, расхода нет, заводиться нормально. Работал на автодроме в своё время и нашим спонсором был равенол, они поставляли нам весь спектр ихних масел, даже смазки для цепей так вот наши гоночные болиды ездили на этих равенолах, особенно хорош был 10w60rss, по окончанию сезона моторы разбирали и они прям в идеале были и так из года в год, как то на чемпионате страны по кольцевым гонкам я у одного знакомого пилота спросил зачем вы льете мотюль а не равенол, а он мне мол на равеноле только семечки жарить, но у машин его команды вечно умирали моторы.
Это скорее говорит о том,что двигатель - это кусок железа и по нему не отличить хорошее масло от плохого. Это можно понять только с большими пробегами и разборкой двигателя. S-oil лью с х годов, когда оно еще Dragon называлось.
Осенью залил синтетику 5W40, канистра р. В светофоре конечно не беру, но стал заливать Синтек 5w цена 2,2т. По ощущением масло как масло, меняю 7,5 т. Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
Я бы даже сказал что дороговато купили 5w Ilsac 6A на днях видел по за 4 литра. Да, оем Ниссана как раз в Обнинске и разливали. На Синтек хорошие цены в Ленте. Часто бывают акции.
Осенью вроде повторяли скидки. Евгений В. Минимум продаж на дроме, покупают всякую корею и китай оформленный под Японию дороже Потому что мобил и раньше страшно брать было, с количеством подделок под него, а сейчас тем более.
Александр Иванов. Настоящесть масел весьма абстрактное понятие. Есть подлинное, есть фальсификат. Ещё У масел есть качественные характеристики для определенных условий эксплуатации.
Цена не является качественной характеристикой. Работал на автодроме в своё время и нашим спонсором был равенол, они поставляли нам весь спектр ихних масел, даже смазки для цепей так вот наши гоночные болиды ездили на этих равенолах, особенно хорош Зачем такое густое, да на бешеных оборотах?
Может я чего то не понимаю, но логики нету. Чем тебе синтек не нравится? Они некоторым известным брендам лили масло у себя на заводе. И по качеству Синтек нормальное,у нас на форуме Миша Кульбатский химик ,он давно это масло наизнанку вывернул и льёт его постоянно.
Откуда присадки?! Крупные отечественные производители весной уже перешли на китайские присадки - Ричфул! А у этих - Инфеиум , Лубризол , Афтон , Шеврон! Видел своими глазами. Так в итоге то какое брать эксперты? Очень нравится. Крайне непопулярное масло, поэтому нет смысла его подделывать. Cucumber Owl. После, заливаю Равенол! У кого руки не из плеч закрываются, остальные работают.
А что, битки негде стало на ноги ставить? Уже делают защитной мембраны нет , мерная шкала кривая , что за жижа внутри не известно! Обнаружены подделки 5w30 , 0w На дизель в БМВ кто что льёт? Кастрол лил, но он прекратил поставки, остатки распродают. Японя и Корея никогда ничего нормального не делали а сейчас и вовсе хуже Китая стали. Даже Лукойл, Татнефть и Газпром вызывают доверия в 10 раз больше чем азиатские поделки.
А из именитых брендов оставшихся в России вижу только Liqui Moly Ещё ни слова не сказали про Motul, ушёл или остался не понятно. Зимой с печкой,музыкой прочими потребителями какая дальность хода? Вокруг зарядки катаешься? Ну вообще-то немного совсем наоборот - Автобакас это ритейлер и для своих магазинов он просто заказывает у производителей товары под своим брендом Ну как майонез какой-нибудь Магнит в соответствующих магазинах.
Разбор Полетов. Ну то есть привозят базу на производство, где эту базу смешивают с присадками, иными словами идет полноценное производство, как на всех заводах по всему миру. Nikita M. Поменять не думали? Банк что ли ограбали тогда?
Пусть молодёжь дальше с ними развлекается. Обновите машину. Наоборот в гоночных болидах часто плескалось масло с такой вязкостью, тренера команды были мастера спорта и многократные чемпы страны по шоссейно-кольцевым гонкам и именно это масло мы Лили в боевые поло 1. Вы уж или плавки наденьте или крестик снимите Вы оспорили мое утверждение. У Вас есть опровержение этой информации?
А как же мотюль про него ни слова откуда берется и как поступает на прилавки если это Франция? А бардаль откуда у нас? Спасибо автору за хорошую дельную статью. Суровый Якутск. Мотюль зато можно посмотреть , нормальный такой дачный домик. Даже то ли вандалы , то ли граффити им фасад разрисовали. И ни че езжу. Я фиг знаю! Заливал все время Мобил1. После того, как попал на паленый Мобил в проверенном магазине перешёл на Лукойл генезис 5w30 jp. Было это в г.
Тогда и гарантия на мою Киа закончилась и тд. В семье 3 машины. Прадо г, Киа Соренто ХМ г, солярис г. Всё машины взяты из салона. Проблем нет. Но перешёл почему? Почитал отзывы, всякие тесты с сайтов маслоё Тогда Лукойл стоил по акции в Метро около на 4л. Теперь снова читаю этот форум и оказывается, какой-то Синтек стоит ещё лучше этого Лукойл!!!??? Который стоит копейки!!
Я даже про себестоимость канистры, того что в нем есть и тд!! Как так??? Ivan Voskoboinikov. Лью Rixx, стоит копейки, мотор работает! Я пока об угол не ударился. На чё её обновить то? На Чери тиги или ещё какой хлам китайский? У меня в ней и спать,и холодильник возить и простая как три копейки. Пока чёрт не представится ,ничего путнего с автопромом не будет. Подтвердили, что на след. Официалы также подтверждают ограничение поставок дизельного ПАО Митсубиши инфа ноябрь.
Вместо него кряковая шляпа совместного гомнопроизводства. Подделок много действительно, но у оригинала же есть уникальный код-метка на канистре, проверяется через сайт. Подделать его малореально. Каждый день, синтетика. Меняю сам, каждые 5 тысяч километров. Автомобиль ситроен берлинго г, двигатель 1. Гидрики не шумят, фазовращатель фазовращает. Расход масла 0, не доливаю совсем. У меня у товарища в Алтайском крае, свой небольшой магазинчик элитного алкоголя, он этот элитный алкоголь закупает по акции в Ленте, в Ашане, в Пятёрочке Ну где есть акции, и перепродаёт в своём элитном магазине, как-то давно спрашивал у него, Ну как торговля, оооо, клиенты нахваливают мой алкоголь, и говорят не то что это моча с ленты или с Ашана.
Вот так вот и с колбасой. А зачем бесполезные эти непонятные телодвижения? Ну если уж люди на Лукойле ездят и нахваливают и орут что она самое лучшее в мире, равенол-то по-любому не хуже Лукойла. Ну да, многие сейчас будут гордиться русским Москвичом, который типа сделанный в России из российских запчастей. Гидрики не шумят, фазовращатель фазовращает У меня дядя хохол камазовское халявное масло в турбодизель тойоты лил и радовался так же ,пока на замену двигла не попал через некоторое время Лил Кастрол.
Че терь лить хз. Лучок по идее можно, и менять каждые 5к. Да, и кстати, лейте дальше свои идемитсу и ликви моли. Это не очень хорошие масла. Быстрее теряют свои свойства. Да и любители лить спортивное мотюль - оно не рассчитано на долгий срок службы, к и замена.
Вся инфа на рснове тестов. В городе меняйте любое масло через к км. Кастрол, мобил, оригиналы хороши. Лучок тоже норм. Остальные марки хз. Мой отзыв: Mazda Demio У меня у товарища в Алтайском крае, свой небольшой магазинчик элитного алкоголя, он этот элитный алкоголь закупает по акции в Ленте, в Ашане, в Пятёрочке Ну где есть акции, и перепродаёт в своём элитном Боже мой, официального дистрибьютора, слова-то Какие в интернете прочитал, Да ты по всему городу ищешь бегаешь Где на руб дешевле и что дешевле, а тут сидиш выгибаешся.
Да и любители лить спортивное мотюль - оно не рассчитано на долгий срок службы, к Почитай ОЙЛ-клуб,лаб. Люкс пао за 2. До этого лучок лил. А был бы ваговский пакет сока с колечками толщиной с волос лобковый - вот тогда бы тоже сидел и думал как же мне маслице то для него купить. У бочки не вскрытой 5 лет срок хранения, а как распакуешь - пошло окисление, водичка впитывается и так далее. Год - то постоит, а что там дальше будет - кто знает.
Анатолий Доценко. Кто что про Бизол может сказать? Окисление чего синтетики? Какая водичка? Тара плотником запаковывается Друзьям раздам. Интересно получается, после подорожания брендовых масел, все стали восхищаться лукойлом, и доказывать что они всю жизнь ездили на Лукойле, но когда были приемлемые брендовые масла, все писали что ездят Я на Лучке лет 5 отъездил, сейчас на китайских присадках, по свежим тестам, он уже не так хорош в и ниже, так что переполз на Татнефть.
А Шелл и Ликви Молли перестал лить после того, как первое начало угорать как не в себя, а второе с фильтра давануло в всего - то. Так что кому надо - тот знает, кто не знал поймёт. Мобил уж лет 12 не лью как и не скучаю. В уже было трудновато ему. Я в масломарте просто был на днях, там активно предлагают марку Bizol, я и хотел узнать, пробовал кто, как оно?
Цена причём немаленькая. Ваг уже давно на лукойл перешел , просто нигде это не афишировалось. Так же особо никто не рекламировал , что у шела основа от лукойл. Shell покупает основу у одного , а присадки у другого , смешивает их в баке и разливает в красивые тары.
Ну и зачем было заливать непонятного посредника с основой от лукойл , когда можно было купить сам лукойл , причем на тех же самых присадках. Даже на солнце можно посмотреть два раза без защитных средств.
Один раз левым и один раз правым глазом. Первый раз я столкнулся с маслом Ravenol осенью года. Тогда про "бизнес-разведку в интернете" никто не думал, поэтому при наличии какого-никакого русскоязычного сайта Ravenol, в германоязычном секторе интернета про Ravenol не было вообще ничего.
Мне не нравится "маркетинговая уловка" или даже "маркетинговый обман", когда для привлечения внимания потребителя и создания репутации используются приёмы, создающие у покупателя впечатления "известного зарубежного бренда", хотя по факту это чисто локальная история. Или нацеленная на локальный экс-СНГшный рынок. И возникает вопрос, что если производитель пошёл на уловку в одном, то почему бы ему не пойти на уловку ещё где-то Да, выше правильно написали, это как с канцелярией erich krause.
Или чаем greenfield, например. Hugo Williams. Вот только срок хранения нефтеподуктов топлива или масла ограничен весьма. Если у вас таксопарк - то да реально за квартал бочку выкатать. Есть и смысл. Блэндировачное масло - покупал разок. По пятибальной шкале - 3 с минусом. Второй раз себе не возьму.
Моет хорошо , в минусовые не замерзает - при запуске гидроцилиндры стучат секунды три. ДВС пробег 25 тыс на тот момент. Поехал 5 тыс - больше не лью.
Евгений Петров. Ravenol делают в Литве и Клайпеде. Сам лично видел этот завод, был по работе все лето в Клайпеде, спросил у знакомого ,местного масло делают. А Шелл и Ликви Молли перестал лить после того, как первое начало Татнефть Танеко вообще вся линейка в заводилась. Для суровых зим отличная смесь, считаю.
Весьма недооценённое масло и компания в целом. Да Равенол, обычное масло. Гнилой маркетинг и Конская цена сделали ему "репутацию". За половину стоимости этого масла есть куча других брендов, не в чём ему не уступающих. Золотая семечка - наше всё. Тогда про "бизнес-разведку в интернете" никто не думал, поэтому при наличии какого-никакого русскоязычного сайта Ravenol, в германоязычном Болиды Ф1 разрисованы Равенолом. Хотя бы это говорит о не полном отсутствии информации об этом бренде за границей.
Если я не ошибаюсь, вы говорите вот про это фото и эту команду. Возможно, для маркетинга один сезон можно было оплатить "наклеечку" : Сейчас на официальном сайте бывшей BWT racing, а ныне Aston Martin F1, ничего про Ravenol нет. Или вы имели в виду другую активность Ravenol в F1? Возможно, для маркетинга один сезон можно было оплатить "наклеечку" : Сейчас на официальном сайте бывшей BWT racing, а ныне Aston Быстрый поиск выдает это, но можно и более тщательно поискать.
Фото Ауди - это с соревнования в германии в м. Если придираться, тотне Ф1, конечно. Лучше ситуация не становится, так я понял? Это так, причем не только на расходники, но и на новые авто тоже.
Сейчас вообще если новый брать то я бы только к эксиду присматривался. Сто процентов уверен. Exeed сейчас если возьмешь, то хотть официальную гарантию получишь и сервис и запчасти купить можно будет.
Дмитрий Лисовец. Саша По. У ОД обслуживаться, хотя я так понял чери отдельно для своих авто возят, поэтому у нас проблем и нет с ТО. Заходите на eBay.
После этого заходите на дром и удаляете свой комментарий:. Мои отзывы: Geely Coolray , Toyota Auris Ravenol - бренд и компания изначально созданные предпринимателем в Ростове-на-Дону.
Потом компания переехала в Москву. В Германии Ravenol появился позже появления в России. Это масло типа Sintec. Не исключено, что производится на заводе Sintec для нашего рынка. Поэтому Ravenol будет в России всегда. Весь персонал, описанный на немецком сайте - персонал российской ООО. Amsoil их же бренд. Смущает, что Ravenol нет на oil-club.
Якобы из-за нестабильного качества в прошлом. Я зашёл на ebay. Вбил Ravenol - объявлений. Вбил Castrol - объявлений. Свой комментарий я удалять не буду, потому что с маслом Ravenol в первый раз столкнулся в году, и я очень хорошо помню, как выглядел "международный" сайт Ravenol в тот момент, и откуда эта вся история вообще пошла.
Свой комментарий я удалять не буду, потому что с маслом Ravenol в первый раз столкнулся в году, и я очень хорошо Опа, уже пошёл "личный опыт" В битву доводов. Не умеете признавать неправоту - не пишите. Mamka adminA. Так что не надо играть Тоже по Европе частенько ездил. Равенола не встречал ни водном магазине. В Мюнхене спрашивал у продавца: он о таком даже не слышал. Хотя, справедливости ради, в забугорных интернет-магазинах он изредка встречается.
У этого чудо масла нет в открытом доступе паспорта безопасности MSDS. У всех уважающих себя брендов он есть. Потому что по нему косвенно можно судить, сколько синтетики на самом деле в масле.
И ещё. Совсем недавно выводили на чистую воду продаванов Равенола с их анализами отработки. И последнее. Обращался к нашему дистрибьютору Равенола: пришлите для спокойствия копию таможенной декларации: ну что масло из Германии и границу пересекало, а не тут в ростовском гараже набодяжено. Ну и что?
Послали в пеший эротический поход: мол, коммерческая тайна. Amsoil - это американский бренд. Его часто обсуждают на америкосовском масляном форуме BobistheOilGuy Bitog , Другое дело, не понятно, как этот Amsoil сейчас прямиком из штатов попадает к нашим дистрибьюторам в Ростов на Дону. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Спасибо за помощь.
Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев.
