Galant vr 4 e39a
Не знаю какого Вы года, с какого парохода Был Галант лифтбек. Добавить к сравнению Всего в сравнении. В году компания Mitsubishi Motor Corp. Комментарий необязательно.
Mitsubishi Galant и Nissan Teana. Mitsubishi Galant и Mitsubishi Legnum. Mitsubishi Galant и Hyundai Grandeur. Mitsubishi Galant и Daewoo Matiz. Mitsubishi Galant и Лада Приора. Mitsubishi Galant и Toyota Camry. Mitsubishi Galant и Dodge Neon. Mitsubishi Galant и Honda Accord. Mitsubishi Galant и Nissan Primera. Mitsubishi Galant и Nissan Skyline.
Mitsubishi Galant и Kia Magentis. Mitsubishi Galant и Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Galant и Peugeot Mitsubishi Galant и Toyota Avensis. Mitsubishi Galant и Opel Vectra. Mitsubishi Galant и Subaru Legacy. Mitsubishi Galant и Daihatsu Pyzar. Mitsubishi Galant и Chevrolet Epica. Mitsubishi Galant и Mazda Mitsubishi Galant и Hyundai NF. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото.
Отзывы владельцев Mitsubishi Galant. Вам нравится этот автомобиль? Подобное — из разряда исключений. Как правило, спецверсии вполне гражданских моделей, ориентированные на активную езду, по части ходовых качеств далеки от своих родственников по модельным рядам.
Ради повышенной мощности и лучшей управляемости конструкторы заставляют мириться с явными потребительскими неудобствами. Но, видно, время тогда было такое — японцы хотели и умели создавать «заряженные» автомобили, где «драйв» и «комфорт» мирно соседствовали на радость клиенту.
Да что там «заряженные»! Вон Galant VR-4 шестого поколения — ведь был профессиональным спортсменом, открывшим Mitsubishi мир большого ралли. А насколько при этом интеллигентен! Обожаю прули 80х годов. Eternal Hate. Исчез почти этот кузов с дорог. Давно его не видел. Еще в 00 года,она уже выглядела как квадратная,в отличии от ниссан санни того же или тойот.
Вот эта картинка с машинкой на панели,была может у одного-двух на весь город. Да и у субару-леоне того же,она будет получше. А мне наоборот конец х, начало х очень нравится. Как-то всё просто, аккуратно и всё есть. Ну и панель мягкая:. Бородатый испанец. Было два таких.
Серый на меху и серебристый на автомате. Сыпались Хорошо так, но всё равно доставляли кучу удовольствия от езды. Кстати автоматный был с люком, так что он был не только в Монте-карло. Ну если только тебе, и ты как та, которую ты бросил, судишь о машине только по внешке которая на самом деле отличная для года.
То, что 88 год и сил и все прочие навороты технические для тех лет, те бе ж как телке не важно. Главное ж стекло заднее. А так этопоколение завоевало награду Автомобиль года в Японии в , а также модель стала «импортным автомобилем года» по версии американского журнала Motor Trend в США.
Дром, напишите про следующий кузов. Там тоже веер был. И сам кузов просто бомба. Родился винтиком - станешь бульдозером. Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek Как так выходит? Борис Карлоич. Автору Спасибо за статью про этот достойный авто. Мои отзывы: Лада Калина , Лада Была Eterna в далеком притаскивал с владивостока вагоном в красноярск , на тот момент в максимальной комплектации была нафарширована по полной , это была первая моя машина в которой было практически все на тот момент да и первая которую купил сам во владике.
Митсу, возвращай мегаавтомобили обратно! Хватит клепать мусор для уовноедов! Мне показалось или конкретный экземпляр уколхозили вольтметром от шохи??? Был в семье такой галант в комплектации viento на палке расход был как у гибридов.
Наверное один из самых первых в нашей стране, запчастей на него совсем не было, но машина была кайфовая, хоть и не такой надежный как тойоты тех годов, но на голову выше по комфорту и дизайну Японская "бмв". От каждого по возможностям. Нижний Тагил. Митцуба рулит! До сих пор их вспоминаю, хотел бы сейчас прокатиться, в те золотые нулевые окунуться!
Бедная Митсу, какое же убогое гуано сейчас выпускается под этой некогда легендарной маркой Долго перечислять можно. У друга такая же была и леворульная , го года , серая как на заглавной - сгнила в гараже в хлам. Павел Жиляев. У меня Легнум Галант 8 поколения универсал , свапнул в ВР4 много лет назад.
Если не считать внутреннего полезного пространства, которое является одним из главных достоинств, галант 6 поколения нравится мне больше, хотя я на нём и не ездил. Когда машина новая в Японии это всё наверно хорошо, а в текущем времени всё это уже ржавеющий хлам, и не важно какой производитель и какая модель. Никогда такую не видел. И что-то подсказывает, что ничего не потерял. Мицу, Мицу, бедные Мицу Довели фирму до агонии.. Свернуть производство Паджеро!
Это же надо додуматься! Как-то в 95м чуть не купил такой,когда охранник стоянки ценник попутал. Но и слава богу! Купил первую Тойоту ED 87 года и был счастлив!
Да, было время когда авто производители не скупились, сейчас сплошной одноразовый ширпотреб. Интересный у них в то время был дизайн, что у Галанта, что у Лансера. И минивэны тоже были в подобном ключе сделаны. И снова убитый Иркутский рыдван, хоть бы салон помыли да полирнули перед съемкой. Страшный все же этот кузов, следующий куда удачней был.
Просто в Иркутск шёл крупнейший потк, после ДВ, но запчастей не было и в середине х они сломавшись у некоторых стояли по 10 лет, от того и кузова сохранялись, а потом люди стали побогаче и запчасти появились. Совершенно из-за этого не переживаю. Я шел на это смело. Я знал, на что иду. И пусть я начал дело Себе же на беду. Поэтому в Иркутске года с 95го, в продажах лидировали тойоты и ниссаны в подавляющем большинстве, а в м брали всё что привезут.
Поребрик Сити. Вот такие японцы мне нравятся! Вменяемый внешний вид, отличная техника и характер. Митсу делала отличные седаны. Верните мне Японию х! А не вот это вот всё! Некроводство течет во мне и я един с некроводством. Эх, все одноклассники мечтали о черностое, а я об этерне. Был у меня вкладыш от жвачки с этой машиной, самый любимый. Так и не довелось на ней прокатиться, редкая машина даже для Владивостока.
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai Це ж Порш. С каких годов начал он, с каких ниссан? А Михаил Коровин. Дачто Вам митсу уперся - берите современного аналога, вон ауди rs5 продают, десять что ли штук на всю. РФ, всего 7 лямов. Был Галант лифтбек. Ох и намучился я с ним! Движок ломался слишком часто. Автору стати, может лучше было бы запилить про VR-4 следующего поколения, их наверняка осталось больше да и по технике куда интереснее, V6 твин турбо, по 4G63 все и так известно по Эвикам Если не считать внутреннего полезного пространства, которое является одним из главных достоинств, галант 6 поколения нравится Когда мы сели и помчали по пустым улицам Хабаровска, я до этого ездивший только Москвич, испытал непередаваемые эмоции от плавности хода и интерьера этого японца!
Сейчас у меня по странному стечению обстоятельств полноприводный Галант Фортис 13г, и я доволен с самого момента покупки и до сих пор Мицубиси- сила! Когда мы сели и помчали по пустым улицам Хабаровска, я до этого ездивший только Москвич, испытал непередаваемые эмоции от плавности Разумеется вся эта кухня - это моя проблема, а не изготовителя, но сейчас предпочёл бы Макферсон, пофиг на комфорт зато дешевле.
Владислав Михайлов. Катался на таком с 2 литровым двигателем и автомат. Прикольная машина. Пыльник амортизатора. Стойка стабилизатора. Шаровая опора. Рулевое управление. Наконечник рулевой тяги. Запчасти трансмиссии. Выжимной подшипник. Диск сцепления. Комплект сцепления. Корзина сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Охлаждение и отопление. Система кондиционирования.
Система отопления. Электрика и освещение. Лампа ближнего света.
Указатель поворотов. Датчик включения вентилятора. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Внутренние элементы. Наружные части. Система стеклоочистителя. Щетка стеклоочистителя.
Бренды сбросить. Показать весь каталог. Сбросить Применить. ТО и фильтра. Детали двигателя. Прокладки двигателя. Ремни, цепи и натяжители. Коробка передач. Видели продажу по более привлекательной цене?
Ваше Имя.
