Fiat punto характеристики, Технические характеристики FIAT Punto 3D (99 кВт/ л.с.) 4x2 МКПП Lounge
Общая информация Страна марки. Дорожный просвет меньше, чем на «9-ке». Потом начались загадки.
Первое — с по год тип , второе с года по настоящее время тип , выпускается в Сербии под брендом Zastava 10, третье — с года по настоящее время тип Машина представлена в трех типах кузова — трех-, пятидверный хэтчбек, двухдверное купе первое поколение.
В году вернули прежнее название. В передней части послерестайлинговой версии радиаторная фальшрешетка получила сетку с гексагональными ячейками. Верхнюю и нижнюю часть радиаторной решетки разделяет полоса бампера в цвет кузова. В нижней части разместились противотуманные фары опция. В переднем бампере по бокам также находятся горизонтальные ходовые огни небольшого размера. Крупная передняя оптика плавно перетекает на боковые грани и капот, где располагается шильдик итальянского автопроизводителя.
Благодаря этим элементам фронтальная часть выглядит достаточно выразительно. Силуэт хэтчбека отличается ниспадающей плавной линией капота и значительным наклоном передних стоек, что не только придает автомобилю стремительный спортивный вид, но и улучшает обзорность.
Линия боковых зеркал также наклонена вперед, от боковых молдингов, которые присутствовали на ряде модификаций, отказались. Задние стойки почти вертикальные, широкие, с незначительным углом наклона и затекающим на боковые части задним стеклом. На корме большой бампер оригинальной формы, выпуклая дверь багажного отделения с гнутым задним стеклом и спойлер вверху с дополнительным стоп-сигналом.
Задняя оптика вертикальная, находится на одном уровне с остеклением багажника и задней боковой двери — яркое решение. Салон автомобиля отличается итальянскими нотками и хорошей эргономикой, выраженными в плавных изгибах торпедо, на котором расположена аналогово-цифровая панель приборов, состоящая из: двух колодцев спидометра и тахометра, дисплея бортового компьютера между ними, датчиков температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива над ним.
Центральная консоль выделена в один большой блок плавными линиями на торпедо, и включает мультимедийную систему с кнопками управления и блок управления, микроклиматом с дисплеем, позволяющим регулировать настройки. Fiat Punto 5 дверей - дизель. Fiat Punto 5 дверей - бензин.
Краш-тест Fiat Punto 5 дверей - Машину выбирают как невесту -- чтобы красивая и богатая, но верная и непритязательная. Электропакет-кондиционер, современный "прикид", легкость в обслуживании и низкая цена. Игра в механику Fiat, ты меня удивляешь.
Малыш Punto второго поколения хоть и появился несколько лет назад, в глазах общественности до сих пор не распрощался со статусом новинки. Ну заодно и сцепление заменил - 3 Сейчас потеплело, и начались проблемы с оборотами ХХ. Пока не выяснил, что к чему. Будьте внимательны при покупке и не пожалейте денег на осмотр на сервисе - это поможет избежать многих сюрпризов в дальнейшем.
А так - машинка резвая и достаточно комфортная, в салоне на удивление просторно. Запчасти - копеечные. Ну и расход радует. Единственный недостаток - маленькие зеркала, не очень удобно, да и мертвая зона есть, как я их не настраивал.
Всем удачи на дорогах. Достоинства : резвая. Недостатки : маленькие зеркала. Руслан, Владикавказ. Автомобилем владею 1 год, поехал порядка 30 тыс.
В основном ездила жена, поэтому на 3 день после покупки FIAT Punto I пришлось поменять все передние фары, передний бампер, править крыло.
Запчасти нашел быстро и не особо дорого. Все вместе обошлось порядка 8 тыс. Машина сама по себе довольно динамичная по сравнению с «Матизом» просто ураган.
До ,5 тыс. Правда при разгоне «в пол» двигатель ревет как «резанный».
Багажник чуть больше чем в «Матизе» благо раскладывается задний ряд сидений. Зимой всегда заводилась с пол оборота. О печке отдельный разговор, жара как в пустыне, теплый воздух начинал дуть через минуты после запуска мотора.
Потом начались загадки. Летом машина начинала греться после 30 минутного простоя в пробке. Вентилятор охлаждения работал, и по истечении 30 минут вставал. Приходилось ждать минут 15 и история повторялась. Мучились долго, поменяли вентилятор, термостат, помпу. Ничего не помогало. Чуть было не поменяли прокладку головы.
Помог случай. У нас в гараже есть «мастер на все руки», коему я поведал эту историю. Через 15 мин все заработало. Оказывается, мотор вентилятора близко находится к выпускному коллектору, и по истечении определенного времени от него нагревался и переставал работать. На коллектор была установлена алюминиевая защита и все.
Больше проблем машина не доставляла.
Ожидал от этого автомобиля намного худшего приятно удивила или повезло. Кстати масла за 10 тыс.
Достоинства : комфорт. Неплохая динамика. Недостатки : возраст. Павел, Москва.
