Audi r8 v10 plus mtm, Самый дорогой MTM в мире: цена и фото
Мощность: л. Но я не особо фанатею. Привод только задний — два электромотора на задней оси позволяются развивать л.
Деньги-то - даже не бумажные бумажные дорого печатать в таких объемах , а в-основном, электронные, виртуальные. А, над новым "стратегом" США работает уже почти сорок лет, с распадом Союза работы активизировались за счет "новых мозгов", развития технологии и, конечно-же, тех финансовых средств, которые наши богатенькие Буратины решили переправить из нашей страны в США не понимая того, что при первой-же необходимости эти средства у них просто конфискуют в полном соответствии с местным законодательством, под любым удобным предлогом скажем, на основании того, что эти деньги - ворованные , проинвестировав американскую экономику и науку.
Но есть еще 12 триллионов долларов, которые являются внутренним долгом, то есть это задолженность людям, предприятиям, частным кредиторам Америки, а не остального мира. Что делать с этой цифрой, ее никто не простит, а выплачивать нечем. США в пору бы сокращать пресловутые расходы на армию, так как они не окупаются теми целями, которые преследовали американцы, развивая свой военный потенциал: войны в Ираке, Ливии, Сирии не несут выгод, которые ожидались.
А это нефть, которую хотели добывать там Штаты. Вот и судите сами: наша страна потеряет порядка миллиардов долларов в случае краха американской экономики. В общем и целом, плохо будет всем, но хуже всего будет именно американцам, которых жестоко обманули их же власти.
Впрочем, в обозримом будущем это вряд ли произойдет. Они так и будут дальше долг увеличивать, все эти громогласные споры о его потолке - просто лишний повод для политиканства. Есть, кстати, страны и с гораздо большим долгом. Никто, в том числе и Америка от такой политики отказываться не собирается, а уж о том, чтобы сокращать военные расходы и речи нет - наоборот Америка их увеличивает.
Собственно, непомерные расходы на оборонку как раз и являются одной из причин их огромного долга: чтобы грабить весь мир надо иметь самую сильную армию на нее Америка сейчас тратит примерно столько же, сколько все остальные страны мира вместе взятые , то есть чтобы получать деньги надо тратить еще большие деньги.
Россия, кстати, как это ни странно, действительно является одним из крупнейших держателей американского долга входит в первую десятку. Правда, у России у самой дела идут не лучшим образом и если новая приватизация в будущем не покроет дефицит бюджета, то РФ тоже прибегнет к внешним заимствованиям.
Вообще все это относительно. У нас пока внешний долг который не является государственным формально, но является таковым по факту, поскольку его делали государственные компании - все эти газпромы и роснефти достиг лишь млрд. Я смотрю нам вообще все равно, что обсуждать, было бы с чего начать.
И нам не все равно, что обсуждать, так как все в этом мире взаимосвязано: от экономического благополучия США немалая часть мирового автопрома зависит. Штаты, это один из крупнейших авторынков в мире, если не крупнейший, поэтому от его функционирования зависит объем продаж европейских и японских автомобилей, так что, тема хоть и не основная на сайте, но тоже не чуждая нам.
Мне наоборот приятно общаться с разносторонне развитыми людьми.
Потери финансовые , конечно, будут колоссальные, однако, что нам мешает положить Все равно, дело к войне идет и каждый "пропущенный" день только увеличивает мощь США, ослабляя возможных оппонентов Америки. Слабых никто не любит и с ними не считаются. Противостояние "первого" и "третьего" мира никогда не прекращалось.
Можно назвать более-менее успешные движение сапатистов в Мексике и не очень движение наксалитов в Индии попытки дать отпор той модели глобализации, которую так усиленно продвигает Америка.
Естественно, относительного успеха они смогли добиться только потому что боролись за свои права с оружием в руках - со слабыми никто не считается, как верно сказал Ричик. Но на такое могут пойти лишь люди, доведенные до той черты, когда им уже нечего терять кроме цепей, как говорится.
И нам, и сытой Европе, не говоря уже про Америку до этого еще очень далеко. Большинство людей сейчас даже не осознает наличие каких-то проблем - они до такой степени оболванены, что ощутить и понять их смогут только когда сами будут поставлены на грань выживания. Он составляет почти 17 трыльёнов вечнозеленых президентов. Любой отечественный экономист на пальцах расскажет вам, что именно из-за этого долга экономика СШП уже вот-вот рухнет. Гигантский государственный долг США формируется следующим образом: правительство США выпускает долговые облигации и выпускает их на рынок.
На рынке их покупают некоторые лица лохи , доход от покупки идет в американский бюджет, а покупателю остается только сохранять спокойствие и ждать выплат. И, как правило, своих заветных денежек он таки дожидается. Но дело в том, что облигация есть ценная бумага с ограниченным сроком годности. Другими словами, если держатель в определенный срок не получит предписанную выплату, то он не получит её уже никогда.
И оснований требовать бабло от выпустившего облигацию у него уже не будет. Естественно, такой развод широко не практикуется, ведь американское правительство заинтересованно в том, чтобы их облигации покупали еще и еще, а кто ж. Цифра госдолга в абсолютном значении может расти и расти, нагоняя страху на обывателей, но особой погоды она не сделает, пока покупатели ценных бумаг будут получать свои выплаты.
Если же правительство в конце концов отправит всех держателей в известном направлении, то проблема с долгом решится сама собой. Правда, после это американские ценные бумаги очень долго не будет покупать никто. Так что проблема внешнего государственного долга является, по сути, внутренней заморочкой самих США взаимоисключающие параграфы соблюдены.
Что до Northrop B-2 Spirit - отличный самолёт на момент создания. Вменяемо справляется с поставленными задачами. Есть ли действительно необходимость в такой вундервафле? Вероятно нет, а может и есть. Не нам решать.
Что-то мы от темы далеко отъехали. Интересно с точки зрения материаловедения. Правда какие конкретно использовались вмконструкции Б-2 - не скажу. Сколько там их у Америки сейчас осталось? Полторы сотни, вроде - а когда-то были десятки тысяч. В принципе, от стратегической авиации и раньше не было особого толку: по результатам боев на тихоокеанском театре стратегические бомбардировщики вообще оказались самым неэффективным видом вооружений.
Но тут очень удачно началась холодная война, а так как на тот момент никаких других средств доставки ядерных боеприпасов не существовало, то руководство ВВС смогло выбить из конгресса деньги на еще более дорогую игрушку - межконтинентальный шестимоторный плюс четыре ТРД в поздних версиях B, который до сих пор является рекордсменом по размаху крыла среди боевых пепелацев.
Флот, испугавшийся, что ему при таком раскладе вообще ничего не достанется от бюджетного пирога, стал продвигать собственную "вундервафлю" - суперавианосец "United States" с двумя десятками тяжелых бомбардировщиков.
К тому времени уже стало очевидно, что холодная война несмотря на отдельные "горячие" стычки не собирается перерастать в полномасштабный конфликт, а ядерное оружие не очень-то врагов пугает и уж точно не поможет остановить распространение "красной чумы". Эффективность обычных ковровых бомбежек джунглей тоже была близка к нулю, а бомбежки городов корейцы и вьетнамцы да и японцы в свое время игнорировали с типичным восточным фатализмом.
Наверно поэтому американцы так ничем и не заменили B B-1 и B-2 все-таки самолеты немного другого типа , а развитие ракет сделало весьма сомнительной ценность бомбардировщиков как носителей ядерного оружия.
Но желание попилить бюджет от этого, конечно, никуда не делось: Ох уж эти американцы, лучше бы какой-нибудь новый цилиндровый Кадиллак сделали:. Боинг Б - стратегический бомбардировщик, носитель ядерного оружия как бомб, так и крылатых ракет , кроме того по старинке вооружен пушками 3 и пулемётами четыре Браунинг М3.
Рокуэлл Б1 Лансер разрабатывался как его замена. Но в лихие девяностые их переоборудовали для оснащения обычным оружием.
Audi R8 V Заметки автоблогерши. Топовый вариант Audi R8 получил сильный двигатель V Немецкие дизайнеры известны своей любовью к тому, чтобы оставить всё как было, добавляя лишь немного углов и слегка видоизменяя радиаторную решетку заодно с передним бампером. В случае с ингольштадским суперкаром R8 всё прошло именно по такому сценарию.
Новое поколение Audi R8, которое является полноценным суперкаром в душе, но очень скромным, по сравнению со своими соперниками, снаружи. Если внешние изменения крайне скупы, то внутренние довольно таки весомые. Раньше R8 дышал в затылок таким ярким Андрей Барсуков "Never Stop". Будет интересно. Audi презентовал оригинальный R8 V10 Plus. Немецкий автомобильный производитель Audi презентовал интересный вариант своего суперкара.
Однако его будущее пока не решено.
Сообщает издание SpeedMe. История модели Мастера из немецкого города Ингольштадт впервые выпустили модель R8 13 лет назад. Первое поколение данного автомобиля существовало девять лет. Затем выпустили новое поколение, однако, в нем использовалась та же платформа Modular Sports System, что и в Lamborghini Huracan.
На протяжении всей истории модели моторная гамма постоянно менялась Колёсами по машинкам. Audi R8 V10 Plus. Mini-Z Китай. Обзор модели.
Большой тест-драйв. Audi R8 V10 л.
Sochi Auto Parts. Audi R8 V отныне только Performance! Купе весит 1. Дизайн перекликается с моделями GT4 и выделяется матовой черной решеткой радиатора, передним фартуком и воздухозаборниками спереди и сзади, а также овальными выхлопными трубами Александр Султанов. Audi R8 GT - последний спорткар от четырех колец с V Вот и настает конец легендарной эпохе десятицилиндровых двигателей в пользу более экономичных и экологичных гибридов.
Всего будет произведено таких авто, стоимость которого в Германии будет начинаться с тыс. По технике мало что поменялось по сравнению с обычной версией R8.
