При повороте ключа зажигания отключается вся электрика ваз, Электрика вырубилась, щелкает втягивающее
Я поменял клеммы и акум и все заработало. Катушка зажигания или блок не знай как правильно сгорает. Искать только в заголовках. При нажатии на кнопку пуска без поворота ключа в зажигании, начинается трескотня в релюшке у блока предохранителей.
Вам смешно, а я сегодня в ливень без поворотников и дворников рассекала. Причем происходит все по-разному, закономерности никакой. Вот вчера, например, пока домой ехала, поворотник включу - реле жужжит. А сегодня тишина.
Антоха : "Меняй электрика. Больше по тырнету ничего сказать не могу, надо смотреть. Говорит, по признакам - отстегивается то, что заведено на подрулевые переключатели - могут перетираться и замыкать провода в рулевой колонке. Тем более что у меня есть проблемы с рулевым колесом: при выставленных прямо колесах спицы на нем могут располагаться и прямо, и боком, и вообще вверх ногами Что это может быть? ALK : "Плохая масса ". Электрооборудование - общие вопросы! Сообщение hpionodav » 17 сен , Думал по электооборуд.
Shashel : "Желтая лампа - вкючение блокировки на раздатке, красная - падение уровня тормозухи в бачке. Сообщение simoso » 22 сен , Ребята какой марки релерегулятор стоит в генераторе ВАЗ Г. Egorych Сообщение Egorych 31 » 04 ноя , всем привет! Иван Бровкин.
Сообщение Иван Бровкин » 09 дек , Народ, подскажите где на искать реле ближнего света? И ещё, не в тему : Видел на боковые зеркала нового образца , хозяин сказал штатные Кто встречал в продаже? Сообщение ALK » 11 дек , значиццо так Когда фишку на комутатор или датчег холла втыкиваешь, то не все проводки всегда надеваются а отъезжают назад и получается неконтакт, проследи этот момент, поддави сзади фишки отвёрточкой.
И эта. У меня при неисправной проводке искра была а машина не заводилась. Сообщение ALK » 11 дек , а искру как проверить?? Сообщение ALK » 09 янв , У нас в стопах стоят лампы 2х21Вт: ну не могут же 42 Вт притушить немножко ближний и вырубить музыко? Эмиль : "у меня была такая проблема - был перебит провод на стопы и когда поворотник включал, всё вместе с ним энергично подмигивало!
Сообщение Ramires » 13 янв , Ужасс,что творится! Выехал сегодня в город покататься по делам,довольно часто крутил рулем и вот в результате что имею! Наперво при включении поворотников начала мигать лампочка заднего хода,вышел проверить,сзади мигает все как новогодня ёлка!
Спереди поворотники работают нормально. Во вторых при подъезде к дому коротнуло штатный гудок,хотя я его давно уже отрубил от руля и поставил компрессор-гудок через отдельную кнопку! Стою я значит у подъезда мигаю всеми огнями и гудююю на всю округу Что теперь делать,где искать проблему и на что сие свинство похоже?
Да,гудок то я отрезал,но напряжение то в проводах осталось! На данный момент клему - скинул,сижу штудирую схемы проводки под пиво Сообщение Egorych 31 » 14 янв , у меня гудок пропал ни с того, ни с сего. Тот выступ, что с меткой -- верхний. Но можно и руль снять, мне проще руль! Только гайку на рулевом валу совсем отворачивать не надо, а только на пару витков, а то в момент снятия руль в лицо прилетит. Сначала сорвать со шлицев надо, взявшись крепко возле спиц и покачивая одна рука тянет, потом другая.
Сообщение подорожник » 15 янв , когда машина умирает при включении стартера-- самое первое надо проверить надежность крепления клемм, а также крепления провода массы к кузову, не только на аккумуляторе но и тот, что снизу. Re: Обкатка двигателя Сообщение ЕНОТ » 18 янв , Люди неустановленной национальности на днях ремонтировали мне двигло других вариантов не было. Знаю что поменяли там распредвал и гидрокомпенсаторы.
Ну и так, по мелочи, кольца, сальники и т. Машину забрал, отдав бОльшую часть зарплаты, счастливый аккуратно откатался вечер. На следующий день на холодном двигле вылезли ошибки, БК показал пропуски зажигания в 1,3 и 4 цилиндрах. Когда машина прогрелась, ошибки скинул и спокойно отъездил весь день. На следующее утро машина завелась без проблем, пока грелась я пошёл мусор вынести.
Прихожу - заглохла. И больше не завелась.
Подозреваю что пока я ходил, снова вылезли проблемы с зажиганием, на ХХ машина стала работать нестабильно и потому заглохла. Но это мои предположения, я с автомобилем на "вы". Стартер крутит резво, аккум вроде пока жив.
Так вот чего делать теперь?! Машина нужна. Заводить с толкача необкатанный двигатель страшно, призывать "мастеров" к ответу бесполезно. Подскажите, люди добрые, куда лезть? Тебе тут заочно наверно никто не скажет не увидев саму машину. Мож у тебя блок зажигания сдох!!! Лучше найди специалиста!!!
Или сервис где делают компьютерную диагностику. Протёр их и обратно вернул. Заводить пока не пытался, так как заметил что на одном из ВВ проводов порез глубокий. Заменю их и попробую завести. Со специалистом увы напряг в нашей глухомани. А тот факт что свечи влажные и что машина отъездила первый вечер без ошибок не могут натолкнуть на какие-то выводы?
Думаю замена провода с порезом проблему решит. Могли ли возникнуть проблемы оттого что эти обормоты неправильно ВВ провода присоединили? У меня с первого цилиндра провод был воткнут в нижний левый вход на катушке, а со второго - в правый нижний. Я конечно могу ошибаться, но на Шевиках нет катушек с таким расположением. Сразу бы почувствовал что 2 цилиндра не работают. Катушка зажигания или блок не знай как правильно сгорает. Сам так на делал!!! Мож ты уж так и сделал А!!!
Из-за праздничного купания в проруби перенёс проверку на завтра. Приехал, заглушился, через 5 минут заводить - ключ на последнем положении - гаснет панель и не крутит стартер, при прокрутке ключа в режим питания на стартер щелкает реле где-то справа Подскажите куда смотреть, а то все массы перебрал - нормально, замок зажигания разобрал - медные контакты в каком-то "литоле" то ли "солидоле" Хочу подметить что очень тускло все время светили фары и проседала яркость панели при включении даже габаритов.
С уважением! S Если нужно - сниму фото-видео и скину сюда либо ссылку. Re: Не крутит стартер при зажигании, гаснет панель. Поблагодарили mehanik за это сообщение: Brot3 Эти 2 пользователя ей сказали Спасибо Aleksandrr за это полезное сообщение: Brot3 Если с аккумулятором все гуд то ищи где то на силовых плохой контакт. Поблагодарили Piric за это сообщение: Brot3 Зарядка нормальная , АКБ А в замке зажигания не может быть проблемы?
А то всегда в нулевом положении не светилисьни часы ни панель уж темболее фары я бы не включил с габаритами, а с момента незапуска стало даже в нулевом все включаться В общем небыло возможности заехать к электрику, машину вчера заводил ключом на 12 замыканием стартера, стартер крутит бодро завелась с пол оборота, но все равно с ключа не заводиться.
Еще что началось - мигание лампы накала на ходу , что это означает? Нажимаю на кнопку вообще тишина. Клеммы на аккуме проверял, зачищал. Массу на кузов зачистил. Контактная группа в замке зажигания заменена на новую. Поставлен новый стартер. К аккуме подцеплял пускозарядное - такая же фигня. Когда кидаю плюс напрямую с аккумы на стартер, то он крутит не заводится, так как в остальном машина выходит обесточена. Иногда начинает греться плюсовая клемма на аккуме, сильно, что рука не терпит.
Выключаю зажигание - остывает.
При нажатии на кнопку пуска без поворота ключа в зажигании, начинается трескотня в релюшке у блока предохранителей. Я с нее крышку снимал, кулачок просто стучит как кузнечик быстро. Аварийка при отключеном зажигании щелкает и мигает как положено огнями, при включении зажигания аварийка также работает, но на панели индикатор мигать перестает.
Произошло как часто бывает в неподходящий момент, вечером машину поставил, утром надо ехать, сел и тишина Уже две недели мучаюсь. С тестером все облазил, мозгов не хватает найти причину Пацаны подскажите, у кого какие мысли, пжлста. Поиск по моему случаю результата не дал.
![отключилась вся электрика – проблема с автомобилем ВАЗ []](https://etlib.ru/Templates/storage/q_a/31391/88fd0ee6999b020ce1314c73fc859682.jpg)
PS: Еще вспомнил, когда включаешь магнитолу при выключеном зажигании, то она работает, НО, стоит существенно увеличить громкость и она отключается. Сообщения 1 Реакции У меня он в самой клемме окислился и болтался,а мучился два дня! Shahabbas Что-то где-то понимаю. Было у меня подобное. Оказалась сильно окисленная внутренняя поверхность клеммы. Зачистил наждачкой - стало всё в норме.
Может и провод массы плохо контачит на корпус. Где автор, до сих пор заряжает аккумулятор, или новый не находит?
