Подключение универсального лямбда зонда bosch
Открутил первый зонд, он у мню родной , рабочий всё целое. Наконец-то удалось проверить правильность работы моих оригинальных новых лямбда зондов от VW поло, работают отлично, графики рисуют так, как надо. Внимание: кабели не должны быть запутаны! Во первых всем Огромное Здравствуйте. Хрен знает что делать?
Причиной может быть, например, подсос воздуха в выхлопной системе, плохо распыляющие форсунки и т. Работу лямбда-зонда можно проверить, симулируя бедную или богатую смесь при отсоединенном сигнальном проводе, но подключенных проводах нагревательного элемента лямбда-зонда.
Двигатель и лямбда-зонд должны быть в прогретом состоянии. При этом блок управления должен подать сигнал на обеднение смеси. Вследствие этого ухудшается холостой ход двигатель вибрирует.
Если напряжение не упало, неисправность может быть, например, в датчике температуры двигателя, проводке, блоке управления и т. Обороты двигателя должны кратковременно возрасти за счет обогащения смеси блоком управления. Если напряжение не поднялось, проблема может быть, например, в лямбда-зонде, подсосе воздуха через негерметичность выпускного тракта и т.
Проверка нагревательного элемента лямбда-зонда происходит путем измерения его сопротивления. В силу расположения лямбда-зонда в выхлопной трубе, на него оказывается постоянное воздействие температурных, механических и химических факторов, из-за чего датчик необходимо периодически проверять каждые 30 км и регулярно заменять.
Bosch предлагает следующие интервалы замены датчиков:. Перейти в Каталог подбора лямбда-зонда по автомомбилю. Как работает лямбда-датчик Для полного сгорания 1 кг бензина требуется примерно 14,5 кг воздуха. Он выполнен из нержавеющей стали и сварен лазером двойным швом.
Благодаря этому измерительный элемент неподвержен попаданию воды и грязи Быстрореагирующий нагревательный элемент обеспечивает быстрое нагревание измерительного элемента, а значит — быструю готовность к работе. Высокая точность изготовления нагревательного элемента позволяет достигнуть заданного диапазона рабочих температур Измерительный элемент лямбда-датчика имеет платиновые электроды, чем достигается увеличение срока службы При замене лямбда-зонда, новый универсальный датчик крепится к проводу от старого встроенного лямбда-датчика при помощи оригинального коннектора, который также является запатентованным изобретением Bosch Фирма Bosch производит лямбда-зонды с измерительными керамическими элементами на основе двуокиси циркония.
Обожмите стыковые соединения датчика и проводника специальными клещами и закройте термоусадочной трубкой размер 22— Нагревайте горячим воздухом термоусадочную изоляцию до тех пор, пока соединения не будут плотно закрыты.
Выясните, каких цветов провода используются на вашем старом датчике. Соедините провода согласно данным, приведенным в таблице ниже:. Оригинальный датчик имеет 4 провода со следующей цветовой комбинацией: 2 белых, черный и серый. Следовательно, провода должны быть соединены, как показано на картинке ниже:. О компании Компания Аркона, Воронеж Компания Аркона специализируется на дистрибьюции автозапчастей , автомобильных масел , автохимии , расходных и смазочных материалов для автомобилей иностранного и отечественного производства в Центрально-Черноземном регионе.
Вакансии Кладовщик-наборщик. Все новости Последние поступления Новинки Новости производителей Календарь мероприятий. Пользователи Зарегистрированные пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей Поиск сообщений профилей. Вход Регистрация. Искать только в заголовках.
Поиск Расширенный поиск…. Список форумов. Поиск сообщений. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Универсальный Лямбда зонд , как правильно скрутить проводочки. Автор темы romych Дата начала 8 Ноя Вот тут недавно выскочил чек ,на работе двигателя не сказывалось никак и какое-то время я особо не парился ,а тут всё таки доехал до электрикаи и сканер показал что накрылся один из нижних лямбд.
Вобщем заказал я в экзисте универсальный Бошевский зонд ,а на днях поехал поменять левый шрус и заодно попросил что бы вкорячили новую лямбду,но вот в отсутствии электрика разобраться не смог слесарь с проводами. Короче не поменяли. Вопрос к знающим людям,на универсальном зонде четыре провода:два белых,серый и черный,у нас два черных ,белый и синий ,в инструкции к девайсу о такой комбинации полный молчёк.
Помогите советом если в курсе. Сообщения Два белых крути с двумя черными это подогрев , остальные серый-белый, черный-синий вроде так. Пасибки ,завтра сделаю. ASA В думах. Сообщения 2.
ASA написал а :. Ну, лямбда работает? Light Почетный пользователь форума 18 Май Приветствую всех! Поситила и меня проблема с лямбдой, может уже и писал, не помню. Второй банк, нижняя лямбда, обрыв обмотки подогрева. Чек выскочил ещё зимой, когда я на приличной скорости влетел в большую лужу с ледяной водой. На днях заменили лямбду на универсальную - Denso, но провода там отличаются по цвету: на новом датчике 2 чёрных, синий и белый, к старому шли серый, коричневый, жёлтый и белый.
Как правильно их скрутить мастер не знал, искал в нете, звонил, никто не знает, а на схеме были картинки как подключить денсо вместо боша и вместо ещё какой-то фирмы.
В общем скруил он, как ему показалось правильно, сняли клемму с аккума, потом завели, ошибки опять всплыли.
